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2025年07月20日
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長株潭城際鐵路在長沙河西段的市府站正式開工、3+5城市群鐵路路網(wǎng)的建設(shè)穩(wěn)步推進、4月1日長沙到深圳高鐵直通、“武廣高鐵、滬昆、渝廈”高鐵構(gòu)筑的黃金十字架開始逐步形成……事實表明，以長沙為中心的南中國的高鐵路網(wǎng)已經(jīng)初具模型，長沙無縫對接京滬穗等大城市將成為現(xiàn)實。
高鐵經(jīng)濟帶動商業(yè)群聚效應(yīng)
在長沙雨花區(qū)黎托、東山片區(qū)交匯的武廣、滬昆、渝廈三條高鐵，為長沙劃出了一個炙手可熱的高鐵新城輻射圈，高速鐵路的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已然顯現(xiàn)。而其中，“武廣高鐵經(jīng)濟帶”更是影響甚廣。這條縱貫?zāi)媳钡母咚勹F路干線，橫跨珠三角、長株潭、長沙城市圈三個經(jīng)濟帶。以武廣高鐵的帶動效應(yīng)為旗號，上北下南、往東引資無一例外成為沿線招商部門的工作重點。
“武廣、滬昆、渝廈等三條高速鐵路貫通，無疑會為長沙牽引更多的外地產(chǎn)業(yè)來投資，高鐵經(jīng)濟為整個片區(qū)帶來了巨大的商業(yè)群聚效應(yīng)。”業(yè)內(nèi)人士表示，“長沙經(jīng)濟版圖的重塑在高速鐵路的貫通帶動下將會發(fā)生聚變，像已順利運行近5個月的長沙——深圳高鐵，背后的區(qū)域版圖整合步伐驟然加速效應(yīng)有目共睹。此外，京滬高速鐵路建成后，經(jīng)濟較發(fā)達的北京上海、廣州將可以擴大對長沙經(jīng)濟區(qū)以及鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟輻射，并據(jù)此形成一個杠鈴狀的雙頭經(jīng)濟帶。”
高鐵帶來的不僅僅是城市步伐加速，還有高鐵沿線周邊的經(jīng)濟效應(yīng)，越來越多的商業(yè)家把目光聚焦在高鐵新城，投向了他們無比看好的高鐵輻射區(qū)域。如，處于三條高鐵樞紐交匯的京投銀泰•環(huán)球村【業(yè)主論壇】，就計劃在當(dāng)?shù)貛佣嗉移髽I(yè)。作為武廣鐵路入境湖南的核心交匯點，環(huán)球村成為高鐵經(jīng)濟帶內(nèi)承接珠三角、北京、上海產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷的“橋頭堡”。以環(huán)球村為原點，京港、滬昆、廈渝三條高鐵在此交匯，拉通北京、上海、深圳、廣州、重慶、長沙等“大城市群”，引來各地著名的產(chǎn)業(yè)商家紛紛聚與此，打造一個全新新型的商業(yè)圈。
“環(huán)球生活”勾勒大長沙新生活模式
“早上漫步在長沙的湘江邊上，忽然想去廣州吃早餐，午后在上海外灘吹吹風(fēng)，晚上到北京798街湊湊熱鬧……”一張高鐵車票，便可帶你“一天環(huán)游京滬穗”。而這一切能夠順利達成的最佳承載，當(dāng)屬高鐵新城門戶——京投銀泰•環(huán)球村。在愈來愈擁擠的城市中，你如果住在河西，得花上一個半小時時間才能到火車南站，而如果居住在環(huán)球村，在家門口便能快速到達自己想去的城市。
