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2025年07月17日
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近日，一段時(shí)長(zhǎng)1分多的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。視頻中，一名女子站在斑馬線上等待穿越馬路時(shí)，被一輛紅色出租車撞倒，隨后該車逃逸。一分鐘內(nèi)，多輛車子和行人路過，無人上前施以援手。隨后，女子被另一輛汽車碾軋。據(jù)目擊者介紹，當(dāng)時(shí)好幾個(gè)人報(bào)警。
這一幕似曾相識(shí)。2011年，2歲的小悅悅在佛山相繼被兩車碾軋，7分鐘內(nèi)，18名路人路過但都視而不見。人性可以冷漠到何種地步，常常會(huì)超出我們的想象。
有人為圍觀行人和路過司機(jī)辯解，當(dāng)時(shí)車流往來，貿(mào)然保護(hù)被撞倒的女子，可能也讓自己陷入危險(xiǎn)中。而且，好多人也打電話報(bào)警了。
這種辯護(hù)讓人覺得冷血。看過視頻就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)行人也好，司機(jī)也罷，在當(dāng)時(shí)情況下，完全是有時(shí)間和空間把后面的來車阻擋住的。對(duì)于行人，就算你不敢直接到這名女子旁邊保護(hù)，至少，你可以向后面的來車招手呼喊呀，這也能起到警示作用。女子還停留在車道下，隨時(shí)面對(duì)危險(xiǎn)，只打報(bào)警電話，有用嗎？
更讓人生氣的是，在女子撞倒后，后面的白色來車居然繞道而行。如果，這輛車的司機(jī)能夠把車停在女子面前，打開雙閃，后面的來車也就不會(huì)再次碾軋這名不幸的女子。
然而，悲憤和譴責(zé)之后，我們也清楚，這種人性的冷漠，未來也不會(huì)完全消失。類似事件，誰說不會(huì)再發(fā)生？
僅僅停留在道德層面的憤怒、譴責(zé)，面對(duì)這種見死不救，其實(shí)是蒼白無力的。必須要考慮通過立法，來遏制這種人性之惡。
其實(shí)，這種頗為尷尬的局面，在某種程度上，也是法律“跛腳”所造成的。
《憲法》第53條規(guī)定，“公民必須遵守憲法和法律”，“尊重社會(huì)公德”，這也包括了救助他人。根據(jù)《道路交通安全法》第70條，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，“乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助”。
但令人遺憾的是，這些法規(guī)“過于抽象”，也沒有與具體的法律責(zé)任掛鉤。現(xiàn)實(shí)中，再惡劣的“見死不救”，只要與該事件沒有“直接關(guān)聯(lián)”，當(dāng)事人就不用承擔(dān)任何責(zé)任，頂多受到一點(diǎn)道德的譴責(zé)。
與之形成對(duì)照的，是歐美等國(guó)類似“見死不救罪”的法律規(guī)定。比如《法國(guó)刑法典》，就規(guī)定了“怠于給予救助罪”，“任何人對(duì)處于危險(xiǎn)中的他人，能夠個(gè)人采取行動(dòng)，或者能喚起救助行動(dòng)，且對(duì)其本人或第三人均無危險(xiǎn)，而故意放棄給予救助的，處5年監(jiān)禁并扣50萬法郎罰金”。環(huán)顧其他國(guó)家，類似立法也不少。
具體到我國(guó)，立法想要“破局”，有兩條路徑可嘗試：一是懲罰性立法，即便當(dāng)前“入罪”不妥，也應(yīng)探討“行政處罰”的必要性；二是補(bǔ)充性立法，主要是健全完善《道路交通安全法》等法律，明確行車和行人等具體的事故救助義務(wù)，以及相應(yīng)的法律責(zé)任。
面對(duì)人性的冷漠，等待道德的自然躍升，并不現(xiàn)實(shí)。啟動(dòng)懲罰見死不救行為的相關(guān)立法，才能填補(bǔ)道德無力的“真空地帶”，讓類似悲劇不再上演。
