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2025年07月19日
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6月29日，中科院《2011中國新型城市化報(bào)告》在北京發(fā)布，報(bào)告對中國50個(gè)城市的上班路上平均花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行了排名，北京以38分鐘高居榜首，上海、廣州均以36分鐘緊隨其后，杭州以22分鐘排第十。
報(bào)告顯示，上班路上平均花費(fèi)時(shí)間：北京38’，上海36’，廣州36’，深圳35’，南京31’，天津29’，武漢28’，成都23’，杭州22’。對比去年數(shù)據(jù)，竟普遍減少10分鐘以上。有博友發(fā)帖稱：神奇啊，原來在路上越堵越慌，都是錯(cuò)覺！
報(bào)告由中科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組主持，首席科學(xué)家牛文元教授擔(dān)任主編，多名專家歷時(shí)1年完成。
此條微博廣為轉(zhuǎn)發(fā)后，眾多博友提出質(zhì)疑：為什么與現(xiàn)實(shí)中的遭遇不相符呢？明明是越來越堵，怎么會越來越通暢呢？
緣由
該報(bào)告顯示，上班路上平均耗時(shí)，北京以38分鐘高居榜首，上海、廣州均以36分鐘緊隨其后。與去年對比，今年北京市民上班路上節(jié)省了14分鐘，但比最為“暢通”的桂林市多出三倍的時(shí)間。
此外根據(jù)榜單還發(fā)現(xiàn)，四大一線城市的耗時(shí)占據(jù)了榜單的前四名，且時(shí)間均超過了30分鐘。
上班路上花費(fèi)的時(shí)間是怎么得來的呢？今天上午，牛文元教授辦公室工作人員接受采訪時(shí)表示，在去年的報(bào)告中，北京以上班出行平均花費(fèi)52分鐘居各大城市之首，其中包括擁堵時(shí)間，而今年計(jì)算的是“理想值”，而非去年的“絕對值”。
據(jù)該工作人員介紹，該報(bào)告首次采用標(biāo)準(zhǔn)出行時(shí)間計(jì)算得出結(jié)果，所謂的“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”，即正常情況下的最佳出行時(shí)間，不包括堵車時(shí)間。
專家稱，去年的時(shí)間是北京52’，廣州48’，上海47’，深圳46’，天津40’，南京37’，重慶35’，沈陽34’，杭州34’。
眾議
@潘敔的blog：我只知道有課的早上我得趕在6點(diǎn)50之前上高架，否則后果不堪。近半年來，每次早上7點(diǎn)前駕車行駛在上塘高架上，對面北向南的車已經(jīng)如長龍了，不過還沒堵而已。早一年前，這種境況應(yīng)該發(fā)生在7點(diǎn)20分以后的，現(xiàn)如今提前到7點(diǎn)左右了。
@HD黃演：據(jù)該工作人員介紹，該報(bào)告首次采用標(biāo)準(zhǔn)出行時(shí)間計(jì)算得出結(jié)果，所謂的“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”，即正常情況下的最佳出行時(shí)間，不包括堵車時(shí)間……我們每天都有大量的時(shí)間“不標(biāo)準(zhǔn)”……
@奧大利亞駐杭領(lǐng)事館：我步行到公司22分鐘差不多的，真的，開車32分鐘左右，數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確，按步行計(jì)算的。
@陳帆Tim：杭州22分鐘，腦子啊腦子……16點(diǎn)到20點(diǎn)這個(gè)期間，我火車下來，到家只有6公里，最少一次35分鐘，最多一次1小時(shí)50分鐘……平常幾乎都在1小時(shí)左右……(來源：青年時(shí)報(bào))
