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2025年07月17日
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珠江之畔，南海之濱，5.6萬平方公里熱土和超過7000萬人口，在2019年為了一個共同的夢想——建設粵港澳大灣區而沸騰起來。
“過去一年，我有了新的目標——籌建粵港澳大灣區高端科學儀器創新中心，撬動百億元、千億元的高端科學儀器產業集群！”廣州禾信儀器股份有限公司董事長周振激情滿懷地說。15年艱辛創業，他帶領禾信打破國外壟斷，做出了中國人的質譜儀，并讓國產高端科學儀器走向世界。2019年，看著禾信質譜產業化基地項目在廣州科學城破土動工、一天天推進，周振覺得夢想騰飛的日子不會遙遠。
“我每周都在大灣區這幾座城市跑一圈。”香港科技園孵化的科技公司Koofy Development創始人馬頌祺說，公司在香港起步，產品運營在廣州，生產加工在東莞，硬件測試在深圳。公司所入駐的香港科技園，能夠快速對接整個大灣區的優質資源。
2019年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公布，向全世界展示了一個國際一流灣區和世界級城市群的宏偉藍圖和美好前景。無數禾信這樣的企業因之點燃了新的夢想，無數馬頌祺這樣的青年開啟了“多城逐夢”的灣區新生活。
以粵港澳大灣區建設為“綱”，廣東省迅速構建起遠、中、近期相結合的貫徹實施體系，攜手港澳，抓住重點，精細施工。2019年以來，從設施“硬聯通”到機制“軟連接”，從創新引領下要素聚集到民生改善帶來的民心相通……大灣區建設邁出了實質性步伐，贏得了一個美好的開局。
2019年，隨著基礎設施互聯互通的推進，暢通灣區、連接世界的陸海空立體交通運輸網絡初步形成。
“東莞虎門至澳門水上客運航線2019年10月份開通至今僅2個多月，往來旅客已過萬人次，莞澳‘一日游’更便利了！”黃埔海關所屬太平海關旅檢一科科長吳立志告訴記者，從虎門乘高速客輪直達澳門碼頭僅需100分鐘，比陸路節省近一半時間，給澳門旅游業注入了新活力，也給在東莞創業的澳門商人往返增添了一條便捷路線。
南沙大橋通車，深中通道加快建設，灣區內的跨江通道、高速路網越織越密；廣深港高鐵香港段開通一年，內地直達香港的站點從44個增至58個，讓主要城市間1小時通達的“軌道上的大灣區”近在眼前；粵港澳三地機場攜手，世界級機場群建設提速……灣區人流、物流更加便捷高效。
2019年，隨著一項項推動體制機制“軟連接”的創新實踐推出，三地之間的壁壘逐步被打破，規則銜接愈加順暢。
2019年初，廣東省出臺粵港澳大灣區個稅優惠政策，在珠三角9市工作的港澳高端人才和緊缺人才可享受優惠的稅收政策。“享受補貼還有個稅優惠，這對港澳高端人才很有吸引力！”香港霍英東基金會有關負責人田琨說。2019年年底，廣東又出臺政策，推進大灣區職稱評價和職業資格認可，為各類專業人才順暢流動、便利執業打開了方便之門……一個個“小切口”帶動了“大突破”。一年來，廣東圍繞科技創新、通關便利化、營商環境等領域分門別類列出清單，制定方案，規則的聯通、貫通、融通有序推進。
2019年，隨著國際科技創新中心建設有序推進，大灣區協同創新的新時代正在到來。
過去一年，粵港澳大灣區國際科技創新中心“兩廊”“兩點”建設框架已逐步搭建。以深圳河套、珠海橫琴兩點為結合點，在廣深港、廣珠澳兩個科技創新走廊上，中新廣州知識城、深圳光明科學城、珠海橫琴粵澳合作產業園、東莞中子科學城等一批重大創新平臺“串珠成鏈”；強流重離子加速器、材料基因組等一批重大科技基礎設施開工建設，引領灣區筑起原始創新高地；香港科技大學在廣州南沙的合作辦學項目正式動工，中科院香港創新研究院建設開始推進，三地協同創新不斷深化……全球高端創新要素聚集，灣區經濟迸發出前所未有的活力。
2019年，隨著一系列改善民生福祉的舉措出臺，宜居宜業宜游的優質生活圈加速打造。
近日，682個粵港澳大灣區“菜籃子”銷售點同時開業迎賓，來自全國380多個供港澳農產品生產基地的蔬菜、水產、畜禽等產品通過大灣區“菜籃子”平臺“飛”入尋常百姓家。這是廣東攜手港澳共建優質生活圈的縮影。
2019年，廣東積極推進三地民生深度融合，研究實施民生“灣區通”工程，促進公共交通、通信資費、信用信息、電子支付等領域標準互認、政策互通。據統計，《港澳臺居民居住證申領發放辦法》實施一年后，截至2019年9月底，已有20萬香港居民申請了內地居住證。
