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2025年09月03日
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首先聲明，一線城市除外，資源最聚集的城市，沒(méi)什么好比的。
有希望的城市必須具備以下一些特點(diǎn)：一是三條以上高鐵通過(guò)，成為軌道交通時(shí)代的節(jié)點(diǎn)城市；二是近十年來(lái)人口大幅流入或者起碼在回流；三是當(dāng)?shù)亟逃Y源給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的后盾；四是人均本外幣存款較高，可以支撐當(dāng)?shù)氐南M(fèi)與建設(shè)；五是GDP增長(zhǎng)較快。
在排名中，會(huì)綜合考慮城市所在的區(qū)域，經(jīng)濟(jì)教育文化的存在感，以及已經(jīng)顯示出的未來(lái)引擎。不計(jì)入一線城市，以及一線城市周邊的衛(wèi)星城，列入有獨(dú)立品格、未來(lái)發(fā)展前景極大的大中城市。珠海等城市雖然發(fā)展不錯(cuò)，但由于獨(dú)立品格不夠，不列入在內(nèi)。從這一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度，考慮到周邊帶動(dòng)效應(yīng)、市場(chǎng)化的深度，東北與西北的城市此輪沒(méi)有入選。
1、南京
根據(jù)最新的中國(guó)高鐵鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期（2030年）規(guī)劃示意圖，有四條甚至更多高鐵通過(guò)的高鐵節(jié)點(diǎn)城市分別為沈陽(yáng)、天津、濟(jì)南、石家莊、合肥、杭州、南京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、貴陽(yáng)、成都、西安、蘭州、銀川，從到中國(guó)核心區(qū)域經(jīng)濟(jì)地帶的距離看，最有紅利的城市分別是鄭州、武漢，其次是濟(jì)南、長(zhǎng)沙等地，四小時(shí)左右到北京、上海、廣州等中心城市。
根據(jù)某媒體統(tǒng)計(jì)的33個(gè)城市中，過(guò)去十年增幅超過(guò)300%的城市共有10個(gè)，其中有8個(gè)城市來(lái)自中西部，分別是長(zhǎng)沙、重慶、武漢、貴陽(yáng)、南寧、西安、成都和鄭州。只有兩個(gè)城市來(lái)自沿海，其中天津增速位居第33個(gè)城市中的第8位，南京位居第10。
一度位居江蘇省內(nèi)GDP第三的南京，2014年超過(guò)無(wú)錫，目前對(duì)于蘇州的追趕態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，加上省內(nèi)資源集聚，影響力輻射到安徽東部地區(qū)，未來(lái)必然成為江蘇省內(nèi)最主要的城市。
在35個(gè)城市人口流入排名中，南京常住人口從2009年到2014年流入50萬(wàn)人口，低于蘇州的123萬(wàn)，但南京的教育資源遠(yuǎn)好于蘇州，高校53所，比杭州高得多，南京發(fā)展有強(qiáng)大的高等教育作支撐。
2015年南京GDP9720.77億元，人均本外幣存款32.14萬(wàn)元，在長(zhǎng)三角的三個(gè)省會(huì)城市中，略低于杭州，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合肥，超過(guò)將近一倍，但增速超過(guò)杭州。
關(guān)鍵是南京文化底蘊(yùn)豐富，教育資源得天獨(dú)厚，幾乎可以跟上海等地媲美。加上安徽等地人力與人才資源東移的傾向，對(duì)于南京發(fā)展是個(gè)不小的推動(dòng)。
2、蘇州
蘇州并沒(méi)有那么多高鐵線通過(guò)，但蘇州幾乎是最受惠于外向型經(jīng)濟(jì)的城市。從新加坡工業(yè)園區(qū)，到目前興盛的工業(yè)園區(qū)和新區(qū)，蘇州幾乎被打造成了東亞發(fā)達(dá)國(guó)家的某個(gè)新城。可貴的是，蘇州幾乎完整地保存了原有的古城，幾乎是我在國(guó)內(nèi)惟一看到的一座保存完好的古城，留下了豐富的資源，我們不得不為當(dāng)時(shí)決策者超前的眼光贊嘆。
蘇州從2009年到2014年流入了123萬(wàn)人口，在35個(gè)城市中排名第12位，從2005年到2015年，GDP增長(zhǎng)了257%，在33個(gè)城市中排名第17位。
隨著外貿(mào)的下行與制造業(yè)的衰落，蘇州遭受打擊，外資撤離或者僵化，導(dǎo)致蘇州企業(yè)逐漸下行，而蘇州的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也一蹶不振。
