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2025年09月04日
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網(wǎng)曝多地機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)”收費(fèi) “雁過(guò)拔毛”太霸氣
新華網(wǎng)北京６月２４日電（“中國(guó)網(wǎng)事”記者）新華社“中國(guó)網(wǎng)事”欄目６月１９日播發(fā)有關(guān)“南京機(jī)場(chǎng)‘天價(jià)高速’每公里均價(jià)超標(biāo)逾５０％”的消息后引起了各地網(wǎng)民強(qiáng)烈反響，一些網(wǎng)民紛紛“曬”出了自己身邊的機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)”收費(fèi)情況。
根據(jù)網(wǎng)民在網(wǎng)帖中提供的線索，新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者分赴江西、黑龍江、湖北等地，對(duì)幾條機(jī)場(chǎng)高速公路超標(biāo)收費(fèi)情況進(jìn)行核實(shí)調(diào)查。
【核心網(wǎng)事】網(wǎng)曝全國(guó)多地“天價(jià)”收費(fèi)機(jī)場(chǎng)高速公路
單程２９公里，雙向收費(fèi)每次２０元，也就是每公里收費(fèi)０．６９元，南京機(jī)場(chǎng)高速公路比起江蘇省物價(jià)局高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)０．４５元超標(biāo)逾５０％——網(wǎng)民指出，這樣的高速公路收費(fèi)絕不是全國(guó)“獨(dú)一份”，各地網(wǎng)民紛紛“曬”出了當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)高速公路“天價(jià)”收費(fèi)：“南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)貴？南昌人民笑了”“哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速公路雙向收費(fèi)到了該治理的時(shí)候了”“武漢人在哪里？有木有？？曝一下機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)”……
“南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)貴？南昌人民笑了”的網(wǎng)帖爆料稱，南昌昌北機(jī)場(chǎng)不到１０公里，雙向收費(fèi)每次１５元，每公里收費(fèi)超過(guò)１．５元，是南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)”高速公路的近兩倍。
“哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速路收費(fèi)比南京還高！”黑龍江網(wǎng)民“大肚男”爆料稱，哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速２５公里，雙向收費(fèi)每次２０元，比南京機(jī)場(chǎng)高速距離短收費(fèi)卻一樣，實(shí)在是“不得不淡定”。
“超高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)超低速，盡在武漢機(jī)場(chǎng)高速。”武漢網(wǎng)民“黑山咖啡”在貓撲論壇上發(fā)帖稱，“武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路共計(jì)１７公里，其中有５公里是武漢市政府投資修建，剩余不過(guò)１２公里，五座小車雙向收費(fèi)每次１５元。”網(wǎng)民“Ｎｉｃｅ”在微博中說(shuō)：“去（武漢天河）機(jī)場(chǎng)中途到盤(pán)龍城下去辦事，出口收費(fèi)１５元，再?gòu)娜肟谶M(jìn)來(lái)去機(jī)場(chǎng)又重復(fù)收費(fèi)１５元。我說(shuō)全程收費(fèi)１５元，為何重復(fù)收費(fèi)，收費(fèi)員理直氣壯地說(shuō)，你可以投訴。真霸氣！”
【記者調(diào)查】“天價(jià)”收費(fèi)的機(jī)場(chǎng)高速公路“一山更比一山高”
針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上熱議的機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)，新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者兵分幾路分別實(shí)地調(diào)查了多地機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)的情況。
——南昌昌北機(jī)場(chǎng)高速：每公里收費(fèi)超過(guò)１．５元 超標(biāo)逾２５０％
“中國(guó)網(wǎng)事”記者調(diào)查了解到，南昌昌北機(jī)場(chǎng)高速公路全程不到１０公里，實(shí)行雙向收費(fèi)，來(lái)回收費(fèi)共計(jì)３０元，計(jì)算下來(lái)每公里收費(fèi)超過(guò)１．５元。而根據(jù)２００４年開(kāi)始實(shí)施的江西高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一類客車每公里收費(fèi)為０．４元，以此計(jì)算，南昌機(jī)場(chǎng)高速公路超標(biāo)逾２５０％。
江西省發(fā)改委收費(fèi)管理處處長(zhǎng)彭繼興在接受“中國(guó)網(wǎng)事”記者采訪時(shí)表示，網(wǎng)上關(guān)于昌北機(jī)場(chǎng)收費(fèi)問(wèn)題的已引起相關(guān)部門(mén)關(guān)注，由南昌市政府起草的關(guān)于將昌北機(jī)場(chǎng)高速公路改為單向收費(fèi)的意見(jiàn)報(bào)告日前已經(jīng)上報(bào)給江西省政府。
江西省交通廳宣傳處負(fù)責(zé)人熊昌軍表示，江西省正在按照國(guó)家５部委聯(lián)合下的通知要求開(kāi)展收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理工作，目前還在調(diào)研并制定方案，昌北機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)問(wèn)題也在統(tǒng)籌考慮中。
對(duì)于網(wǎng)帖反映的昌北機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)過(guò)高的質(zhì)疑，江西省交通管理部門(mén)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于此段高速公路運(yùn)營(yíng)時(shí)間較早，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有高速公路的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，因而采用按照趟次收取的方式。
——哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)高速：收費(fèi)似“打劫” 沒(méi)錢休想過(guò)
“中國(guó)網(wǎng)事”記者來(lái)到哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速雙向收費(fèi)每次２０元。盡管經(jīng)營(yíng)方稱收費(fèi)路段為３０．５公里而非網(wǎng)民指出的２５公里，但根據(jù)黑龍江省高速公路小型車每公里０．４５元左右的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每公里近０．６６元的機(jī)場(chǎng)高速還是“超標(biāo)”逾４５％。
“想要去哈爾濱機(jī)場(chǎng)只有這一條路通行，你想坐飛機(jī)就只能接受‘雁過(guò)拔毛’的‘被打劫’。”哈爾濱私家車主陳先生說(shuō)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民對(duì)哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速“超天價(jià)”收費(fèi)不滿，這條公路更曾經(jīng)因?yàn)槭召M(fèi)而“背負(fù)血債”。哈爾濱市民劉先生對(duì)此記憶猶新，他介紹說(shuō)，２００４年哈爾濱市急救中心一輛“１２０”急救車在出診急救時(shí)被收費(fèi)站“扣留”，要求急救車?yán)U納３０元過(guò)路費(fèi)和相關(guān)罰款，最終只好由患者家屬自行駕車送往醫(yī)院，但患者楊桂珍因得不到及時(shí)救治而死亡。
黑龍江省交通廳財(cái)政處處長(zhǎng)張志權(quán)告訴記者，雖然機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)里程實(shí)為３０．５公里，但相對(duì)黑龍江省高速公路小型車每公里０．４５元左右的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“確實(shí)有點(diǎn)高”。
黑龍江省物價(jià)局經(jīng)營(yíng)收費(fèi)管理處副處長(zhǎng)張偉軍也坦承“單程２０元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有些高”。他表示，物價(jià)部門(mén)將按照國(guó)家有關(guān)要求開(kāi)展排查，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的成本價(jià)格監(jiān)測(cè)，并通過(guò)召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)等方式要求企業(yè)適當(dāng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
——武漢天河機(jī)場(chǎng)高速：上一次就收一次錢 重復(fù)“天價(jià)”收費(fèi)真“霸氣”
“中國(guó)網(wǎng)事”記者調(diào)查證實(shí)，共計(jì)１７公里的武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路，其中５公里是武漢市政府投資修建，實(shí)行雙向收費(fèi)，每次小車１５元，中巴車２０元，客車和貨車３０元至５０元不等。也就是說(shuō)，對(duì)小車而言，以１２公里計(jì)算，每公里相當(dāng)于１．２５元，相對(duì)湖北省物價(jià)局高速公路每公里０．４元左右的標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)逾２００％，即使以１７公里計(jì)算，也相當(dāng)于每公里０．８８元，超標(biāo)逾１００％。
事實(shí)上，２００６年，國(guó)家審計(jì)署公告就指出，武漢市機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比當(dāng)?shù)赝燃?jí)公路高出１．１倍，２００２至２００５年多收取通行費(fèi)１．１５億元。而記者調(diào)查證實(shí)，武漢機(jī)場(chǎng)高速確實(shí)“只要上一次就收一次錢”，中途下高速再返回就要重復(fù)收費(fèi)。
武漢市物價(jià)部門(mén)回應(yīng)表示，武漢機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)高于普通高速有其合理的一面。武漢機(jī)場(chǎng)高速嚴(yán)格來(lái)講不是高速公路，屬于機(jī)場(chǎng)專用通道，因而比其他高速公路收費(fèi)“高一些”。由于是機(jī)場(chǎng)專用通道，其收費(fèi)不是按里程收取的，而是按次數(shù)收費(fèi)。
物價(jià)部門(mén)解釋，機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未按普通高速公路進(jìn)行收費(fèi)主要有兩點(diǎn)原因，一是機(jī)場(chǎng)專用通道沒(méi)有普通高速公路的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車流量小，大貨車少，二是機(jī)場(chǎng)路建設(shè)之初資金嚴(yán)重不足，投資的香港公司歸還利息負(fù)擔(dān)沉重，
【反應(yīng)鏈接】治理公路收費(fèi)亂象須抓典型重拳出擊
記者調(diào)查顯示，我國(guó)不少機(jī)場(chǎng)高速公路因其“只此一條路”的天然壟斷性，已然成為亂收費(fèi)的“重災(zāi)區(qū)”。
復(fù)旦大學(xué)教授顧曉鳴認(rèn)為，高速公路建設(shè)的投資方有成本回收的要求，是可以理解的，“但是對(duì)已經(jīng)還清貸款的公路出于私利，還進(jìn)行收費(fèi)，就是對(duì)公權(quán)力的濫用和對(duì)公民土地使用權(quán)的侵犯。”他建議，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的核算和定價(jià)都需要有專門(mén)的部門(mén)進(jìn)行測(cè)算，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行監(jiān)管。
相關(guān)專家還建議，政府應(yīng)從源頭上進(jìn)行治理，對(duì)明顯不合理的收費(fèi)亂象，重拳出擊，對(duì)群眾呼聲高的道路進(jìn)行專項(xiàng)整治，“還路于民”。
不少網(wǎng)民呼吁，已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)的全國(guó)收費(fèi)公路清理專項(xiàng)行動(dòng)應(yīng)該抓住一些典型進(jìn)行集中整治，一方面讓群眾看到中央的決心，令一方面也促動(dòng)其他地方迅速行動(dòng)起來(lái)認(rèn)真堅(jiān)決公路超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)問(wèn)題。（記者周蕊、涂超華、鄒大鵬、熊金超采寫(xiě)）
