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2025年07月18日
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這里人喜歡聽豫劇，這里有不少河南女婿
與濟源正在醞釀推行旅游一卡通
這里距鄭州僅兩個多小時路程，距濟源僅半小時路程。這里很多人非常喜歡豫劇，這里有不少河南女婿。這里的街頭巷尾，河南燴面、新飛冰箱、少林客車隨處可見。而這里的煤炭，則源源不斷支撐著我省濟源的諸多產業；這里的清潔能源煤層氣，供給著我省8個縣市的千家萬戶。這里的經濟，在我國中部地級市中排名第五。
這里就是和我省山水相依的山西省晉城市。今年，該市市委、市政府提出了“對接上海，融入中原”的開放戰略。這里的能源產業優勢，和我省的高科技、汽車制造、商貿物流等產業能有效結構互補。
8月7日，中原經濟區規劃編制啟動會的召開，為原本就非常親密的晉（城）豫關系，添了更多旺火，注入了無限活力。“堅定不移地融入大中原”，越來越成為更多晉城人的共識。
記者 吳泳 文/圖
晉城距鄭州僅兩個多小時車程
8月13日下午，帶著對中原經濟區的諸多遐想，記者乘長途車趕往山西省晉城市。
山西，這片記者尚未踏足過的土地，之前在印象里仿佛是另一個世界， 異常遙遠。老陳醋、票號、煤炭、喬家大院、關云長故里……種種小說和電影里的記憶碎片，構成對它的模糊認知。
從鄭州到晉城，僅三個小時，長途車就停靠到了晉城市運輸公司汽車站。司機趙師傅說，要是開私家車走高速，兩個多小時就到了。
晉城市《太行日報》的朋友表示很理解：很多頭回來的河南朋友確實都以為晉城很遙遠，實際上晉城就緊挨著河南的西大門，距鄭州149公里。
晉城市委宣傳部的張先生介紹，晉城和我省的濟源市、焦作市都是山水相連，如同骨肉。蜚聲中外的云臺山，南部在我省焦作，北部就在晉城。
晉城與我省濟源市就更親密了，二者歷史上不少時候是合二為一的。現在，從濟源到晉城開車走高速，僅半個小時就到了。
他和同事介紹，晉城的刀削面、饸饹面、過油肉、李圪抓等特色飯菜風味獨特，很多濟源人時常中午來晉城享用。而濟源的羊肉湯、“雞蛋不翻”等特色早點別具一格，不少晉城人一大早都開車趕過去過過癮，回來還不耽誤工作。
晉城人喜歡聽豫劇
結婚、慶典都要唱
張先生說，地緣上的親近很自然地會促進文化風俗的相互糅合。在晉城，很多人非常喜歡豫劇。不管是結婚生子還是開業慶典，很多居民和企業都喜歡從河南請來班子唱豫劇。
晉城和我省的濟源、焦作、洛陽都是友好城市，該市四大班子每年都要到上述三市友好訪問。
走在晉城街頭，“河南元素”不時撲面而來。
公交站旁、飯店里，隔三差五就能聽到河南話。在該市小吃飯店聚集的南大街，記者大致觀察一下，就發現有11家飯店用的是新飛冰柜。
走在該市人民廣場、紅星西街、黃華路等繁華路段，你會發現很多公交車都是河南造的少林客車。
融入大中原 不僅是爭取優惠政策
8月7日，國家中原經濟區規劃編制啟動會在我市召開，明確將晉城市納入中原經濟區范圍。
晉城市產業發展促進會會長牛迷書說，這為晉城在更大的空間、更高的層次謀劃經濟社會發展提供了難得的機遇。
融入中原經濟區，對晉城來說，不僅僅是可以爭取更多優惠政策，還有很多實實在在的益處。
在功能定位方面，中原經濟區將建成“四大功能區”：全國糧食主產區、 產業聚集區、城鎮化重點地區和生態功能區。這個定位非常豐富和新穎。
這無疑會為晉城的產業發展提供巨大商機，可以拉動物流、人流，推動晉城到鄭州之間的旅游商貿發展，繼而產生各種產業的流動，對推進該市“十二五”期間經濟總量比“十一五”翻一番目標的實現具有積極意義。
兩地產業可有效優勢互補 合作潛力巨大
中原經濟區建設的大幕已經拉開，晉城作為其中的一份子，怎樣積極融入大中原，實現優勢互補聯動發展？