蘇州的GDP低于深圳，但蘇州的投資遠(yuǎn)高于深圳，而消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如深圳。這是蘇州之痛，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新能力不如深圳，必須經(jīng)歷一次鳳凰涅槃。目前房?jī)r(jià)上漲，只是貨幣現(xiàn)象。
蘇州可列入未來(lái)將發(fā)生巨大蛻變的城市，在長(zhǎng)三角城市群中的地位不會(huì)下降。
3、武漢
武漢是高鐵節(jié)點(diǎn)城市，與鄭州爭(zhēng)奪航空樞紐，與鄭州不同的是，這是一個(gè)傳統(tǒng)意義上重要的港口城市。
在2009年到2014年間，常住人口流入123萬(wàn)，與蘇州相同，不同的是，直到現(xiàn)在，武漢人口還在大幅流入。這是由不同的發(fā)展階段造成的，總體而言，一線城市的人口、東部沿海地區(qū)的人口流入在下降，人口在回流到中部地區(qū)。
2015年，武漢的人均本外幣存款這18.28萬(wàn)元，略高于天津。GDP十年來(lái)增速卻排名在33個(gè)城市的第三位，高達(dá)387%，僅次于長(zhǎng)沙、重慶，這是個(gè)仍然在大規(guī)模投資、大規(guī)模導(dǎo)入人口的城市。
重要的是，武漢的高校家數(shù)86所，在國(guó)內(nèi)都首屈一指。在武漢經(jīng)濟(jì)下行時(shí)，兩湖流域給深圳提供了源源不斷的人才基礎(chǔ)。
毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)中部重鎮(zhèn)還會(huì)借著高鐵的東風(fēng)、龐大的基建與教育的力量，繼續(xù)發(fā)展下去。
4、杭州
在浙江省內(nèi)，沒(méi)有可以與杭州競(jìng)爭(zhēng)的城市，而浙江又是新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)祥地，在杭州西湖周邊風(fēng)景勝地，除了各種療養(yǎng)所、政府軍隊(duì)學(xué)校等機(jī)構(gòu)，基本上都是操著浙江各地口音的“老板”們，而在杭州城區(qū)，則可以聽(tīng)到各地口音。這座城市從圍繞西湖，改為圍繞錢塘江。
由于企業(yè)主多，杭州的財(cái)富沉淀很深。在長(zhǎng)三角除上海以外的重要城市中，杭州的GDP總量最高、居民本外幣存款最多。2015年GDP總量達(dá)到10053.58億元，人均本外幣存款為33.12萬(wàn)元，都略高于南京。如果算是單獨(dú)的國(guó)家的話，已經(jīng)可以列入發(fā)達(dá)國(guó)家行列了。近兩年南京、合肥房?jī)r(jià)狂漲，但杭州并沒(méi)有怎么漲，是因?yàn)楹贾莘績(jī)r(jià)已經(jīng)漲到不耐煩了，早就躋身房?jī)r(jià)的1.5線城市了。
在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，杭州鋼鐵廠出問(wèn)題，對(duì)杭州影響并不大，不像鞍山鋼鐵廠，因?yàn)榇说亟?jīng)濟(jì)增量，足以消化轉(zhuǎn)型陣痛。
這座旅游城市已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，有著不小的野心，絕不愿意成為上海的附庸。現(xiàn)在電商重鎮(zhèn)除了深圳，就是杭州，在我參觀過(guò)的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園中，杭州相當(dāng)活躍。現(xiàn)在各個(gè)地方普遍鋪開(kāi)金融小鎮(zhèn)、特色小鎮(zhèn)，成為杭州的有益補(bǔ)充，連烏鎮(zhèn)都成為一個(gè)房?jī)r(jià)挺高、雜揉水鄉(xiāng)與現(xiàn)代色彩的特色I(xiàn)P了。
杭州也有問(wèn)題，市內(nèi)交通規(guī)劃并不通暢，高等教育也落后于南京、合肥等城市。這對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)是個(gè)隱患。當(dāng)然，杭州可以通過(guò)環(huán)境與財(cái)富吸引其他地方的人才入駐，這是現(xiàn)在正在做的事。
5、合肥
合肥最近半年以房?jī)r(jià)增速居全國(guó)第一而威震四方，這是補(bǔ)漲，在長(zhǎng)三角地區(qū)的省會(huì)城市中，現(xiàn)在輪到合肥了。并且，合肥的土地政策等非常明智的。
合肥發(fā)展較快。關(guān)鍵是服務(wù)業(yè)在提升，服務(wù)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)超過(guò)工業(yè)，說(shuō)明這個(gè)城市進(jìn)入有活力的細(xì)分發(fā)展時(shí)代，而不是幾家央企“企業(yè)辦社會(huì)”包打天下，辦死了社會(huì)。
