長江中游城市群由虛入實
時間：2011-10-03 17:42:25
來源：第一財經(jīng)
在長江中游地區(qū)，現(xiàn)有湖北武漢城市圈、湖南“3+5”城市群、江西鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)，正好連成一個整體，是三省經(jīng)濟精華地帶和城市化水平最高的地區(qū)。“攜手打造長江中游城市群，提速中部崛起”正在成為湖南、湖北、江西三省的共識。
“效仿長三角經(jīng)驗，確定建立定期的共同協(xié)商溝通機制，三地除省委、省政府達成共識外，多個省直部門也正在進行交流、溝通，籌備建立工作機制。” 昨日，湖北省人民政府參事、湖北省社會科學院長江流域經(jīng)濟研究所所長彭智敏向《第一財經(jīng)日報》透露，三省共同推進長江中游城市群的工作終于“由虛入實”。
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今年4月27日，湖北省黨政代表團抵湘考察情況。針對湖北方面提出的共同打造長江中游城市群的希望，湖南省委書記周強表示：“攜手推進長江中游城市群建設發(fā)展。加強武漢城市圈和長株潭城市群之間的交流合作，促進共同發(fā)展。推動建立長江中游城市群發(fā)展協(xié)調(diào)機制，積極推進武漢、長沙、南昌城市群基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場建設、文化旅游、生態(tài)環(huán)保一體化。”
7月19日，江西省委書記蘇榮在贛鄂兩省經(jīng)濟社會發(fā)展合作交流會上也表達了“共同打造長江中游城市群，攜手創(chuàng)造中部地區(qū)崛起的美好未來”的意愿。
“共同的事業(yè)，共同的訴求，需要三省在形成共識的基礎上共同推動。”彭智敏直言，三省高層互訪所傳遞出的信號亦表明這一點。
上述高層互訪的經(jīng)歷，讓作為長江中游城市群的主力推手的湖北方面意識到，“長江中游城市群”概念必須由一個獨立的第三方提出來，可能更便于獲得湖南、江西的認同和國家層面的認可。最新消息顯示，上述主題論壇改由中國工程院主辦，并由該院城鎮(zhèn)化道路課題組經(jīng)調(diào)研后再向國務院有關部委呈報。
“三省高層如果都能來參加這個論壇，本身就是一次質(zhì)的突破。”彭智敏說，盡管從“武漢經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”到“長江中游城市群”，中部城市協(xié)同發(fā)展的思路提出至今已過去30年，但由于湖北、湖南、江西有著相似的自然資源和趨同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，導致三地長期以來都是“各走各的路”，競爭多于合作，“如今由虛入實也仍處在搭臺階段，距離真正唱戲還有待時日”。
彭智敏認為，面對東部的長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃和西部的成渝區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃，長江中游城市群建設勢在必行，否則中部崛起遙遙無期。但目前全面規(guī)劃 “一步到位”有難度，可仿照長三角分階段進行，起步時“范圍可圈定小一點，起步快一點，實質(zhì)性的內(nèi)容多一點”，先從共同的利益訴求著手。如圍繞長江綜合治理，從防洪及水資源利用和保護、確保航道暢通、新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、糧食生產(chǎn)安全、重大基礎設施建設等方面出發(fā)。
中南財經(jīng)政法大學財稅學院教授葉青在接受本報記者采訪時則表示，武漢、十堰、襄陽、南昌的汽車走廊，武漢、黃石、鄂州為主體的冶金工業(yè)帶，九江、武漢、宜昌、荊州、岳陽為主體的化學工業(yè)帶，武漢、長沙、南昌、合肥為中心的現(xiàn)代加工業(yè)走廊均已初具規(guī)模，要在下一輪競爭中占有一席之地，就必須擺脫各自為政、“遠交近攻”的老路，彼此開放市場，通過產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，建立具有競爭力的城市群。
