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2025年09月06日
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南京市教育局副局長(zhǎng)洪偉透露
今年南京投入千萬(wàn)元
用于保障校車安全
有網(wǎng)友撥打快報(bào)熱線，讓記者“帶話上兩會(huì)”，“請(qǐng)代表、委員們關(guān)注一下校車安全問(wèn)題”。而記者發(fā)現(xiàn)，校車問(wèn)題已經(jīng)受到多位政協(xié)委員的關(guān)注。
政協(xié)委員、南京市雨花臺(tái)區(qū)教育局局長(zhǎng)馮建強(qiáng)說(shuō)，由于學(xué)校對(duì)校車管理不夠系統(tǒng)、嚴(yán)格和規(guī)范，造成了隱患；同時(shí)學(xué)校購(gòu)置校車不僅投入大，而且使用效 率低，造成資源浪費(fèi)。更為嚴(yán)重的是，還有不少學(xué)生乘坐的是社會(huì)上非法營(yíng)運(yùn)的車輛，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，一旦造成交通事故，后果不堪設(shè)想。
他建議，市政府應(yīng)該研究制定相關(guān)政策，盡快實(shí)行學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通公交化，通過(guò)合理延伸公交運(yùn)營(yíng)線路，或適當(dāng)增加學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間車輛運(yùn)營(yíng)班次， 使學(xué)生上學(xué)放學(xué)更加便捷。對(duì)個(gè)別暫不具備公交線路開(kāi)通條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)，可根據(jù)學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間，開(kāi)通定時(shí)定點(diǎn)的區(qū)間車，解決學(xué)生上學(xué)放學(xué)的交通問(wèn)題。
而由此增加的公交營(yíng)運(yùn)成本，他認(rèn)為可以采取由市、區(qū)(縣)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))“三個(gè)一點(diǎn)”的方式給予公交公司一定的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。比如雨花臺(tái)區(qū)為解決古 雄小學(xué)永安村學(xué)生上學(xué)放學(xué)問(wèn)題，采取由區(qū)教育局與南京公共交通總公司簽訂《定點(diǎn)班車協(xié)議》，開(kāi)辟板橋新城至永安村區(qū)間定時(shí)定點(diǎn)公交班車線路，妥善解決了永 安村學(xué)生交通問(wèn)題。
馮建強(qiáng)認(rèn)為除了制定政策外，還要切實(shí)增加對(duì)公共交通事業(yè)的資金扶持，他建議政府財(cái)政預(yù)算中列出學(xué)生上學(xué)放學(xué)公交化專項(xiàng)補(bǔ)助資金，這相對(duì)于給學(xué)校配備校車帶來(lái)的養(yǎng)車成本要低，從總體來(lái)說(shuō)是政府資源及社會(huì)資源的節(jié)約模式。
而在昨天的分組討論上，政協(xié)委 員、南京市教育局副局長(zhǎng)洪偉也表示，校車安全是教育部門今年關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，早在2002年左右，教育部門曾經(jīng)購(gòu)置過(guò)100輛校車，分給六合、高淳、溧水 等區(qū)縣。多年后，隨著校車?yán)匣约稗r(nóng)村城市化進(jìn)程加快，不少校車進(jìn)行社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，教育部門對(duì)安全也提出了更高要求，今年教育部門將拿出1000萬(wàn)元用于校 車的保險(xiǎn)、維護(hù)、補(bǔ)貼等方面。他表示，校車改革最關(guān)鍵是要實(shí)行校車公交化、社會(huì)化運(yùn)行，由政府補(bǔ)貼、管理，在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)進(jìn)行接送，其余時(shí)間車輛可以自 行運(yùn)營(yíng)，目前江寧就采取了這一模式。而這一模式也將成為一種趨勢(shì)。
同時(shí)拿出5000萬(wàn)元對(duì)100所農(nóng)村中小學(xué)食堂進(jìn)行改造，去除安全隱患。
