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2025年07月18日
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本報訊 （記者馮堯）“南車500億動車訂單的完成進(jìn)度不會受到7·23事故影響。”中國南車董事長趙小剛25日出席2011年中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖頒獎活動，活動后接受本報記者采訪時稱。趙小剛透露，該500億未完成的動車訂單，將在明年交貨。
海外出口未受影響
中國南車今年發(fā)布的半年報中顯示，截至2011年6月30日，中國南車未完工訂單約1000億元，包括約500億元的動車組訂單（含合營企業(yè)青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司約113億元），以及120億元的海外訂單。對此，趙小剛表示，南車接到訂單通常考慮第二、三年交貨，500億動車訂單會在明年交貨。
趙小剛稱，7·23事故后，南車訂單有增無減，海外出口也未受任何影響。他預(yù)計，今年年底較去年同期的銷售額會增長50%。“客戶訂購的是南車生產(chǎn)的車輛，而不是購買信號系統(tǒng)，南車雖然現(xiàn)在沒有進(jìn)入信號領(lǐng)域，未來也有計劃向信號領(lǐng)域拓展。”
高管增持意在提振信心
中國南車6月15日推出再融資方案，擬定向增發(fā)110億元，其中，南車集團(tuán)擬認(rèn)購金額為60億元；社保基金擬認(rèn)購金額為50億元，發(fā)行底價為6.02元/股。但受到事故影響，中國南車的股價從7月底開始持續(xù)下跌，遠(yuǎn)低于計劃的增發(fā)價6.02元。隨后，南車在9月16日推出新定向增發(fā)方案。新舊方案相比，最大的變動是增發(fā)價下調(diào)26%，募資總額縮水20億元，而社保基金50億元募資額度不見蹤影。“原來增發(fā)鎖定時間為3年，現(xiàn)在鎖定時間縮短至1年，我們將定向增發(fā)面也擴大到10家，對社保基金會否投入，我信心很足。”趙小剛稱。
其間，中國南車12名高管以5.36元至5.46元的價格，分別增持了3萬至8萬股不等的公司股票，累計增持54.41萬股。趙小剛稱，“高管對股票的增持對股價影響是滄海一粟，股價一直下跌，增持是透露對南車長期增長的信心，意在提振投資者信心。”
