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2025年09月03日
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昨日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布消息，截至8月8日24時(shí)，小客車指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共1078029人。而上個(gè)月這一數(shù)字為963007人。
不過，107.8萬(wàn)這一數(shù)字并非參與本月?lián)u號(hào)的最終數(shù)字。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，結(jié)果將于8月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布，審核通過的方可參加26日舉行的搖號(hào)。
近幾個(gè)月來(lái)，當(dāng)月1.76萬(wàn)個(gè)配置指標(biāo)加上去年的中簽棄號(hào)，每月的指標(biāo)總數(shù)均在2萬(wàn)個(gè)出頭，因此，在本月申請(qǐng)者大增的情況下，中簽率或?qū)⒃賱?chuàng)新低。
本月還將進(jìn)行單位購(gòu)車搖號(hào)，有26045家企事業(yè)等單位申請(qǐng)小客車配置指標(biāo)44180個(gè)，將從中產(chǎn)生3200個(gè)中簽編碼。
焦點(diǎn) 1
百萬(wàn)申請(qǐng)人都是剛需？
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅表示，從數(shù)據(jù)看，現(xiàn)在參與搖號(hào)的人比過去正常情況下北京市機(jī)動(dòng)車的增量還要多得多，根本就不合理。
由于購(gòu)車搖號(hào)以個(gè)人為申請(qǐng)指標(biāo)單位，因此會(huì)出現(xiàn)一個(gè)家庭，全員學(xué)車、參加搖號(hào)的情況，以擴(kuò)大中簽率。曾經(jīng)有過一家五口全家占坑申請(qǐng)搖號(hào)，結(jié)果三人中簽，但最終只用了一個(gè)購(gòu)車指標(biāo)。
為此，每個(gè)月都會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的“棄號(hào)”。據(jù)了解，去年全年12期的“棄號(hào)”總數(shù)達(dá)28313個(gè)，占全年中簽指標(biāo)的一成以上。
焦點(diǎn)2
中簽率走低該怎么辦？
去年底，購(gòu)車搖號(hào)實(shí)施細(xì)則曾進(jìn)行修訂，“個(gè)人有效編碼有效期明確為3個(gè)月”是其中一個(gè)重要變化。不過，王麗梅認(rèn)為該政策過于“溫和”。她建議，購(gòu)車應(yīng)以家庭為單位，這主要考慮市民的基本需求。
她的這個(gè)建議曾得到相關(guān)部門答復(fù)，認(rèn)為最核心的問題是家庭怎么界定，是三口之家還是以戶口本為準(zhǔn)。
王麗梅還認(rèn)為，應(yīng)縮短中簽指標(biāo)6個(gè)月的有效期，一旦中簽卻不購(gòu)車，在未來(lái)一段時(shí)間將不能再參加搖號(hào)。這樣，那些不是急需買車的人可能就會(huì)撤出，中簽率便會(huì)提高。
焦點(diǎn)3
能否考慮增指標(biāo)總量？
有車主認(rèn)為，申請(qǐng)人數(shù)破百萬(wàn)以及中簽率走低，體現(xiàn)了供需矛盾突出，是否能考慮增加每年24萬(wàn)個(gè)的購(gòu)車指標(biāo)總數(shù)？
對(duì)此，王麗梅認(rèn)為，盡管增加供給量是解決中簽率的一個(gè)方式，但主要問題并不在這里。購(gòu)車搖號(hào)就是為了控制小汽車過快增長(zhǎng)，應(yīng)該從準(zhǔn)入門檻等方面完善搖號(hào)制度，控制供需矛盾，減少搖號(hào)池中購(gòu)車意愿不強(qiáng)烈的申請(qǐng)人，這個(gè)問題才能得到有效緩解。
■ 前7月?lián)u號(hào)中簽率
月份 有效編碼 中簽率
1月 871832 1：43.1
2月 921244 1：45.9
3月 971008 1：47.9
4月 842938 1:41.6
5月 903097 1：44.8
6月 948676 1：47.2
7月 927436 1：46.3
■ 提示
北京市科委表示，北京對(duì)私人購(gòu)買電動(dòng)車涉及的如何補(bǔ)貼、上牌照、怎樣充換電等問題，正在研究形成一整套方案和一系列鼓勵(lì)政策。市政府已討論決定拿出一個(gè)號(hào)段，作為電動(dòng)車試運(yùn)行階段的特殊號(hào)段，該號(hào)段使用時(shí)不參加搖號(hào)。
