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2025年09月04日
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上海航空制造產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布，力爭(zhēng)2020年航空制造業(yè)總產(chǎn)值達(dá)500億元
正在國(guó)家會(huì)展中心舉行的“第六屆上海國(guó)際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”與“第六屆上海國(guó)際航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”上，中國(guó)商飛通過展板、視頻等形式展示了我國(guó)大飛機(jī)研制的重要進(jìn)展。與航空航天相關(guān)的裝備材料、工程與服務(wù)等配套企業(yè)齊聚一堂，在這個(gè)中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展的交流平臺(tái)上，謀求產(chǎn)業(yè)鏈上的緊密合作。
民用航空產(chǎn)業(yè)是科技與裝備產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，具有資金和技術(shù)高度密集、產(chǎn)業(yè)附加值高、適航門檻高等特點(diǎn)。作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)外交流窗口，本屆上海航展以“以發(fā)展航空工業(yè)為核心，立足上海，輻射全國(guó)，面向全球”為宗旨，由市經(jīng)信委指導(dǎo)，上海市航空學(xué)會(huì)主辦。
將航空產(chǎn)業(yè)打造成經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
據(jù)悉，“十二五”期間，上海已初步建立了以大型客機(jī)和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制、新支線飛機(jī)量產(chǎn)為代表的民用航空產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前，上海正全力打響“上海制造”品牌，未來三年是上海航空制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期，為此，市經(jīng)信委于日前專門發(fā)布《上海市航空制造產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》。根據(jù)三年行動(dòng)計(jì)劃，上海將實(shí)施“主制造商—供應(yīng)商”聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，以大型客機(jī)項(xiàng)目和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目為中心，加快建設(shè)集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、認(rèn)證、維修、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)在內(nèi)的航空制造完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，逐步形成主制造商引領(lǐng)、優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商集聚、核心配套企業(yè)支撐、專業(yè)化平臺(tái)服務(wù)的航空制造產(chǎn)業(yè)體系，將航空產(chǎn)業(yè)打造成上海鞏固提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)能級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
從目標(biāo)上看，到2020年，上海航空制造產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，主制造商自身能力不斷增強(qiáng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航空制造業(yè)總產(chǎn)值500億元，并在上海打造具有全球影響力的航空制造產(chǎn)業(yè)集群奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。具體來說，ARJ21實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、系列化發(fā)展，形成30架的年產(chǎn)能力，交付60架以上；C919取得型號(hào)合格證，開展批產(chǎn)工作；CR929取得訂單。同時(shí)，培育10家左右具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵配套企業(yè)，CR929結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件本地化配套能力達(dá)40%左右，機(jī)載系統(tǒng)本地化配套能力達(dá)30%左右，并帶動(dòng)飛機(jī)和零部件制造裝備的研發(fā)和制造快速發(fā)展。
優(yōu)化航空制造產(chǎn)業(yè)鏈2+X空間布局
上海將進(jìn)一步優(yōu)化航空制造產(chǎn)業(yè)鏈“2+X”空間布局：一是提升浦東地區(qū)輻射帶動(dòng)效應(yīng)。緊密結(jié)合C919試飛取證和CR929研制，提升張江民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)能力，推進(jìn)祝橋民用飛機(jī)總裝制造、零部件生產(chǎn)制造和飛機(jī)維修加快布局，集聚上下游配套企業(yè)，在臨港地區(qū)圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝試車形成飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、加工設(shè)備研制等產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)。二是強(qiáng)化閔行紫竹集聚功能。推動(dòng)閔行紫竹園區(qū)以航電系統(tǒng)研制和集成驗(yàn)證為重點(diǎn)，打造民機(jī)航電產(chǎn)業(yè)園，完善產(chǎn)業(yè)配套體系。加快提升客戶服務(wù)、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、驗(yàn)證和適航能力。
此外，推進(jìn)航空特色園區(qū)建設(shè)。推動(dòng)青浦區(qū)建設(shè)以航空維修為主，航空服務(wù)與航材物流協(xié)同發(fā)展的民用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)嘉定等地區(qū)發(fā)展航空零部件生產(chǎn)制造及配套產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)臨港、奉賢、金山等地區(qū)布局發(fā)展通用航空及其配套產(chǎn)業(yè)。
在政策保障上，三年行動(dòng)計(jì)劃中特別提出，要借助中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)管模式，建設(shè)航空保稅物流倉庫，提高航空維修中轉(zhuǎn)效率。對(duì)符合條件的企業(yè)，簡(jiǎn)化高技術(shù)航空產(chǎn)品或技術(shù)進(jìn)口以及國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品出口的審批、清關(guān)等流程。
