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2025年07月19日
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中新網(wǎng)深圳10月9日電(鄭小紅 劉洪韜)深圳首個《城市交通白皮書》和《緩解交通擁堵工作意見》9日公示。該市交通委舉行發(fā)布會介紹，白皮書提出以樞紐城市、公交都市、需求調(diào)控和品質(zhì)交通為核心戰(zhàn)略，實施強化樞紐地位等10大發(fā)展策略，引領(lǐng)城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。
根據(jù)該白皮書，至2015年，深圳中心城區(qū)和組團(tuán)核心區(qū)路網(wǎng)高峰小時平均行程車速維持在現(xiàn)有水平，達(dá)到25公里/小時以上(行程時間包括信號燈交叉口停車等候等時間)，其它區(qū)域維持在30公里/小時以上;軌道運營準(zhǔn)點率達(dá)到98%以上，地面公交車輛運營準(zhǔn)點率達(dá)到90%以上;全市機動化出行中公共交通分擔(dān)率達(dá)到56%以上。白皮書對于未來交通發(fā)展，給出了開放、暢達(dá)、可靠、公平、安全和低碳等6項主要指標(biāo)。
10大戰(zhàn)略包括強化樞紐地位、推進(jìn)區(qū)域一體、融合交通土地、持續(xù)軌道建設(shè)、升級公交服務(wù)、重構(gòu)慢行網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化道路功能、引導(dǎo)車輛使用、提升交通運行管理水平、營造安全低碳交通環(huán)境。
而6項交通發(fā)展指標(biāo)完成后，深圳交通發(fā)展方式將實現(xiàn)運輸方式由相對分散向綜合高效轉(zhuǎn)變、出行結(jié)構(gòu)由個體機動交通和公共交通并行向公共交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變、交通服務(wù)由保障型向優(yōu)質(zhì)型轉(zhuǎn)變、交通發(fā)展由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變、交通排放由高耗低效向低碳環(huán)保轉(zhuǎn)變等5大轉(zhuǎn)變。
優(yōu)化道路功能是白皮書提出的10大行動之一。其中最大的調(diào)整，是優(yōu)先安排公交、慢行交通的道路空間，實現(xiàn)道路功能由保障小汽車通行為主向保障公交、行人通行為主轉(zhuǎn)變，使道路資源得到最有效利用。調(diào)整的最終目標(biāo)是構(gòu)筑以公交、行人優(yōu)先為導(dǎo)向，與城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用相協(xié)調(diào)，支撐特區(qū)一體化發(fā)展，和諧、暢達(dá)、集約、安全的道路交通體系，實現(xiàn)道路交通路權(quán)的優(yōu)化分配與交通品質(zhì)的整體提升。
