亚洲三级色|麻豆激情在线|久久一级精品视频|天天躁日日躁性色aⅴ电影|美女热舞19禁深夜福利视频

以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年07月16日
星期三
設(shè)為首頁 | 加入收藏
城市交通出行行業(yè)不需要“特別保護(hù)”
時間:2018-10-18 09:42:31  來源:北京青年報  作者:江德斌 
       時隔一年后,海南三亞市修訂了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則,三亞市委宣傳部昨天公布了修訂版《三亞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》。相較原來的《實(shí)施細(xì)則》,修訂版放寬了駕駛員準(zhǔn)入條件,取消了網(wǎng)約車駕駛員戶籍限制,增加了每輛網(wǎng)約車對接平臺的數(shù)量。

  從三亞“新版”網(wǎng)約車細(xì)則的內(nèi)容來看,大幅度放寬進(jìn)入門檻,取消了駕駛員戶籍限制,網(wǎng)約車不再限制只能接入一個平臺,意味著網(wǎng)約車數(shù)量將快速增長,實(shí)現(xiàn)隨行就市,根據(jù)市場需求而變化。三亞“新版”網(wǎng)約車細(xì)則更符合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,表明三亞市政府改變了傳統(tǒng)的管制思維,代之以市場化思維考量現(xiàn)實(shí)問題,旨在進(jìn)一步放開市場準(zhǔn)入限制,制定更為合理的游戲規(guī)則,鼓勵市場良性競爭,為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  據(jù)報道,三亞“老版”網(wǎng)約車細(xì)則實(shí)施一年多以來,網(wǎng)約車辦證工作情況并不理想,截至2018年4月27日,三亞市共辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》65本,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》1266本。而從2018年3月20日起,三亞路政部門開展集中整治網(wǎng)約車違法行為,一個半月的時間,共查扣未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的違規(guī)車輛64輛。

  由此可見,三亞“老版”網(wǎng)約車細(xì)則的門檻過高,造成合法網(wǎng)約車數(shù)量太少,大部分網(wǎng)約車均處于違法運(yùn)營狀態(tài),這實(shí)際上是不盡合理的政策法規(guī)衍生出的后果。由于大量網(wǎng)約車屬于“黑車”,破壞了細(xì)則的嚴(yán)肅性,對細(xì)則的執(zhí)行造成不利影響,加之一些網(wǎng)約車平臺放寬資格審核,令一些網(wǎng)約車處在監(jiān)管之外而容易埋下安全隱患,影響了廣大乘客的切身利益。可見,三亞認(rèn)識到“老版”的問題所在,對一年多的實(shí)踐進(jìn)行總結(jié),推出“新版”細(xì)則以完善規(guī)定,促進(jìn)行業(yè)安全有序發(fā)展。

  三亞作為國際著名的熱帶濱海旅游城市,近年來接待游客數(shù)量高達(dá)上千萬人次,并且呈逐年遞增的趨勢,市場對出行的需求非常旺盛。而傳統(tǒng)出租車存在一些難以根治的弊病,出租司機(jī)頻頻遭到投訴,乘客的消費(fèi)體驗(yàn)頗受影響。在此背景下,適時放開網(wǎng)約車限制,增加市場競爭,當(dāng)有助于改善出行服務(wù)質(zhì)量,提升三亞的旅游城市形象。三亞“新版”細(xì)則順應(yīng)市場需求,改堵為疏,打破既得利益的阻礙,體現(xiàn)了進(jìn)一步加大改革開放的決心,值得為之點(diǎn)贊。

  “網(wǎng)約車新政”實(shí)施兩周年以來,市場發(fā)生了很多變化,網(wǎng)約車面臨新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。一線城市出于治理“大城市病”和引導(dǎo)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展的需要,有必要繼續(xù)實(shí)行相對嚴(yán)格的網(wǎng)約車準(zhǔn)入限制。相較之下,部分二、三線城市過于嚴(yán)苛的實(shí)施細(xì)則,限制了網(wǎng)約車的良性發(fā)展,造成城市交通擁堵、打車難回潮、市民抱怨等問題,到了必須修正的階段。此前已有部分城市意識到了這個問題,泉州、蘭州、杭州等城市發(fā)布了“新版”細(xì)則,取消了一些不合理的限制政策,降低市場準(zhǔn)入門檻,以符合網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢,獲得了市民和社會輿論的廣泛認(rèn)同。

  網(wǎng)約車與出租車并非完全對立的關(guān)系,兩者本身各有優(yōu)勢,可以形成互補(bǔ)之勢,共同為市民提供交通出行服務(wù)。目前,部分地方在探索傳統(tǒng)出租車改革方案,研究調(diào)降取消份子錢、管理費(fèi)、牌照費(fèi)等,以提高出租車的市場競爭力。一邊給網(wǎng)約車松綁,一邊降低出租車成本,這樣做都是符合市場規(guī)律的。城市交通出行行業(yè)不需要特別的行政保護(hù),而需要合理公平的競爭規(guī)則,以充分的市場競爭倒逼企業(yè),才能為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。
相關(guān)新聞
友情鏈接:  國務(wù)院 住建部 自然資源部 發(fā)改委 衛(wèi)健委 交通運(yùn)輸部 科技部 環(huán)保部 工信部 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部
國家開發(fā)銀行 中國銀行 中國工商銀行 中國建設(shè)銀行 招商銀行 興業(yè)銀行 新華社 中新社 搜狐焦點(diǎn)網(wǎng) 新浪樂居 搜房
中國風(fēng)景園林網(wǎng) 清華大學(xué) 北京大學(xué) 人民大學(xué) 中國社會科學(xué)院 北京工業(yè)大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京科技大學(xué) 北京林業(yè)大學(xué) 北京交通大學(xué)
城市化網(wǎng)版權(quán)所有:北京地球窗文化傳播有限公司 service@ciudsrc.com