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2025年07月19日
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西安——國際化大都市
記者現(xiàn)場：“我現(xiàn)在所在的施工現(xiàn)場就是西安地鐵一號線一期工程的始發(fā)站后衛(wèi)寨站，目前，一號線一期工程已經(jīng)實現(xiàn)了全線洞通，我們可以看到這個始發(fā)站的土建、裝修和鋪軌工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中，而在二期工程里，這條軌道交通線將繼續(xù)向西延伸，貫穿整個西咸新區(qū)。”
到明年九月，西安地鐵一號線將通車試運(yùn)營，按照規(guī)劃，未來一號線還將向西延伸至咸陽森林公園，向東延伸至臨潼旅游渡假區(qū)，將不僅進(jìn)一步拉大西安城市骨架，同時對加快推進(jìn)西咸一體化，發(fā)揮西安國際化大都市的輻射帶動功能起到重要作用
西安市民景先生：“有了城際鐵路，地鐵和快速干道以后，把整個周邊關(guān)中地區(qū)的城市連接起來，對大家的工作和生活會帶來很大的便利。”
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，西安人口將達(dá)到千萬，面積也將擴(kuò)大2倍多。城區(qū)范圍北至涇陽、高陵北交界，南至潏河，西至澇河入渭口及秦都、興平交界，東至灞橋區(qū)東界，主城區(qū)面積控制在800平方公里。
除了打造西安國際化大都市之外，陜西省第十二次黨代會上省委工作報告還就全省不同地域的城市化建設(shè)提出不同的目標(biāo)。如加快建設(shè)寶雞關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市，支持榆林、漢中建設(shè)百萬人口大城市，支持延安、安康、商洛建設(shè)五十萬人以上中心城市等。
寶雞——關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市
渭河橫穿寶雞市區(qū)，寶雞人對于渭河有著特殊的感情。每天早上7點多，渭河兩岸的河堤公園就迎來了眾多晨練的市民。
寶雞市民：“前面一看是山，近處一看是水，綠草綠地的，有廣場，有行人道，環(huán)境比較好。我是每天來，在這兒走兩個半小時。”
未來3年里，寶雞中心城區(qū)將重點開發(fā)科技新城，蟠龍塬新區(qū)和秦嶺北麓生態(tài)新城，打造“一主三副”的大寶雞城市圈。
寶雞市關(guān)天辦公室副主任宋俊海：“到2015年，主城區(qū)建城區(qū)面積將達(dá)到110平方公里，人口達(dá)到115萬人。三個城市副中心，分別是蔡家坡，鳳翔縣，隴縣。”
榆林 漢中——百萬人口大城市
記者現(xiàn)場：“我們現(xiàn)在是在榆林市的文化路，這條路走到現(xiàn)在站的這個位置就走不過去了，可以說是一條斷頭路，當(dāng)然這樣的斷頭路給大伙的出行帶來了很大的不便，舉個例子，比如記者現(xiàn)在要去開發(fā)區(qū)，那棟高樓現(xiàn)在站在這就能看見，但由于這條路不通，記者必須從旁邊的航宇路走，而航宇路的車流量比較大，遇到堵車或高峰期可能要半個小時，可如果這條路打通過去可能只需要五分鐘，當(dāng)然這條路現(xiàn)在正在施工，一旦開通它將連接老城區(qū)和開發(fā)區(qū)。“
按照百萬人口城市建設(shè)規(guī)劃，在未來八年，榆林將新建西南、芹河、空港及東沙四個新區(qū)，除逐步打通斷頭路，市區(qū)還將新增城市道路100公里，形成繞城高速加環(huán)路加快速聯(lián)絡(luò)線的交通體系，使城市不同功能區(qū)之間連為一體。
榆林市民：“希望榆林的發(fā)展能夠更加平衡全面，帶動其它的縣，讓榆林整體都好。”
記者現(xiàn)場：“在我身后是剛建成通車一年的漢江天漢大橋，它和東邊的彩虹橋和西邊即將建成的龍崗大橋一起，將漢江的南北連接起來，在不久的將來，漢江將從漢中的城區(qū)穿城而過，漢中將變的更大更美。”
漢中市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局局長楊清輝：“漢中雙百城市總體規(guī)劃，即規(guī)劃到2020年，中心城市將建設(shè)成為，常住人口有100萬人，建成區(qū)面積將達(dá)到100平方公里的大型城市。”
未來漢中城區(qū)將形成十個各具特色，不同功能、不同發(fā)展方向的城市功能區(qū)。讓更多的人感受到“秦巴天賦、水韻漢中”的獨(dú)特魅力。
除西安、咸陽、寶雞、榆林、漢中之外，黨代會報告還提出，將加快渭南“陜西東大門”、楊凌世界知名農(nóng)科新城建設(shè)，深化銅川資源型城市轉(zhuǎn)型，支持延安、安康、商洛建設(shè)五十萬人以上中心城市。同時，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，推動公共設(shè)施向農(nóng)村延伸、現(xiàn)代文明向農(nóng)村拓展，推進(jìn)全省城鄉(xiāng)、區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展。
