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垃圾分類,問題到底出在哪了?
時間:2017-04-01 09:18:33  來源:法制晚報  作者:程赤兵 

    國務(wù)院辦公廳30日發(fā)布關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《生活垃圾分類制度實施方案》的通知。按計劃,2020年底前,一些重點城市的城區(qū)范圍內(nèi)先行實施生活垃圾強制分類。這意味著北京、上海、天津、重慶,以及5個計劃單列市大連、青島、寧波、廈門和深圳都在其中。

    《方案》提出,到2020年底,基本建立垃圾分類相關(guān)法律法規(guī)和標準體系,形成可復(fù)制、可推廣的生活垃圾分類模式,在實施生活垃圾強制分類的城市,生活垃圾回收利用率達到35%以上。

    垃圾分類不是個新鮮事,卻是個頭疼事。有些城市在本世紀初就開始推行,并多次做出雄心勃勃的計劃,可結(jié)果卻并不理想。小區(qū)里的分類垃圾箱都布好了,免費的分類垃圾袋也發(fā)到了居民手中,電視里的公益廣告也反復(fù)播,到頭來,效果就是不理想。問題到底出在哪兒了?

    一些專業(yè)人士往往把責任歸咎為居民環(huán)保意識不強,舉手之勞的垃圾分類就是懶得做。這讓普通群眾感覺有些冤枉。這些年來,從空氣質(zhì)量到水資源,從綠色出行到綠色家居,人們的環(huán)保意識有了大幅度的提高,如果能用垃圾分類更好地保護環(huán)境,誰又不愿意呢?所以說,垃圾分類做得不夠好,還不能簡單歸咎于個人,專業(yè)人士們要多從自身的思路找原因。

    舉個例子,在一些曾經(jīng)推行過垃圾分類的小區(qū)中,居民們已經(jīng)養(yǎng)成分類倒垃圾的習慣。可是,垃圾運輸車一來,會把已經(jīng)分類的垃圾一起混裝,最后還是傳統(tǒng)地統(tǒng)一處理。這就讓此前一切的宣傳、努力白費,也大大地傷害了人們垃圾分類的積極性。這就說明,要做好垃圾分類,下游的工作往往比上游重要。要讓居民分類,最終的垃圾處理必須先分類,否則就是無用功,這個道理誰都會懂。

    再舉個例子,現(xiàn)在很多人吃飯,都習慣外賣點餐。一份外賣送來,外包裝是塑料的,屬于有害垃圾;筷子是木頭的,屬于可回收垃圾;吃剩的食物又屬于易腐垃圾。可居民家中,很難在餐廳中放上三個分類垃圾桶的。遇到這種問題怎么辦?是不是該在樓道里放上分類垃圾桶,由專人去清理?這樣的細節(jié)問題很多。

    所以,要推行垃圾分類,千萬不能簡單地認為這是舉手之勞,而是要從生活的細節(jié)入手,換位思考,認真考慮如何能讓分類變得簡便易行,抓住“要點”,才能讓人們養(yǎng)成新的扔垃圾的習慣。

     在這方面,國外有些做法值得借鑒。比如有的國家,定期的垃圾清運車只清運沒有塑料制品的垃圾,一旦發(fā)現(xiàn)里面有塑料,則不予清運。而塑料垃圾,要由居民自己送到指定的回收點。這樣,至少把塑料類的垃圾首先分了出來,環(huán)保的壓力就減少了一大半,居民們也會盡量少使用塑料。分出塑料之后,再慢慢分別的東西。長久堅持,垃圾分類就會成為習慣,成為風俗,成為規(guī)矩,不分類的人則會感到不適,也就開始分類了。

    在一個小區(qū)中,用一兩年把塑料分出來,用三五年把可回收物和有害物分出來,就相當不錯。希望一蹴而就的簡單化的思維,是要不得的。這方面以前有很多教訓(xùn)。垃圾分類推行困難的核心,并非人們環(huán)保意識不強,并非人們懶到不愿做舉手之勞,而是整個過程中缺少了一些關(guān)鍵點。避免急功近利心態(tài),從生活出發(fā)去創(chuàng)造有利于分類的條件與制度,最為重要。

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