晉城市政府發展研究中心主任盧海建表示，晉城與周邊以中原城市群為主的城市相比，除鄭州、洛陽水平較高外，該市與其他城市經濟發展水平相近，起點相同。
能源產業是晉城的優勢，而汽車制造、糧食種植、高科技、商貿物流等則是河南省的強項。晉城與河南省這些產業能有效結構互補，合作潛力巨大。
晉城要融入大中原，積極推動煤炭、煤化工等能源產業對接，既不是利益的再分配，也不是一種簡單的銷售關系，而是要使現有的資源在更大的范圍內實現配置和優化。
汽車和裝備制造業是中原城市群優勢產業，這無疑給晉城鑄造業帶來新的發展機遇。
該市完全可以通過投資辦廠、技術指導、技術創新等合作方式，把晉城建成河南眾多制造廠家的合作生產基地。
從河南的角度看，鄭州是我國重要交通樞紐、重要商品集散地和貿易輻射中心，對晉城的消費品市場有非常直接的影響。
而洛陽作為工業原材料、產成品、商貿物流為主的強大物流樞紐，對晉城影響也十分重要。
晉城在河南以外的中原經濟區組成城市中，距離以鄭州為中心的中原城市群最近。晉城的地理位置以及與河南經濟交融程度等優勢得天獨厚。
該市作為鄭州重要消費市場、河南工業品供應基地、河南務工市場，借助鄭州發展現代區域物流中心，優勢明顯。
產業多方融合
無論在晉城市委、市政府，還是在該市煤炭、化工原料和新型能源企業，眾多受訪者都表示，目前，該市越來越多的人都形成這樣一個共識：必須堅定不移地融入大中原。
該市發改委有關負責人說，為了切實踐行上述這個目標，該市上下并非僅僅停留在想法和討論階段，而是已經積極地行動起來了。
過去晉城與河南很多城市的合作是單一的資源合作，主要是給各地供煤。現在則進一步變成了多方位、多領域的合作，包括文化旅游產業、商貿流通、裝備制造、煤炭和新能源、兩地互動就業等方面。
目前，晉城的煤層氣經過100公里的管道，源源不斷輸送到河南，供我省8個縣市使用，2010年年底已建成通氣。
該市經過液化的煤層氣還被送到濟源、洛陽、焦作和新鄉等城市，供汽車使用。這對上述城市的生態、環境、居民的生活條件的改善及居民幸福指數的提高都很有好處。
多條措施打破行政區劃壁壘
目前，晉城正與我省的濟源、焦作等多個城市積極磋商和聯動，醞釀和采取全方位的措施來打破地域的行政上的割裂。
交通方面，目前濟源和晉城之間已經有兩條高速，第三條則正在積極規劃建設中。濟源到陽城將再建一條高速公路，交通能迅速鋪平能源合作道路。可以說，沒有晉城，就沒有濟源沁北電廠，濟源的鋼鐵業也是利用晉城的煤。
此外，山西和我省有關部門正在向國家有關部門申請，將鄭州—焦作—濟源—晉城—長治—太原高速鐵路納入“十二五”規劃，把鄭州—焦作—濟源的城際鐵路延伸到晉城。
旅游方面，晉城與濟源正準備推出旅游一卡通，目前正穩步推進，現在已經開始了聯合營銷和互相宣傳。
沁河穿越晉城和濟源，晉城有蟒河游覽區，濟源也有蟒河游覽區，王屋山、皇城相府、云臺山形成了一個旅游的金三角。雙方正計劃打通兩地的所有景區，實現一卡通用、無縫對接、全面共贏。
而產業聚集方面，隨著上周中原經濟區規劃編制啟動會的召開，以及中原經濟區建設各項工作的積極推進，晉城與我省各方面的合作更明確、更頻繁。
目前，晉煤集團在濟源投資5個億，創建大型的煤炭物流基地。
全國人大代表、晉城市人大常委會副主任李章宏說，改革開放已經30年了，我們應該以更寬廣的胸懷，更開闊的視野來對待區域之間的合作。只有互補才能共贏、合作才能共贏，現在晉城市上上下下都達成共識，融入大中原，行政區劃完全不是問題！
印象晉城
晉城南臨河南，西望黃河，轄6個縣（市、區），人口約223萬。
2010年，該市生產總值達730.5億元，今年上半年達486.3億元。
晉城全市國土總面積56.4%以上都含煤，總儲量達808億噸。其中無煙煤的儲量占全國的1/4以上。
目前，該市擁有“全國衛生城市”、“全國文明城市”、“國家園林城市”、“全國環保模范城市”等多項榮譽稱號。
