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2025年07月18日
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5月8日，國新辦發(fā)布會(huì)，國資委主任肖亞慶和中石油、國家電網(wǎng)等央企負(fù)責(zé)人介紹參與“一帶一路”共建情況。新華社記者 張玉薇 攝
國資委稱21家央企在“一帶一路”沿線投資100個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，26家央企參與1576個(gè)項(xiàng)目建設(shè)
“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。本周，國務(wù)院新聞辦公室將連續(xù)組織7場(chǎng)“一帶一路”主題系列新聞發(fā)布活動(dòng)，國家發(fā)改委、工信部、交通部、商務(wù)部、國資委等部門和相關(guān)領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人將“扎堆”出現(xiàn)在國新辦的發(fā)布臺(tái)上。
昨日，國資委主任肖亞慶攜中石油、國家電網(wǎng)、中移動(dòng)等6個(gè)央企負(fù)責(zé)人出現(xiàn)在發(fā)布臺(tái)上，發(fā)布人數(shù)之多創(chuàng)下近期之最。
肖亞慶在發(fā)布會(huì)上表示，中央企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)實(shí)踐中，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品進(jìn)入中國乃至走向世界提供了很多機(jī)會(huì)，通過貿(mào)易往來、要素流動(dòng)和人才交流，有力地推動(dòng)了全球化進(jìn)程，也成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。
央企海外用工38萬本地員工占85%
數(shù)據(jù)顯示，目前我國102家中央企業(yè)投資設(shè)立境外單位9112戶，分布在全球185個(gè)國家和地區(qū)。
肖亞慶在發(fā)布會(huì)上表示，中央企業(yè)在實(shí)施“一帶一路”的建設(shè)過程中，使許多國家的基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善，使當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)變成了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，又增加和促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長。
“當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長進(jìn)一步擴(kuò)大了就業(yè)，同時(shí)也提高了員工的技術(shù)水平、操作水平和知識(shí)能力，直接或間接地改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏剑毙啈c說。
記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，中央企業(yè)目前海外分支機(jī)構(gòu)38.4萬名員工中，85%是本地員工。如此算下來，當(dāng)?shù)貑T工人數(shù)接近33萬人。
此外，不少企業(yè)員工本地化率達(dá)90%以上，中國石油印尼公司、中國移動(dòng)巴基斯坦公司員工本地化率高達(dá)99%。
在直接提供就業(yè)崗位的同時(shí)，一些企業(yè)還間接帶動(dòng)了十幾倍甚至幾十倍的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。中央企業(yè)十分注重加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的技術(shù)技能培訓(xùn)，不斷提升員工的能力素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
如，中國中鐵、中國鐵建等中央企業(yè)在與非洲國家合作修建鐵路和公路過程中，培訓(xùn)了16萬名專業(yè)技術(shù)人才。中國交建依托中國高等院校，幫助參與重大工程項(xiàng)目的當(dāng)?shù)貑T工到中國留學(xué)深造，培養(yǎng)了大量高水平專業(yè)人才。
央企在20余國家實(shí)施60余油氣合作項(xiàng)目
發(fā)布會(huì)上，肖亞慶說，2013年習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議以來，中央企業(yè)積極響應(yīng)，主動(dòng)將沿線國家作為海外業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)。
肖亞慶表示，目前在“一帶一路”沿線國家和地區(qū),21家中央企業(yè)投資了100個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，26家中央企業(yè)參與了1576個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善中發(fā)揮了重要作用。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中央企業(yè)承建了蒙內(nèi)鐵路等一批鐵路項(xiàng)目，雅萬高鐵等一批高鐵項(xiàng)目，喀喇昆侖公路等一批公路項(xiàng)目，給當(dāng)?shù)亟煌ê统鲂袔砻黠@改善，有力推動(dòng)了沿線國家互聯(lián)互通。跨境海底光纜、陸地光纜等高水平通信設(shè)施的建設(shè)，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)匦畔a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
