新京報訊 (記者湯旸)北京將研究在城市下凹式立交橋安裝積水監測設備,京港澳高速也將選擇深槽路段,試點安裝積水監測系統以及交通誘導顯示系統。
近日,北京市交通委副主任張樹森主持召開會議,專題研究城市下凹式立交橋和高速公路深槽路段積水應對工作。
張樹森表示,全市城區道路養護企業要加大道路巡查力度,特別是要強化下凹式立交橋和易積水路段的看護。
下一步,北京將研究在城市下凹式立交橋安裝積水監測設備,開發綜合分析平臺,并以最快速度拿出初步的工作方案。
據了解,積水監測設備能準確地計算并傳輸立交橋下的積水數據,便于相關部門第一時間掌握橋下積水出現時間、深度等情況。
張樹森表示,接下來要盡快完成對既有積水點監測設備和數據傳輸鏈路的檢測,確保既有數據傳輸準確、穩定。還要盡快對積水監測系統進行必要的改進,并率先選定試點區域,進行積水監測系統以及交通誘導顯示系統安裝。據了解,京港澳高速將選擇深槽路段,試點安裝積水監測系統以及交通誘導顯示系統,并盡快投入使用。
此外,交通部門還將加快城市道路調頭閥的改造建設,并加快投入使用。如出現道路積水,交管部門可及時打開調頭閥,方便司機提前掉頭行駛。
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下凹式立交橋劃水位標線
日前,北京市交管局對全市133處下凹式立交橋、易積水路段施劃水位警示、警戒標線。水位標線分為黃色警示線和紅色警戒線,寬5厘米。
黃色警示線距地面最低點20厘米,提示當水面在警示線以下時,道路可以通行;紅色警戒線距地面最低點27厘米,提示積水深度已經達到汽車排氣管平均位置,機動車無法正常通行。司機可通過標線了解積水情況。
四環內下凹式立交橋
二環路(18處):西直門立交橋、阜成門橋、復興門橋、廣安門橋、菜戶營橋、陶然橋、永定門橋、景泰橋、左安門橋、光明橋、廣渠門橋、東便門橋、建國門橋、朝陽門橋、東四十條橋、東直門橋、安定門橋、德勝門橋
三環路(13處):蓮花橋、六里橋、右安南橋、管頭橋、木樨園橋、潘家園橋、農展橋、太陽宮橋、安華橋、馬甸橋、大鐘寺鐵路橋、分鐘寺橋、二閘橋鐵路橋
四環路(12處):中關村拉槽、萬泉河橋、五路居橋、定慧橋、正陽橋、大紅門橋、肖村橋、四惠橋、慈云寺橋、紅領巾橋、望和橋、北辰橋