西部中小城市車(chē)滿(mǎn)為患喜耶憂(yōu)耶？
時(shí)間：2011-08-08 15:44:15
來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)
居住在西部中等城市銀川的筆者近兩年越來(lái)越有這樣一種切身感受，就是過(guò)去還慶幸生活在中小城市不會(huì)堵車(chē)，由于車(chē)輛飛速增加，現(xiàn)在不僅遭遇堵車(chē)，還被無(wú)處停車(chē)所困擾。據(jù)媒體報(bào)道，不僅僅是銀川市，西部的許多中小城市都遭遇到了車(chē)滿(mǎn)為患的困擾。這一現(xiàn)象的過(guò)早過(guò)快降臨，對(duì)西部城市而言，是喜耶還是憂(yōu)耶？
當(dāng)然，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，私家車(chē)的爆發(fā)性增長(zhǎng)折射出百姓的富裕和生活的巨變。拿銀川市來(lái)說(shuō)目前機(jī)動(dòng)車(chē)已近40萬(wàn)輛，而家庭汽車(chē)擁有量正以每年20%以上的速度遞增。
事情都是雙刃劍，隨著汽車(chē)數(shù)量不斷增加，堵車(chē)與停車(chē)難已成為困擾銀川的一大心病。現(xiàn)在每天兩個(gè)高峰期在主要路段堵車(chē)已經(jīng)成為常態(tài)，在市區(qū)主要地區(qū)已很難找到停車(chē)位，居民小區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，真是一位難求。同時(shí)，打的也越來(lái)越難，反過(guò)來(lái)又刺激了市民的買(mǎi)車(chē)意愿。
銀川市有機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)640多處，車(chē)位約3.8萬(wàn)多個(gè)。按國(guó)家中等城市中心城區(qū)停車(chē)泊位與汽車(chē)保有量配建比例計(jì)算，缺口近4萬(wàn)個(gè)。一些高檔小區(qū)車(chē)位已飽和，老舊小區(qū)里侵占公共綠地停車(chē)成普遍現(xiàn)象，業(yè)主對(duì)小區(qū)私家車(chē)占用小區(qū)道路和公共綠地的問(wèn)題非常不滿(mǎn)，故意劃損車(chē)輛發(fā)泄的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
堵車(chē)與停車(chē)難、打出租車(chē)難這都是城市病表現(xiàn)，而過(guò)早地在西部中小城市出現(xiàn)，不能不引起人們的警示。針對(duì)西部因機(jī)動(dòng)車(chē)爆增而引發(fā)的停車(chē)難等問(wèn)題，筆者建議，西部城市管理者應(yīng)把機(jī)動(dòng)車(chē)快速增加納入城市的總體規(guī)劃和建設(shè)中，應(yīng)有前瞻性，在建設(shè)城市道路和公共設(shè)施中統(tǒng)籌考慮，立體交通和地下交通要更早地提到日程之上。在新建、改建、擴(kuò)建的住宅區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)樓群等必須強(qiáng)制建設(shè)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)，并同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使用。節(jié)約空間增建地下停車(chē)場(chǎng)和立體停車(chē)位，吸引社會(huì)資金參與解決停車(chē)難問(wèn)題。
還有就是公交優(yōu)先原則，最大限度地發(fā)展公共交通，方便市民生活出行，減少堵車(chē)現(xiàn)象。當(dāng)然，西部的車(chē)滿(mǎn)為患還只處在城市病的初期，只要認(rèn)真分析科學(xué)對(duì)待，就能迅速解決問(wèn)題，讓市民百姓滿(mǎn)意。（廉軍）
