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2025年07月19日
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城市化進(jìn)程的加快，改變的不僅有城市的輪廓，還有“城里人”的居住選擇與生活方式。從人力車、馬車、到自行車、再到機(jī)動(dòng)車的時(shí)代，每一輪交通工具或者出行方式的變化，無不意味著人們生活方式的穿越性演變。當(dāng)長(zhǎng)沙地鐵1、2號(hào)線建設(shè)捷報(bào)頻傳，當(dāng)2020長(zhǎng)沙城市規(guī)劃展現(xiàn)出6條地鐵線的“蜘蛛網(wǎng)”藍(lán)圖的時(shí)候，軌道化出行與生活與長(zhǎng)沙人們已然不再遙遠(yuǎn)。
“打開地鐵時(shí)代的民生鏡鑒、觸摸長(zhǎng)沙樓市的軌道脈象”。5月26日，由長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)主辦，瀟湘晨報(bào)社、湖南長(zhǎng)沙第31屆房交會(huì)交易展示會(huì)組委會(huì)、聯(lián)合承辦的“幸?？v貫線----2011中國(guó)長(zhǎng)沙軌道交通與地產(chǎn)發(fā)展高峰論壇”在長(zhǎng)沙芙蓉國(guó)豪廷大酒店鏗鏘發(fā)聲。
長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)黨委書記、主任、市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記陳魯青出席本次論壇并作了重要講話。100多位長(zhǎng)沙開發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人、50多家新聞媒體和150多名市民代表、中南大學(xué)軌道交通專業(yè)的大學(xué)生等在本次論壇上率先掌握了長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)與規(guī)劃的最新情況。
“十二五”開局年，地鐵建設(shè)如火如荼。在此次論壇上，陳魯青主任首次全面、系統(tǒng)地公布了目前長(zhǎng)沙地鐵1、2號(hào)線的建設(shè)情況和未來的發(fā)展規(guī)劃。到2020年，長(zhǎng)沙規(guī)劃地鐵線路6條，總長(zhǎng)約230公里，將與城市空間拓展相匹配成“米”字型構(gòu)架。
就目前的地鐵建設(shè)情況，陳魯青主任表示，預(yù)計(jì)2013年10月通車的長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線基本完成了全線路的征地拆遷工作、19個(gè)站點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)全面開工、杜花路站、長(zhǎng)沙大道站和錦泰廣場(chǎng)站已經(jīng)完成了地鐵站主體工程施工、同時(shí)地鐵2號(hào)線五一大道沿線所有地鐵區(qū)間將在今年9月前鑿?fù)ǎ瑖?guó)慶節(jié)前五一大道全面恢復(fù)原有路面和交通。而建設(shè)工期為5年的地鐵1號(hào)線已經(jīng)基本完成了汽車北站、福元路站、侯家塘站、友誼路站、省政府站、時(shí)代陽光大道站、披塘路站、大白路站8個(gè)站點(diǎn)的疏解道路施工，計(jì)劃5月底開始主體圍擋施工，并預(yù)計(jì)今年10月份所有站點(diǎn)開始主體圍擋施工。
城市軌道交通的快速發(fā)展，不僅是緩解城市交通擁堵的最有效手段，更是加快城市發(fā)展、商業(yè)升值、地產(chǎn)勃興、建設(shè)宜居城市的必備條件。陳魯青認(rèn)為，優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的公共交通系統(tǒng)，是緩解城市交通瓶頸、改善城市交通結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等問題的根本出路。這已在國(guó)際國(guó)內(nèi)的軌道發(fā)展進(jìn)程中得到普遍的驗(yàn)證。同樣，隨著高速鐵路、城際鐵路、城市地鐵在長(zhǎng)沙前所未有的發(fā)展和規(guī)劃，不僅給長(zhǎng)沙城市建設(shè)帶來史無前例的機(jī)遇，也意味軌道交通發(fā)展在長(zhǎng)沙步入了一個(gè)嶄新而輝煌的時(shí)期。
軌道交通與地產(chǎn)發(fā)展并駕前驅(qū)，城市幸福感與日俱增。作為本次論壇主要討論內(nèi)容，“軌道與城市”、“軌道與地產(chǎn)”、“軌道與民生”這三大命題備受關(guān)注。就此，廣東省房地產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡穗聲、中國(guó)房地產(chǎn)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、湖南省房地產(chǎn)開發(fā)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅勁松、湖南師范大學(xué)教授朱翔、湖南大學(xué)教授楊建覺等分別就最牽動(dòng)長(zhǎng)沙市民心弦的地鐵話題作出了科學(xué)、詳盡、獨(dú)到的論述。
在此次論壇上，作為和長(zhǎng)沙每個(gè)老百姓都一樣期盼軌道交通時(shí)代到來的開發(fā)企業(yè)代表、某開發(fā)商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，地鐵改變的將不只是長(zhǎng)沙交通，還有長(zhǎng)沙人們的生活方式。地鐵建設(shè)同時(shí)也給長(zhǎng)沙樓市注入新的活力，不難看到，越來越多長(zhǎng)沙購(gòu)房者不由自主地把樓盤與地鐵結(jié)合起來了。像這種附近有地鐵站點(diǎn)規(guī)劃的樓盤，即便離市中心稍遠(yuǎn)一點(diǎn)，購(gòu)房者們的認(rèn)同度比沒有地鐵“依靠”的樓盤肯定要高得多。所以，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前長(zhǎng)沙至少近50家樓盤在爭(zhēng)打地鐵概念來吸引購(gòu)房者。
軌道改變城市、軌道改變地產(chǎn)、軌道改變生活。在論壇上，中南出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理、瀟湘晨報(bào)董事長(zhǎng)劉劍在致歡迎辭時(shí)強(qiáng)調(diào)，軌道化生活也將改變媒體。在迎接長(zhǎng)沙軌道交通時(shí)代到來之季，瀟湘晨報(bào)在全媒體拓展方面的發(fā)力也在加速推進(jìn)，以更加貼近不同群體的媒體受眾、更加迎合軌道交通時(shí)代市民生活需求為發(fā)展目標(biāo)，全力引導(dǎo)長(zhǎng)沙乃至湖南的傳媒生態(tài)和生活方式向軌道交通時(shí)代、新媒體傳播時(shí)代轉(zhuǎn)變。