在長(zhǎng)三角省會(huì)城市中，合肥是發(fā)展較為落后的一座城市，底子不厚。
從2009年到2014年，合肥人口流入在全國(guó)35個(gè)城市中排名倒數(shù)第七，五年流入34萬(wàn)人，說(shuō)明合肥對(duì)全國(guó)人民的吸引力還比較弱，存在感主要是在省內(nèi)，現(xiàn)在逐漸向長(zhǎng)三角滲透。
但合肥有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)三角省會(huì)城市中，合肥的高校數(shù)量是最多的，合肥經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)人才儲(chǔ)備較優(yōu)厚。
雖然合肥的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)不如天津等城市，但從存地感和經(jīng)濟(jì)腹地來(lái)看，還是把合肥列入了看多城市序列。
6、鄭州
我對(duì)鄭州的偏愛(ài)已聲明遠(yuǎn)播，這不是一種文化上的愛(ài)，而是基于大勢(shì)形成的客觀判斷，形勢(shì)比人強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，鄭州已經(jīng)成為中原最受人關(guān)注的城市。
鄭州跟武漢一樣，是高速軌道交通上的城市，有七條以上高鐵經(jīng)過(guò)，鄭州是最受益于鐵路發(fā)展的城市，孫中山先生的鐵路夢(mèng)想，今天在鄭州這座城市身上得到了體現(xiàn)。除此之外，鄭州與武漢爭(zhēng)奪的航空樞紐地位，圍繞臨空新城的布局，有可能再次上演鄭東新區(qū)發(fā)展的輝煌史。
以往河南的人口結(jié)構(gòu)不合理，兒童多、老年人多，到了青壯年時(shí)期，散落到其他城市群打工去了，這是一個(gè)向外輸出人口紅利的地區(qū)。但近些年，人口流動(dòng)有了變化，青壯年人口占比上升。起碼是河南省內(nèi)最具有吸引力的城市。
得益于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與制造業(yè)西遷，鄭州工業(yè)發(fā)展引人關(guān)注。鄭州擁有人口與人才兩方面的優(yōu)勢(shì)。
鄭州的劣勢(shì)也很明顯，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，使得規(guī)范的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，無(wú)論是乞討、假文物、金融規(guī)范化等方面，名聲都不算太好。從文化上來(lái)說(shuō)，中原地帶的商業(yè)文明在近代已經(jīng)較為落后，現(xiàn)在需要有奮起直追的過(guò)程。雖然有一定的教育資源優(yōu)勢(shì)，但未受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的勞動(dòng)力更為龐大，需要十年以上的培訓(xùn)過(guò)程，才能形成訓(xùn)練有素的勞動(dòng)力群體。
7、成都
四川省內(nèi)，現(xiàn)在沒(méi)有、將來(lái)也沒(méi)有可以與成都競(jìng)爭(zhēng)的城市，以前可以競(jìng)爭(zhēng)的重慶已經(jīng)被劃出四川，成為獨(dú)立的行政區(qū)。
成都是個(gè)適合人居的城市，其麻將與酒吧之風(fēng)相得益彰，并不奇怪，每年的超男超女比賽有那么多人來(lái)自四川。
似乎與東部沿海地區(qū)的創(chuàng)新無(wú)緣，但成都有個(gè)行業(yè)與吃喝玩樂(lè)密切相關(guān)，那就是游戲。當(dāng)然，也存在著小散亂、倒閉多的情況，但產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)發(fā)展起來(lái)。
成都的房地產(chǎn)價(jià)格在省會(huì)城市里并不“養(yǎng)眼”，主因是推地多、庫(kù)存量大，今年上半年住宅有所好轉(zhuǎn)。2016年上半年成都樓市意外呈現(xiàn)出暖意，也只是微暖，而商業(yè)地產(chǎn)依然是成都的老大難問(wèn)題。
成都常住人口從2005年到2015年，十年增長(zhǎng)244.8萬(wàn)；成都高校多達(dá)56所，與鄭州持平。在校研究生高達(dá)7.85萬(wàn)人，說(shuō)明當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)力量較強(qiáng)。成都的本外幣存款人均在20.11萬(wàn)，遠(yuǎn)高于合肥，與東部沿海地區(qū)基本持平，并且消費(fèi)的意愿非常強(qiáng)。
四川9月初新設(shè)自貿(mào)區(qū)，四川省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將主要設(shè)在成都，這對(duì)于成都來(lái)說(shuō)，屬如虎添翼。
