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2025年07月19日
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動車追尾，網(wǎng)民無眠
7月23日20時許，溫州境內(nèi)，D301次列車與同向行駛的D3115次列車發(fā)生追尾事故，火車車廂從高架橋上直插地面，造成慘重傷亡。
迄今所知，20時27分，當(dāng)?shù)鼐用窬W(wǎng)友“Smm_苗”發(fā)出第一條現(xiàn)場微博：“狂風(fēng)暴雨后的動車這是怎么了？爬得比蝸牛還慢……可別出啥事兒啊。”此條微博轉(zhuǎn)發(fā)2.4萬，評論7600多條。
網(wǎng)民在微博上等待和分享溫州的消息，很多人一夜無眠。門戶網(wǎng)站紛紛開通微博尋親專欄，公布醫(yī)院救治名單。微博聽眾443萬的浙江省委常委、組織部長蔡奇，直至當(dāng)天深夜2時18分，連發(fā)36條微博，報告浙江省組織救援的情況，贊揚溫州“的哥的姐”免費送客人到醫(yī)院獻血。鄭繼偉副省長、省衛(wèi)生廳官方微博也用微博通報醫(yī)療救援的進展。
遠在新疆的新疆維吾爾自治區(qū)黨委宣傳部常務(wù)副部長呂煥斌的認證微博得出結(jié)論：僅以此事件最初的6小時觀察，以傳統(tǒng)電視媒體對比微博這種新媒體來看（電視很努力了），電視還是完敗。無論是時效、更新速度、社會動員還是各種功能，新媒體打敗了傳統(tǒng)媒體，自媒體打敗了公眾媒體。
武漢大學(xué)傳播學(xué)教授沈陽在微博點評：博友和傳統(tǒng)媒體最早報道隔40分鐘，提示微博原生態(tài)報道的“黃金1小時”優(yōu)勢；微博是“網(wǎng)絡(luò)人民大會堂”，關(guān)注角度豐富，從救援情況、尋人、民眾的高尚，到事故真相、歷史舊賬、問責(zé)等，“到了用網(wǎng)絡(luò)倒逼改革的時候了”。
體制內(nèi)媒體的尷尬
與互聯(lián)網(wǎng)的迅速全方位報道相比，體制內(nèi)媒體表現(xiàn)尷尬。一些全國性報紙，7月24日，對前一天的3個熱點新聞（溫州動車追尾、賴昌星引渡回國、挪威暴力事件）在首頁全部付諸闕如。
電視臺一邊直播西半球挪威的夏令營槍擊案，一邊用滾動字幕報道溫州火車災(zāi)難；網(wǎng)友感慨，本著媒體人的民族情懷和新聞接近性法則，本該直播溫州而字幕報道挪威的。以至于一些資深媒體人著急上火：“官媒醒來！”央視今晚《新聞聯(lián)播》頭4條都是溫州火車事故新聞，得到網(wǎng)民認可。
知名網(wǎng)友“石扉客”嘆息：“網(wǎng)民們的徹夜不眠，溫州人民的血濃于水，這些熱血和關(guān)切，這些悲哀和憤怒，無法觸動他們分毫，連起碼的謙卑姿態(tài)都不會做出來……”網(wǎng)友張宏杰誠摯希望，這些所謂主流媒體不能是一架“與民眾，與世界，失去了對話能力甚至是理解能力的機器，你的悲傷和憂慮它聽不懂”。
人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室在一篇“人民網(wǎng)評”中警告說：在諸多社會熱點問題上，網(wǎng)絡(luò)輿論“愈戰(zhàn)愈勇”，攪動社會人心；而一些官方媒體屢屢“失明”、“失語”，容易陷入新的一輪思想僵滯。“自為”的民間輿論場，時現(xiàn)亂象，網(wǎng)上謠言滿天飛，哀傷太多，戾氣太重；“自律”的官方輿論場，則常常趨于自我邊緣化，而政府的公信力持續(xù)流失而致貧血。
你我都是“乘客”不是“看客”
動車司機潘一恒在最后關(guān)頭緊急制動，胸口被閘把穿透，引起網(wǎng)民一片感慨唏噓。溫州市民為傷員踴躍獻血，一改溫州“炒房團”給人們留下的負面印象。
網(wǎng)友“我是李鴻文”寫道：在這排成長龍的獻血隊伍中，有些人正為求學(xué)、工作而焦慮，有些人對畸高的房價不滿，有些人還在郭美美事件后罵過紅十字會，可當(dāng)另一些個體需要幫助時，他們義無反顧地伸出了援手。要建設(shè)社會，首先要“發(fā)現(xiàn)”社會，“發(fā)現(xiàn)”像溫州市民獻血的社會，發(fā)現(xiàn)上海大火中市民集體哀悼的社會。“社會是由陌生到熟悉的過程與細節(jié)，是相互取暖、相互支持，是善意的豐富寶藏。”
網(wǎng)友沉痛表示：“到了打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結(jié)石的地步，我們每一個人都無法再置身事外。今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。”
目前活躍在微博上的最高層級官員蔡奇，在微博轉(zhuǎn)發(fā)議論：“這么大的事故，怎能歸咎于天氣和技術(shù)性因素？又該誰來埋單？鐵道部門應(yīng)痛定思痛，從中汲取深刻教訓(xùn)：鐵路再提速，也要安全第一！生命傷不起啊！”
