近日,廣州地鐵一號線因客流高峰引發沿線延誤,廣州經由地鐵上班的部分上班族紛紛在微博、論壇上抱怨“上班遲到”。有在珠江新城上班的女白領表示,當天足足等候了七趟地鐵列車。
等車時間有時候比乘車時間還要長,廣州上班族在上班路上究竟花費多長時間?近日,廣州媽媽網上一個關于《廣州上班平均花費36分鐘你超過這個時間了嗎?》的帖子引起網友熱議,南都記者走訪了解了多個等車久、上車難、耗時長的地點和路段。
網友跟帖列出上班時間
“我住在西村,上班在天河崗頂,坐地鐵5號線在楊箕轉3號線,每天在地鐵上花費大半個小時,在楊箕中轉時,一般要擠兩次車才能擠上。盡管已提早 1個小時出門,但每個月都會遲到5次以上……”網民“泡泡圈”在廣州媽媽網發帖引述中科院今年6月下旬發布的《2011中國新型城市化報告》中有關各大城 市上班耗時的調查,稱自己對于廣州人平均上班耗時為36分鐘的調查結果感覺“被代表”,并列舉出自己的實際上班耗時。
該帖發出后立即引起網友熱議,三天瀏覽量達到2937次,回復達到215次。“大多數廣州人可能都要花1個小時的上班時間吧,這36分鐘算不算 塞車時間?”“不足6公里路,坐公車+步行,全程點對點最快40分鐘,一般不塞車60分鐘以內。”、“一般花20分鐘……”網友們紛紛跟帖列出自己的上班 時間。
南都記者發現,至少超7成回帖網友表示上班時間超過30分鐘,其中又有多數人列舉自己的上班時間在45分鐘以上。其中,上班時間最長的一位網友,上班時間和下班時間都要花兩個小時,最短的時間為步行便能上班的白領。
開車族耗時在堵車黑點
據記者觀察,上班時間超過半小時的本地白領,多數為乘坐地鐵或公交、或需要通過乘坐地鐵轉駁公交等交通工具的市民。而上班時間15分鐘以下的上班族多數為步行或騎車出行。
近日,南都記者在上班高峰時段,對經過地鐵體育西路站內的上班族進行了“上班平均耗時”測試。結果顯示受訪的10人平均上班路耗時為48分鐘, 其中最長候車時間為11.1分鐘,而10人之中有2位每周都會出現上班遲到的情況。在公交車體育中心站同樣的調查結果顯示,10名上班族平均上班耗時為 42分鐘,最長候車時間為12 .4分鐘。受訪的20個上班族平均上班耗時達45分鐘。
而許多上班族在擠車時都羨慕“駕車族”。“從海珠區光大花園到恒福路上班,周末僅需8分鐘路程,上班日從出門到單位至少要40分鐘。”開車上班的熊小姐表示,盡管是行經較少堵車的內環路,每天上班依然要經過三個堵車黑點。
■ 上班路上耗時“黑點”
根據市民反映,廣州有多個公交車站、地鐵站為“上班耗時黑點”,南都記者走訪發現,部分路段因上班高峰期間車流量致塞車嚴重,所以造成上班耗時長,但也有部分公交線路是因班車間隔時間安排不合理造成。
在梅花村等待B5線
住在梅花村的廖小姐每天都要搭乘B5到崗頂上班,“有時等待B5的時間比坐B5的時間還長。”廖小姐表示,自己最長一次的候車時間達到15分鐘,而最氣人的是“等到了B5卻擠不上去”。有上班族反映,在梅花村站乘坐B5線公交車等候時間長,該班車安排很不合理。
昨日上午,記者以崗頂為目的地,親身體驗乘坐B5坐車上班。在3輛299路公交車離去之后,連續兩輛B5滿載乘客抵達,等待時間為10分鐘,整段路程花費19分鐘,其中天河立交成為最堵路段,堵車4分鐘。
往體育西站地鐵線
家住番禺市橋的林先生,每天要坐地鐵經11個站和1次換乘,歷時一個半小時才能到達辦公地點中信廣場,林先生表示,每天至少要花費一個小時在地鐵上。
據林先生描述,上班高峰期三號線的人很多,列車每站停靠時間在半分鐘到1分鐘左右,八號線交會點客村和五號線交會點珠江新城尤其“爆棚“,停站 時間比三號線其他站至少多出半分鐘,需等兩趟才能上車的乘客不少,“很多趕上班的乘客拼了命地往里面擠。”林先生無奈地表示。
中山路部分路段
家住廣州荔灣區中山八路的朱先生在中華廣場寫字樓上班,每天早晨他先會花10分鐘搭乘104路公交到地鐵一號線陳家祠站,然后再坐地鐵到烈士陵園下車,路程所花時間約40分鐘。
據朱先生介紹,地鐵2號線公園前站上車人數最多,停車時間最長,車廂內過度擁擠造成上下車不便。朱先生家門口雖然有一輛107路公交直達中華廣 場,但他還是舍棄公交直達的機會,“107路走中山路,紅綠燈多,整段路都比較擁堵。特別是荔灣路口和北京路站停車時間比其他站要長至少1分鐘。”朱先生 表示,選擇公交直達反而要1小時左右。
■有何妙方
你朝九晚五我朝十晚六
中信廣場內一間世界500強企業實行多年“彈性上班時間”。該公司員工何小姐介紹,公司允許員工每天自由在“朝九晚五”及“朝十晚六”之間選擇上下班時間。何小姐表示,公司上班時間的人性化規定,令員工有一個愉快的心情上班。
■背景
36分鐘不包括堵車時間
今年6月下旬,中科院《2011中國新型城市化報告》在北京發布,報告對中國50個城市的上班路上平均花費時間進行了排名,調查結果顯示上班路上平均耗時北京以38分鐘高居榜首,上海、廣州等均以36分鐘緊隨其后。“最佳出行時間”不包括堵車時間。