時(shí)間：2012-12-11 16:04:40
來源：重慶日?qǐng)?bào)
農(nóng)業(yè)園中,80%的產(chǎn)品銷往重慶
游客中,近六成來自重慶
經(jīng)開區(qū)中,70%的企業(yè)來自重慶
農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園中,80%的產(chǎn)品銷往重慶;最大的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中,70%的企業(yè)來自重慶;到廣安旅游的游客,近六成來自重慶……廣安,成為了川渝合作的樣本。
11月14日,《川渝合作示范區(qū)(廣安片區(qū))建設(shè)總體方案》(以下簡稱《方案》)正式獲得國家發(fā)改委批復(fù),這意味著,廣安融入重慶,已正式上升為國家戰(zhàn)略。
下一步,廣安將如何進(jìn)一步融入重慶,而這種融合,又會(huì)給雙方帶來哪些“紅利”?
從“配角”唱成“名角”
憑借“小平故居”這塊牌子,廣安曾吸引了眾多大企業(yè)去考察。然而,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)配套較差,使得大多項(xiàng)目沒能在此“安家”。
“廣安要發(fā)展,需要有一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的‘一傳手’?！?2月10日,廣安市發(fā)改委主任蔡學(xué)勤在接受記者采訪時(shí)坦言。
作為川東重鎮(zhèn),廣安也曾渴望接受省會(huì)成都的輻射,帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。但近300公里的距離,使得兩地融合面臨許多困難。所以無論是從距離(180公里)角度,還是產(chǎn)業(yè)(汽摩配套)角度,借勢重慶是廣安更好的選擇。
從2008年開始,廣安的自身定位就變成“甘當(dāng)重慶配角,融入重慶經(jīng)濟(jì)圈”,要建立“重慶工業(yè)配套基地”、“重慶特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地”、“重慶休閑度假旅游基地”。
如今,《方案》的批復(fù),使廣安朝著融入重慶的夢想更近了一步。
“今后,重慶在整體產(chǎn)業(yè)布局、交通道路建設(shè)、環(huán)境建設(shè)等規(guī)劃時(shí),將考慮廣安的戰(zhàn)略地位。”蔡學(xué)勤說,“在承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面,廣安擁有了更直接的優(yōu)勢,廣安從眾多環(huán)渝腹地配角城市中脫穎而出,唱成了名角。”
蔡學(xué)勤透露,下一步,廣安將重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、城市規(guī)劃、社會(huì)事業(yè)和生態(tài)環(huán)境方面加強(qiáng)與重慶的對(duì)接,并將采取委托開發(fā)、投資合作等多種方式,與重慶共建合作園區(qū)。
產(chǎn)業(yè)承接促“雙贏”
《方案》的成功獲批,興奮的不僅僅是廣安。
“廣安納入重慶城市群統(tǒng)一規(guī)劃,意味著重慶產(chǎn)業(yè)擁有了一塊騰籠換鳥的廣闊腹地。”市發(fā)改委主任楊慶育表示,作為老牌工業(yè)城市,重慶本身面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力,許多勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)需要遷出主城,而廣安正好能夠承接這些轉(zhuǎn)移。
位于廣安經(jīng)開區(qū)內(nèi)的渝生鋼纜廠,就是一家在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮中從重慶來到廣安的企業(yè)。渝生的老廠房在重慶黃泥塝,如今那里已變成居住小區(qū)。
“鋼纜這種產(chǎn)業(yè),確實(shí)已不適合放在重慶主城來做?！庇迳摾|廠董事長張洪林算了一筆賬,廣安擁有豐富的煤鐵資源,可以提供充足的原料。另外,廣安建廠的成本比重慶主城低30%左右。僅此兩項(xiàng),就為企業(yè)節(jié)約了幾千萬元。
在廣安,像渝生這樣的重慶企業(yè)還有很多。重慶廣力集團(tuán)投資5500萬元在岳池新建鞋材生產(chǎn)項(xiàng)目,產(chǎn)品主要為重慶知名鞋廠配套;重慶群力投資3.2億元新建汽車配件生產(chǎn)項(xiàng)目,產(chǎn)品全部銷往重慶……據(jù)了解,僅2011年,廣安就引進(jìn)重慶項(xiàng)目264個(gè),到位資金超過170億元。
蔡學(xué)勤認(rèn)為,《方案》將廣安定位于產(chǎn)業(yè)合作功能區(qū),其主要功能便是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?！霸S多本來只能關(guān)閉或遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的企業(yè)搬到廣安來,管理人員來自重慶,解決了重慶的就業(yè);原材料來自重慶,銷路在重慶,使重慶企業(yè)的配套能力大為增強(qiáng)?！?
成為我市的“菜籃子”和“米袋子”
在我市最大的蔬菜批發(fā)市場——盤溪觀農(nóng)貿(mào)市場,每天都會(huì)有滿載著新鮮蔬菜的川X牌照汽車源源不斷地駛來。
據(jù)統(tǒng)計(jì),作為四川省的農(nóng)業(yè)大市,廣安每年有40萬噸蔬菜進(jìn)入我市,并通過200多名廣安籍批發(fā)經(jīng)銷商的銷售渠道,進(jìn)入重慶千萬市民的菜籃子。
“廣渝農(nóng)業(yè)合作潛力巨大?！睆V安市委農(nóng)辦副主任董奇智認(rèn)為,重慶第一產(chǎn)業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中比重較小,隨著重慶城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,需要更多、更穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品來源。廣安作為農(nóng)業(yè)大市,大量農(nóng)產(chǎn)品需要外銷,能夠在一定程度上滿足重慶市民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。
據(jù)介紹,打造重慶的“菜籃子”、“米袋子”,是廣安農(nóng)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。僅去年,廣安就新建和改造了28個(gè)萬畝示范區(qū),新發(fā)展了22.8萬畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地,而這其中,80%的農(nóng)產(chǎn)品銷往重慶。
“目前,廣渝82公里高速公路也已經(jīng)開工建設(shè),兩地實(shí)際車程將縮短到一個(gè)小時(shí)之內(nèi)。”董奇智透露,按照《方案》要求,將廣安納入重慶城市群統(tǒng)一規(guī)劃后,不排除兩地會(huì)有開通“菜籃子綠色通道”的可能?！皩脮r(shí),廣安蔬菜走上重慶市民餐桌的運(yùn)輸成本和時(shí)間成本都將大幅降低。”
（責(zé)任編輯：王姣雁）
