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　　城市化網訊  近日，《成都港總體規劃》獲正式批復，將按程序依法組織實施。成都港將成為成都市綜合交通運輸體系的重要組成部分，促進成都平原區域協調發展、融入長江經濟帶。

　　成都港規劃范圍涉及成都市境內岷江、沱江段以及湖泊水庫等33個通航水域。《成都港總體規劃》針對成都港的發展現狀和面臨的形勢，充分考慮腹地經濟社會發展對水運的需求，綜合城市功能和旅游資源，合理確定岸線使用，科學布局港口空間、港區劃分以及發展目標，并就港口規劃的實施提出分期建議和保障措施。

　　成都港將以旅游客運為主，適度發展貨物運輸。成都港劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區，形成以“兩江一湖”港區為主、其他港點為補充的總體格局。錦江港區是成都港的核心港區，主要發展旅游客運，兼顧發展水上公交。沱江港區以旅游客運為主，貨物運輸為輔。三岔湖港區以發展游艇經濟和水上運動為主。

　　成都港共規劃168個碼頭（560個泊位），規劃利用各類岸線總長約25615米。到2025年，建成146個泊位，客運吞吐量為190萬人次，估算投資約1.9億元；到2035年，隨著沱江、岷江的航電樞紐的升級改造完成，建成560個泊位，客運吞吐量376萬人次，貨運吞吐量510萬噸，估算投資約3.5億元。