時(shí)間：2013-04-14 13:15:39
來源：新京報(bào) 作者：敬一山
“紅燈停，綠燈行”。這么簡單明晰的規(guī)定，現(xiàn)實(shí)中竟還有太多的人“無所適從”，進(jìn)而演化出“中國式過馬路”這樣的局面，實(shí)在是很耐人尋味的事。
誰都知道闖紅燈不該，但很多人總會因各種理由闖一下。警察真要罰，少數(shù)人會“較真”，但多數(shù)人也會認(rèn)，新京報(bào)的調(diào)查結(jié)果印證了這點(diǎn)。但是，罰完了，就會改嗎？恐怕也不見得。過去反復(fù)多次的討論和執(zhí)法，也很能說明問題。
仔細(xì)想想，原因并不復(fù)雜。行人闖紅燈，是違反了規(guī)則；但是，機(jī)動車輛不禮讓行人，是否違反規(guī)則？法規(guī)早就存在，交警有法不嚴(yán)格執(zhí)行，是不是違反規(guī)則？城市在公共設(shè)施的建設(shè)中，不多為行人提供便利，算不算違反規(guī)則？
當(dāng)然，甲規(guī)則被破壞，也不是乙規(guī)則就可以不遵守的理由。只是，如果當(dāng)周遭的很多規(guī)則都在被破壞，唯獨(dú)要求嚴(yán)格執(zhí)行某一個(gè)規(guī)則時(shí)，很難執(zhí)行得順利。也很難想象，當(dāng)其他規(guī)則的執(zhí)行情況無所改善的情況下，人們會對這一規(guī)則給予持續(xù)的重視。
從調(diào)查來看，在如何改善“中國式過馬路”的選擇中，“罰款”的效用排在最末，證明在多數(shù)人心目中，其他規(guī)則是比“禁闖紅燈”這條規(guī)則更需要捍衛(wèi)的。如果其他規(guī)則不被遵守，卻沒有什么處罰措施，獨(dú)獨(dú)“闖紅燈”明確要罰10元，自然很難持續(xù)。
當(dāng)然，這一次多地在整治“中國式過馬路”時(shí)，也提出會改善公共設(shè)施等，不過，是否可以進(jìn)一步明確“罰責(zé)”。行人闖了紅燈會被罰，而政府部門未盡到職能卻沒事，這顯然讓人難以平衡。
交通規(guī)則的遵守情況，其實(shí)是國人總體規(guī)則意識的折射。沒有一個(gè)規(guī)則可以“獨(dú)善其身”。顯而易見的是，相比于改善公共設(shè)施等其他方面，不闖紅燈，從客觀條件來說，是最容易執(zhí)行的，但從主觀條件來說，又是最難的。因?yàn)樾睦镆徊凰`反起來太容易了。要徹底改善，確實(shí)急不得。如果其他規(guī)則都得到了遵守，相信“中國式過馬路”的消失，將是水到渠成的事情。
