時(shí)間：2018-06-06 14:30:26
來源：工人日報(bào) 作者：舒年
據(jù)《北京日報(bào)》報(bào)道，北京市將于7月起全面禁售違規(guī)電動(dòng)自行車，違規(guī)銷售者將被吊銷營業(yè)執(zhí)照。這座2100多萬人口的城市，電動(dòng)自行車數(shù)量超過400萬輛，僅2015年一年就發(fā)生事故3.1萬起。電動(dòng)自行車超標(biāo)上路、逆行、闖紅燈、超標(biāo)載客甚至上機(jī)動(dòng)車道，在全國各地都已成為見怪不怪的交通亂象，帶來的危害也不容小覷。
管住電動(dòng)自行車違規(guī)生產(chǎn)和銷售，等于從源頭上減少了電動(dòng)自行車的數(shù)量，進(jìn)而減少了其上路和行駛，這對于整治電動(dòng)自行車亂象，減少其對公共安全造成的危害來說，無疑十分重要。
而除了源頭上的管控，還有一些問題是應(yīng)該解決的。
比如，電動(dòng)車自行車的使用者有相當(dāng)一部分是快遞員和送餐員，事實(shí)上，在路上“風(fēng)馳電掣”的也確實(shí)有不少是這些人。一方面，這部分人的交規(guī)意識(shí)是有待提高的，任何時(shí)候都不能只顧速度不顧生命；另一方面，也要從快遞送餐的工作機(jī)制上找原因——當(dāng)消費(fèi)者點(diǎn)開手機(jī)APP，會(huì)發(fā)現(xiàn)有些配送平臺(tái)對于距離很遠(yuǎn)的配送也承諾半小時(shí)送達(dá)，去除送餐員前往取餐點(diǎn)和等餐的時(shí)間，幾乎是不可能完成的事情，但完不成就要受懲罰。也就是說，有些企業(yè)為了獲取更高利潤，向配送員施以了過高配送數(shù)量和速度的要求，卻忽視了員工安全，也忽視了共筑交通安全的社會(huì)責(zé)任。整治電動(dòng)自行車違規(guī)行為，相關(guān)企業(yè)也是重要一環(huán)。
再如，執(zhí)法方面的因素。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車、行人或其它擺放物擠占卻無人管理時(shí)；當(dāng)超標(biāo)電動(dòng)車制造、銷售和上路，以及違規(guī)騎行等鮮有被查處時(shí)；當(dāng)交通事故發(fā)生后，個(gè)別執(zhí)法者以“機(jī)動(dòng)車有保險(xiǎn)”為由，在處理上對電動(dòng)自行車違規(guī)駕駛者有所照顧和遷就時(shí)，是否一定程度上助長了“違規(guī)無所謂”的心理？
可見，對電動(dòng)自行車亂象的治理，管住生產(chǎn)和銷售的同時(shí)，還須管住人，要敦促相關(guān)企業(yè)履行好管理之責(zé)，更科學(xué)、合理地用工。畢竟，很多事情都是宜疏不宜堵。
從整個(gè)交通秩序和公共安全的角度，每一個(gè)道路交通的參與者，都應(yīng)當(dāng)遵紀(jì)守法，做好自己、不添亂也是一種力量和貢獻(xiàn)。