8、重慶
重慶是中國(guó)最大的直轄市，土地資源是直轄市里最多的。
重慶這幾年非常耀眼，因?yàn)镚DP增速非常快，幾乎快成了一個(gè)神話。重慶已經(jīng)十個(gè)季度保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度位于全國(guó)前列。
重慶的金融、投資等均位居全國(guó)前列。但重慶基數(shù)低，從財(cái)富積累看，重慶本幣外存款總額與成都相差無(wú)幾，但是人均只有成都的47%。
重慶去年常住人口3016.55萬(wàn)人，是成都的1倍上，普通高校比成都多8所，但在校研究生人數(shù)不如成都。
在西南地區(qū)，成都、重慶是通向中東、歐洲與東部的三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，就此融入了全球經(jīng)濟(jì)。重慶文化極有特點(diǎn)，此地穿梭的長(zhǎng)江大橋，預(yù)示了近幾年重慶的經(jīng)濟(jì)底線何在。
9、天津
天津是個(gè)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有存在感的直轄市，主因是離北京太近，虹吸效應(yīng)吸走了大部分資源。以往的商業(yè)之都，到上世紀(jì)80年代的時(shí)候，街面上已經(jīng)不忍直視。
天津入選的理由是，北京資源真得盛不住開(kāi)始外溢了，天津這座城市從谷底翻身。但天津的劣勢(shì)在于，雖然人均GDP在2011年超過(guò)了原來(lái)的老大上海，但城市居民人均可支配收入和上海相比仍然有不小的距離，天津的GDP并沒(méi)有很好地轉(zhuǎn)化為居民收入，而是成為重大項(xiàng)目的投資。
天津去年本外幣存款總額28149.37元，人均18.20萬(wàn)元，低于南京等城市，高于重慶，這與天津給人的印象相同。但考慮到重化工業(yè)較多，轉(zhuǎn)型仍然是件非常辛苦的工作。天津自貿(mào)區(qū)落子，進(jìn)口車銷售等一直在全國(guó)獨(dú)樹(shù)一幟。
京津冀一體化，北京不能獨(dú)立支撐一個(gè)城市群，北京周邊的衛(wèi)星城與天津是最受益的城市。京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略中，天津定位非常清晰：全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國(guó)際(26.24 +1.31%,買入)航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)、改革開(kāi)放先行區(qū)，其本意似乎是想要回到曾經(jīng)的北方金融中心、商業(yè)中心、航運(yùn)中心的定位上。我曾經(jīng)去過(guò)天津高新區(qū)，政府效率還算不錯(cuò)。天津普通高校55所，比成都僅少一所，教育資源算是相當(dāng)?shù)呢S富。
對(duì)于天津來(lái)說(shuō)，最難的問(wèn)題是重建獨(dú)立品格，以及市場(chǎng)化的深入。
10、廈門
廈門人口數(shù)量無(wú)法與一些省會(huì)城市媲美，但是作為海邊城市月白風(fēng)清、頗具風(fēng)情，最近的房?jī)r(jià)漲勢(shì)顯示，福建最受歡迎的城市只有一個(gè)——廈門。
從2009年到2014年，廈門常住人口增加了139萬(wàn)，在全國(guó)35個(gè)城市中排名第11位，五年增加了33萬(wàn)左右，這數(shù)據(jù)來(lái)看，這座城市居民富裕，有雄厚的財(cái)富根基，消費(fèi)實(shí)力強(qiáng)勁。
廈門算是一個(gè)特色旅游城市，與大理等特色旅游城市相比，腹地更廣，工業(yè)基礎(chǔ)更發(fā)達(dá)，與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)對(duì)接的首個(gè)獲益城市。步入廈門機(jī)場(chǎng)，小巧、規(guī)劃合理、高效，跟廈門城市一樣具有特色，與其他城市一味貪大的巨無(wú)霸規(guī)劃完全不同。
廈門是海上與陸上絲綢之路的結(jié)合點(diǎn)，根據(jù)廈門市政府今年出臺(tái)的《廈蓉歐班列國(guó)家物流新通道建設(shè)工作方案》，今年計(jì)劃發(fā)運(yùn)100列，4500個(gè)集裝箱，貨值40億元。預(yù)計(jì)到2020年，將實(shí)現(xiàn)全年對(duì)開(kāi)2000列，8萬(wàn)個(gè)集裝箱，貨值783億元。
這張藍(lán)圖顯示嵌入全球經(jīng)濟(jì)的可能路徑，但廈門目前經(jīng)濟(jì)仍然遭遇到制造業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛，以及令人擔(dān)憂的通信等行業(yè)的異常增長(zhǎng)。
