我國城市軌道交通建設(shè)投資超8000億
時間：2012-09-21 09:41:14
來源：中國市政工程網(wǎng)
近日，國家發(fā)改委集中批復(fù)了25個城市軌道交通建設(shè)項目，所有項目建設(shè)總投資超過8000億。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2020年我國規(guī)劃地鐵項目176個，規(guī)劃里程6200公里。每1公里地鐵造價約為10億元人民幣，也意味著各地基礎(chǔ)建設(shè)支出超過6萬億元。盾構(gòu)機(jī)作為挖隧道的專用大型工程機(jī)械，預(yù)計需要盾構(gòu)機(jī)超過300臺次；鐵路建設(shè)未來的5—10年，將規(guī)劃新建17000公里，其中隧道約2000公里，約需盾構(gòu)機(jī)200多臺次。
一臺盾構(gòu)機(jī)的售價高達(dá)數(shù)千萬，甚至數(shù)億元人民幣。原國務(wù)院重大技術(shù)裝備辦公室副主任董必欽表示，目前，我國盾構(gòu)機(jī)面臨行業(yè)發(fā)展無序、不規(guī)范情況，出現(xiàn)了一擁而上的局面。他呼吁，國家應(yīng)對盾構(gòu)機(jī)出臺扶持政策，其市場需完善準(zhǔn)入制度，相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)、行業(yè)統(tǒng)計工作等也亟待建立健全。
復(fù)雜地質(zhì)條件對性能要求更高
盾構(gòu)機(jī)不僅用于全國各大城市軌道交通建設(shè)以及城際鐵路建設(shè)，還可以用于水利工程、過江隧道、軍工等項目的建設(shè)，應(yīng)用前景廣闊。由于我國各大建設(shè)項目持續(xù)上馬，盾構(gòu)機(jī)的市場需求也在不斷擴(kuò)大。盾構(gòu)機(jī)為高科技、高附加值產(chǎn)品，于是，國內(nèi)很多企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，江蘇凱宮隧道機(jī)械有限公司就是其中的佼佼者。
在江蘇昆山凱宮隧道的一個生產(chǎn)基地，筆者看到了一臺正在組裝的盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)的最前面安裝著碩大的刀盤，后面是長達(dá)十幾米，甚至是上百米的履帶；刀盤挖出的泥土或石塊等通過履帶往后輸送出去；中間還有一個中控室，可容納一兩個人。
凱宮機(jī)械公司董事長蘇善珍告訴筆者，在盾構(gòu)機(jī)工作時，中控室里有操作人員通過前面的玻璃實(shí)時觀察盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行情況，并通過電話等通訊工具，隨時與地面人員保持聯(lián)系。由于地下地質(zhì)情況復(fù)雜多樣，對盾構(gòu)機(jī)的性能、保障操作人員的安全性提出了很高的要求。
企業(yè)轉(zhuǎn)向高科技、高附加值的盾構(gòu)機(jī)行業(yè)
不過，筆者發(fā)現(xiàn)，就在盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)線旁邊，是凱宮機(jī)械的紡織精梳機(jī)設(shè)備生產(chǎn)車間。原來，凱宮還是一家紡織機(jī)械制造商，其在全國的銷量和市場認(rèn)可度均穩(wěn)居榜首。
蘇善珍說，紡織是我國的傳統(tǒng)工業(yè)，精梳機(jī)市場趨向飽和。隨著成本的日益提高，行業(yè)競爭日趨激烈。一些企業(yè)甚至以低于成本價方式惡性競爭。凱宮向高科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
2007年，蘇善珍到北方重工參觀，他意識到眼前的盾構(gòu)機(jī)將是企業(yè)提升轉(zhuǎn)型的好機(jī)會。而凱宮也有轉(zhuǎn)型的技術(shù)創(chuàng)新“底氣”。企業(yè)已累計開發(fā)新技術(shù)50多項，開發(fā)新產(chǎn)品12個，其中國家重點(diǎn)新產(chǎn)品3個、國家火炬計劃產(chǎn)品4個，江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品5個等。2010年，經(jīng)專家組技術(shù)研討和認(rèn)證，凱宮隧道機(jī)械有限公司與德國海瑞克公司簽署了合作協(xié)議，通過技術(shù)引進(jìn)、吸收和自主研發(fā)生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。
2011年6月，凱宮隧道生產(chǎn)的EPB-6390型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)獲“江蘇省首臺(套)重大裝備及關(guān)鍵部件證書”。經(jīng)鑒定，自主生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)盾體、螺旋輸送機(jī)、主驅(qū)動等各部件性能均達(dá)國際先進(jìn)水平，并超過日本公司產(chǎn)品。
到2011年12月，凱宮隧道共生產(chǎn)13臺盾構(gòu)機(jī)，分別投入蘇州地鐵2號線、南京地鐵3號線和10號線的建設(shè)中，使用效果良好。
