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2025年07月18日
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走近拉薩市民的生活 感受城市發(fā)展體味變化
時間:2012-10-15 11:31:14  來源:中國西藏新聞網(wǎng)  

    拉薩這座古城每天都在發(fā)生著變化,我們的生活也在一天天改變,不變的唯有人們追求幸福生活的意念。

    為迎接黨的十八大,西藏商報今起推出“感知生活”特別策劃系列報道,記者將走進普通人的生活,感受城市發(fā)展的脈動,感知生活的變化。

    10月11日早上9點,環(huán)繞著柳梧新區(qū)的連綿山脈披上了清晨的霞光,61歲的阿爸巴珠和65歲的阿媽倉姆在家中喝完親自打的酥油茶,不緊不慢地走出柳梧新村。

    阿爸阿媽過了一條馬路,在公交站等來15路車,“嘀,嘀”刷了兩下免費乘車的愛心卡。坐車到拉薩市區(qū),只花了10分鐘。

    上個世紀七八十年代,巴珠和倉姆在拉薩河南岸過著放牧生活,飼養(yǎng)牦牛、馬匹、羊群,種植小麥、青稞。住的是傳統(tǒng)藏式土坯房,上面住人下面是牲畜。那時候的柳梧村是一個交通不便的小村莊,周圍基本都是荒地。巴珠用雙手比劃著推槳的動作,說每次去拉薩,都要親自擺渡小船過河,到對岸后再花1塊錢搭車到目的地?!澳菚r候1塊錢相當于現(xiàn)在的10塊甚至15塊吧?!比缃竦嚼_,仍然是1塊錢,坐公交車,很快就到了。

    改革開放后,巴珠在大環(huán)境的影響下,從1984年開始做起了買賣,輪胎、木材、運輸,各種生意都做過,逐漸改變了傳統(tǒng)的勞動經(jīng)營方式與消費方式,改變了過去完全靠土地和牲畜吃飯的自然經(jīng)濟狀態(tài)。家里添置自行車后,巴珠不再擺渡過河,而是騎車從拉薩大橋進城,每次要騎2個小時左右。

    隨著城市建設(shè)一步步發(fā)展,以前的農(nóng)田和砂石泥土路被寬敞整潔且四通八達的馬路取代。政府在今天的柳梧新村修建了藏民族風格的兩層石混結(jié)構(gòu)居民房,巴珠一家在2003年賣掉了牲畜,搬入了新居,一直住到現(xiàn)在。

    2006年青藏鐵路通車后,極大地帶動了拉薩的發(fā)展,為拉薩的城市建設(shè)提供了千載難逢的機遇,柳梧新區(qū)在這一大背景的推動下應(yīng)運而生。按照規(guī)劃,柳梧新區(qū)是拉薩市“東延西擴南跨,一城兩岸三區(qū)”的重要組成部分,它的開發(fā)建設(shè)標志著拉薩的城市建設(shè)和發(fā)展進入了一個新的階段。圍繞火車站,越來越多的村民開始找到自己的致富之路。

    在拉薩經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)居住的吳女士來自陜西省,她在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已住了3年?!皠傔^來的時候這邊連吃飯的地方都沒有,我住的這個小區(qū)只建了幾棟房子,旁邊都是雜草叢生的荒地?,F(xiàn)在外面餐館多得很,居民房和企業(yè)也越來越多了,這旁邊好像還在修酒店和咖啡館?!眳桥坷^續(xù)說,“我記得2010年的冬天開始通的公交,路寬也不會堵車,以前都是坐小巴車出門?!?/span>

    經(jīng)開區(qū)內(nèi)有兩個主要的菜市場,堆龍菜市場和八一路菜市場,還有一些私人經(jīng)營的賣蔬菜肉類的店鋪。吳女士說,“現(xiàn)在懶的時候可以點個外賣,周末偶爾會做飯,騎電動車到堆龍菜市場大概五六分鐘,有時候也會去稍遠點的八一路菜市場,那邊活雞、活魚都能買到,菜價比拉薩市區(qū)賣得要便宜些?!?/span>

    吳女士住的小區(qū)內(nèi)安裝了一批健身器材,有幾個孩子在玩耍。“這附近還有一個體育館,平常我和同事也會去,在里面打籃球、打羽毛球。”雖然目前的開發(fā)區(qū)人流量并不大,可吳女士的生活顯然是豐富多彩的。

    說起東城區(qū),也就是最近三四年的事,可東城區(qū)新建的小區(qū)很多,大家也都樂意到東城區(qū)買房子。

    多吉家住尼霞苑,11日9點,他早已經(jīng)開始忙碌起來了,在小區(qū)附近開了家甜茶館,他一天到晚都像個陀螺似的轉(zhuǎn)個不停,采購原料,招呼客人,打掃衛(wèi)生……“說起來,我只是個打雜的,主要的事情還是老婆做!”早上忙了一大陣子,還沒到中午,多吉可以稍稍地休息一會了。多吉說,一家人以前都住在老城區(qū),兒子已經(jīng)上班了,做生意積攢了些錢,就在尼霞苑買了套房子,新房子住著很舒服,交通也很方便。兒子則在離單位比較近的西郊,每個周末搭公交車就回來了,十分方便。

    在這個悠閑的城市,有越來越多的人選擇在新城居住,基礎(chǔ)設(shè)施更完善,更舒適。來來往往的公交車,在新城老城之間不斷地起程、停靠……把大家緊密地聯(lián)系到一起。

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