生態城建設歧路：生態造勢 地產造城
時間：2011-09-16 10:27:06
來源：中國經濟網
9月初，北京市發改委發布了該市《“十二五”時期民用建筑節能規劃》，備受矚目的門頭溝生態城成為北京綠色建筑的試點。去年，門頭溝區與遠洋地產、中水集團等企業簽署合作協議，欲引進1500億元投資打造世界上最大的生態城。
近年來，一個個生態城項目此起彼伏，同時規模越來越大：河南新田生態城、長沙生態城、山東黃河生態城、中國知青生態城等，已初步成形或正在開建；重慶兩江生態城等項目正醞釀上馬。
但據《每日經濟新聞》記者了解，生態城建設卻呈現另一張“臉譜”。中國社科院規制與競爭研究中心主任張昕竹向記者表示，“盡管高層重視生態城，但在各地實際執行的過程中很多都是掛羊頭賣狗肉，打著生態的名義，進行著大量的房產開發。”
以“生態”之名
張昕竹說自己看過很多的生態城項目，但基本上都是打著“生態”這塊牌子，與以往的房產開發別無二致。
他向記者分析，一些地方政府想找一些新的經濟增長點，尤其是一些窮的地方，想通過加入“生態”這種元素實現突破。
一個明顯的佐證是位于河南滎陽的新田生態城，該生態城占地7平方公里，由河南新田置業有限公司開發，目標是打造成商貿、文教、娛樂設施配套齊全的城市。新田置業公司一位崔姓負責人告訴《每日經濟新聞》記者，“生態城項目現在還沒有做，我們也沒正式推，估計需要八到十年時間才能建成。”
但記者了解到，圍繞新田生態城的售房信息，已經鋪天蓋地。資料顯示，這里將被建成2~3層低密度住宅、雙拼、聯排以及花園洋房。售房處的負責人向記者表示，現在一期開發共有700套，年底開盤，價位與市場同類樓盤接近。她表示生態城已與一些高級酒店簽約，這里還將建成生態商業區等。
按照前述崔姓負責人的說法，新田生態城的生態規劃還沒有做。但即便如此，這絲毫沒有影響這里以“生態”為噱頭進行的樓盤銷售。
伴隨著生態城的持續升溫，對于生態城應該重房產還是重生態的追問同樣沒有停止，在專家看來，目前進行的生態城已經變了味。
無“標準”之城
中國社會科學院環境與發展研究中心副秘書長龔益向《每日經濟新聞》記者稱，追根溯源，出現生態城變味的原因只有兩個，一是利益驅動，二是很多人不知道真正的生態城該建成什么樣子。
按照“生態城之父”埃羅?帕洛海莫的說法，生態城首先應該不污染環境；其次，節約地使用自然資源；另外，建筑必須要與自然相融合。對于理想的生態城，他認為 “應有一套嶄新的交通系統，所需要的能源靠風力、太陽能和生物質燃料來提供。同時，所有的食物從附近就能獲得；建筑都是節能的，所有的物質都是循環使用和可回收再利用的。”
事實上，當“生態文明”被作為城市建設要求提出后，嗅覺靈敏的開發商往往將“生態”作為一種低價拿地的策略和吸引眼球的噱頭，對于生態城市的理解，并沒有人能夠給出明確的定義。
社會對“生態城”的普遍理解仍只停留在“環保”、“節能”、“人與自然的和諧共存”等詞匯上，至于需要具備哪些條件才符合生態城要求，始終沒有一個量化的衡量標準。
這一現實狀況造成了各地紛紛建生態城，各地又都是按照自己的理解、想象去造“城”。譬如中新生態城強調其主要特點為綠色交通系統，直接飲用水、綠色建筑以及注重清潔能源。而崇明東灘生態城則主張碳排放量為零，使用太陽能、風能等天然能源，打造自然循環系統等。
延伸閱讀
天津中新生態城樣本
即便是被業界給予好評的天津中新生態城項目，也一直存在生態問題，并未能很好解決。
根據南開大學環境科學與工程學院教授李洪遠的研究，生態城的建設需要解決一系列的生態問題。中新天津生態城規劃區地處薊運河、永定新河匯流入海口的東北部,距海岸線不足1km,為海積低平原區，濕地是該區域主要的生態系統類型。規劃區內及周邊區域分布著眾多的水塘、水庫、洼淀以及鹽池、灘涂等多種濕地類型，水面面積率高，目前受開發擾動較少。
生態城建成后，規劃2015年人口達到20萬，2020年達到35萬。人口數量和密度大大增加，將會導致區域的生態系統結構發生根本性的改變。
中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍主持了天津生態城規劃的設計，他告訴《每日經濟新聞》記者，從區位角度而言，天津生態城的選址欠佳,主要是對當地的濕地造成了一定的影響。
9月7日，楊保軍剛剛考察了天津中新生態城，他表示除去對濕地的影響外，總體而言這里的建設與預想的“合拍”。
楊保軍認為，生態城堅持的原則有，以保護為核心的自然生態原則；以宜人為核心的社會生態原則；以高效為核心的經濟生態原則；以和諧為核心的復合生態原則等。
他說未來門頭溝可能建成一個真正的生態城。那里將設立一個研究機構，專門研發生態城所需要的技術。研究機構中有一個實驗室，可以了解生態城如何進行運作。