在能源資源開發(fā)方面，中央企業(yè)在“一帶一路”沿線20多個(gè)國家實(shí)施60多個(gè)油氣合作項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)啬茉吹V產(chǎn)資源開發(fā)利用水平的提升，比如承建的中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬天然氣管道等項(xiàng)目，有效解決了油氣資源輸出難的問題。
在產(chǎn)能合作和園區(qū)建設(shè)方面，中央企業(yè)加強(qiáng)與沿線國家產(chǎn)能和裝備制造合作，多個(gè)工業(yè)、制造業(yè)項(xiàng)目在海外落地，有效滿足了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要，如投資運(yùn)營的希臘比雷埃夫斯港等項(xiàng)目，為提升當(dāng)?shù)馗劭谶\(yùn)營水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
■ 回應(yīng)
“央企投資沿線國家，風(fēng)險(xiǎn)完全可控”
有外界分析人士認(rèn)為，中央企業(yè)在“一帶一路”沿線國家投資面臨一些風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，肖亞慶回應(yīng)稱，在“一帶一路”建設(shè)過程中，總體來講風(fēng)險(xiǎn)是完全可控的。
肖亞慶說：海外投資或國內(nèi)投資，任何一項(xiàng)投資都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，也不可能每一項(xiàng)投資都會(huì)百分之百成功。但我們幾年來的實(shí)踐和幾十年來改革開放的實(shí)踐，中央企業(yè)在“走出去”過程中，總體上是很好的，一年比一年有所進(jìn)步。
肖亞慶表示，從國資委監(jiān)管的角度來看，“一帶一路”的建設(shè)是有規(guī)劃的，而不是盲目的。在“十三五”規(guī)劃中，“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目有長期發(fā)展的指南，但企業(yè)是市場(chǎng)的主體、是“走出去”的主體、是建設(shè)的主體，每個(gè)企業(yè)在未來五年當(dāng)中，他們都有自己的規(guī)劃。這些項(xiàng)目的實(shí)施，有前期項(xiàng)目的立項(xiàng)、盡職調(diào)查、可研報(bào)告、經(jīng)濟(jì)分析等一系列程序。
第二，中央企業(yè)也在加強(qiáng)海外項(xiàng)目的決策過程監(jiān)管。這些項(xiàng)目的提出、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，都是由第三方或國際權(quán)威機(jī)構(gòu)來參與、共享的。在這些項(xiàng)目的實(shí)施過程中，他們盡可能邀更多合作伙伴共同參與。
最后，國資委加強(qiáng)督導(dǎo)、指導(dǎo)和追責(zé)，特別是對(duì)違規(guī)決策、盲目投資、違反規(guī)定，投資造成損失的，一定要嚴(yán)肅追責(zé)。所以我們希望，也相信，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深化，我們風(fēng)險(xiǎn)防控的能力一定會(huì)提高，風(fēng)險(xiǎn)防控的水平也一定會(huì)逐漸提高。
■ 案例
中國移動(dòng) 推出“一帶一路一元”漫游資費(fèi)
中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司董事長尚冰表示，為促進(jìn)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等領(lǐng)域的往來交流，中國移動(dòng)持續(xù)下調(diào)通信資費(fèi)，降低信息溝通成本，2017年5月1日全面推出“一帶一路一元”漫游資費(fèi)，涉及64個(gè)國家和地區(qū)的國際漫游語音資費(fèi)下調(diào)至0.99元/分鐘。
目前中國移動(dòng)已與200多個(gè)國家和地區(qū)400多家運(yùn)營商開展國際通信漫游業(yè)務(wù)合作，其中“一帶一路”沿線64個(gè)國家和地區(qū)開通了國際通信漫游業(yè)務(wù)，2016年國際漫游來訪出訪用戶2800萬人次，語音業(yè)務(wù)量1.4億分鐘，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量超過1000TB。
蒙內(nèi)鐵路 為肯尼亞GDP貢獻(xiàn)將超2個(gè)百分點(diǎn)
作為東非鐵路網(wǎng)的起始段，“蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路”（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）全長480公里，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司所屬中國路橋承建。該鐵路采用中國國鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港。
昨日，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長劉起濤在發(fā)布會(huì)上表示，蒙內(nèi)鐵路在兩年半以前正式開工建設(shè)，這個(gè)月就要通車了。在鐵路建設(shè)過程中，雇傭了當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力，直接雇傭超過37000人。
劉起濤說，這條鐵路建成后將連接肯尼亞港口蒙巴薩港到首都內(nèi)羅畢。物流成本降低40%，運(yùn)量從原來不足100萬噸最終提升到2000萬噸，將有效疏解蒙巴薩作為東非第一大港的物流運(yùn)輸，同時(shí)給東非這幾個(gè)國家提供一個(gè)便捷的入海通道。
他說，在實(shí)施項(xiàng)目過程中對(duì)沿岸沿線的老百姓提供力所能及的幫助，我們光沿線幫助老百姓打的深水井就超過100口。此外，還為肯尼亞提供了大量的鐵路人才，為大學(xué)生、研究生等不同級(jí)別的人進(jìn)行了近3萬人次的培訓(xùn)。據(jù)肯尼亞政府分析，這條鐵路在建設(shè)中已為當(dāng)?shù)氐腉DP增長貢獻(xiàn)了超過一個(gè)點(diǎn)。建成以后，為肯尼亞GDP增長貢獻(xiàn)將超過2個(gè)百分點(diǎn)。
