美國通用汽車宣布申請破產(chǎn)保護
2009年6月2日 來源：新浪財經(jīng)
北京時間6月1日晚間消息，通用汽車周一在紐約聯(lián)邦法庭申請了破產(chǎn)保護，預(yù)計該公司很可能將需花費60到90天時間進行重組，成為一家規(guī)模更小、更加精簡的公司。重組后公司的多數(shù)股份將由美國聯(lián)邦政府持有，目標是成為一家具有市場競爭能力的21世紀新公司。
通用汽車稱，受銷售大幅下滑和油價上漲的影響，該公司已資不抵債，其總資產(chǎn)為822.9億美元，總債務(wù)則高達1728.1億美元。美國財政部將為通用汽車的這一轉(zhuǎn)型提供300億美元的援助資金，計劃將其向該公司所提供的500億美元貸款的大多數(shù)轉(zhuǎn)換為新公司的60%股份。此外，加拿大政府也將向該公司提供95億美元資金。此前，美國政府已經(jīng)以低息貸款的方式向通用汽車提供了大約200億美元的援助資金。
重組后新公司的60%股份將由美國聯(lián)邦政府持有，12.5%由加拿大政府持有，全美汽車工人聯(lián)合會(以下簡稱“UAW”)持有17.5%，無擔保債權(quán)人持有10%。預(yù)計通用汽車的現(xiàn)有股東將被掃地出局。
通用汽車的破產(chǎn)案由美國破產(chǎn)法官羅伯特•格柏(Robert Gerber)負責處理，他同時還在負責利安德化學公司(Lyondell Chemical Co)及管理與技術(shù)咨詢公司BearingPoint Inc的破產(chǎn)案。
根據(jù)通用汽車提交的法庭文件顯示，威爾明頓信托有限公司(Wilmington Trust Co)是該公司的最大債權(quán)人，持有該公司228億美元的債券；UAW持有206億美元，德意志銀行持有44.4億美元。
美國金融公司Cantor Fitzgerald駐倫敦的首席全球策略師斯蒂芬•波普(Stephen Pope)稱：“有關(guān)通用汽車破產(chǎn)的猜測已經(jīng)持續(xù)了很長時間，但這家公司真正破產(chǎn)仍是一劑難以下咽的苦藥——有那么一點兒象是泰坦尼克號沉沒。通用汽車本應(yīng)在一年多以前破產(chǎn)，那將使其在經(jīng)濟滑坡以前獲得比現(xiàn)在好得多的狀態(tài)。”
在申請破產(chǎn)保護以后，通用汽車超越克萊斯勒，成為美國歷史上破產(chǎn)的最大工業(yè)公司。根據(jù)破產(chǎn)計劃，通用汽車將在60到90天時間內(nèi)成立一家新公司，這家公司將包含凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC等部門，在美國市場上進行生產(chǎn)。
與此同時，土星和悍馬等通用汽車旗下其他盈利表現(xiàn)不佳的品牌以及至少11家工廠將被出售或清盤，一名聯(lián)邦法官將負責監(jiān)管這些品牌和工廠的出售或清盤程序。
通用汽車此前曾在5月29日表示，作為與工會工人達成之協(xié)議的一部分內(nèi)容，該公司將更換旗下一家美國閑置工廠的機械設(shè)備，開始生產(chǎn)小型的節(jié)能汽車。
此外，通用汽車旗下位于瑞典的薩博部門也正在進行破產(chǎn)重組，德國政府則已經(jīng)選中加拿大汽車部件制造商麥格納國際(Magna International Inc)來收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌臍W寶部門。
