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　　孫智利：我國執行的電梯安全標準非常高，同時有5、6套安全措施保障，防止電梯下墜事故。電梯事故通常是年久失修或是人為原因造成。作為電梯企業，必須把品質安全放在首位。但是電梯產品出廠時是半成品，要到工地由安裝工人把它拼裝成一部完整的電梯，經國家質監部門檢驗合格，才允許使用。

　　經常講，電梯40%是制造，60%是安裝和維護。電梯維護存在最大的問題就是惡性競爭，目前有些廠家維修費用低至120元每月，相當于一年不到1500元，這個費用甚至低于政府收取的年檢費用，惡性競爭造成的直接后果就是電梯維護不到位。我建議開發商直接跟工廠簽合同，而不是代理商，因為代理商無論信譽技術還是資金、實力都不夠。代理商是計劃經濟時代向市場經濟轉變還不完全的國情，如果完全是市場經濟，就不存在這種情況。因此，由工廠來安裝和維保，才能夠做到從硬件上預防電梯事故、保障電梯終身安全運行。

　　唐鈞：很高興地看到電梯“硬件”品質越來越高，但還有一部分是“軟件”問題，不容忽視。在電梯品質越來越好的情況下，“軟件”缺口越來越大。一方面社會監督積極性越來越強，而同時無序性也越來越強。另一方面是個人社會責任，具體說就是個人行為的知行不合一。

　　在當前這種情況之下，社會共同治理的良性循環是當務之急。建議通過專業的第三方或生產方，呼吁和倡導例如電梯安全使用的規則、電梯使用的危險隱患等，通過媒體宣傳，引導每一位公民積極參與到規范的電梯使用過程中去，既能夠有序發揮社會監督，同時還能夠把公民個體的社會責任言行合一，形成社會層面的共同治理和長治久安。