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    世界城市人口總數(shù)在20年前至20年后將走過(guò)20億、32億和47億的路程。據(jù)美國(guó)《外交政策》預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，亞洲城市人口數(shù)量將由1950年時(shí)占全球1/3增至55%，印度和中國(guó)將擁有全球30%的城市人口。今后20年，中國(guó)將有4億人從農(nóng)村向城市遷移，伴隨著的是未來(lái)20年中國(guó)需要投入35萬(wàn)億至40萬(wàn)億美元來(lái)推動(dòng)城市化進(jìn)程；數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的資金將用于修建道路、電力和供水系統(tǒng)以及發(fā)展社會(huì)服務(wù)。

    大量建筑面積的需求。到2030年，超過(guò)70%的中國(guó)人將生活在人口數(shù)量過(guò)百萬(wàn)的城市里。人口超過(guò)4000萬(wàn)的城市地區(qū)數(shù)量將達(dá)到44個(gè)；人口過(guò)百萬(wàn)的城市221座，新增的4億城市居民超過(guò)了美國(guó)全國(guó)人口。如果保持目前的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)未來(lái)20年需要新增400億平方米的商住綜合建筑，相當(dāng)于每?jī)赡暝黾右蛔~約城，20年間需要增加10座紐約城以供人們居住。

    巨額城市交通投入。中國(guó)已經(jīng)計(jì)劃在170座主要城市修建新的地鐵、公路和高速鐵路，北京近兩年僅城市交通支出就增長(zhǎng)了近50%。然而，即使中國(guó)盡可能多地修建鐵路、公路和地鐵，仍將無(wú)法滿足城市化發(fā)展和汽車數(shù)量激增的需要。過(guò)去20年，中國(guó)汽車數(shù)量增長(zhǎng)速度是道路承載能力的3倍，北京市內(nèi)車速已下降到不足倫敦的一半。中國(guó)城市平均每小時(shí)出行人數(shù)將由2008年的61萬(wàn)人上升至88萬(wàn)人，意味著以平均3小時(shí)出行路程來(lái)看，將有平均260萬(wàn)人在城市內(nèi)奔走。城市交通壓力可見(jiàn)一斑。未來(lái)將有數(shù)以10萬(wàn)億的資金流向城市交通建設(shè)。

    巨額醫(yī)療衛(wèi)生投入。由于65歲以上人口數(shù)量翻番和大量城市移民出現(xiàn)，中國(guó)在醫(yī)療衛(wèi)生方面的支出占GDP比例將由19%上升至21%。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，要承擔(dān)這一開(kāi)支也并非易事。中國(guó)許多大城市能夠在資金方面實(shí)現(xiàn)自足，但其他小一些的新興城市仍然存在赤字。在城市化進(jìn)程中必須準(zhǔn)備好充足的資金，以應(yīng)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生支出的巨大需求。

    水供應(yīng)的解決。中國(guó)城市化最大挑戰(zhàn)可能要算水供應(yīng)了。目前70%的用水需求來(lái)自農(nóng)業(yè)，但城市消費(fèi)者和商業(yè)企業(yè)需求正在增加。相比于總水量，水資源分布不均問(wèn)題更明顯，未來(lái)數(shù)年需要花費(fèi)超過(guò)1200億美元用于水資源的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理。