以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年07月19日
星期六
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
22日，沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)，市領(lǐng)導(dǎo)與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)共同為成渝客運(yùn)專線（重慶段）培土奠基。 記者 萬難 攝
鐵道部助推重慶加快建成國家級鐵路樞紐
成渝客運(yùn)專線(重慶段)動(dòng)工
薄熙來劉志軍黃奇帆等出席建設(shè)動(dòng)員大會(huì)
昨天（22日），川渝人民翹首以盼的成渝客運(yùn)專線正式啟動(dòng)開建。這是西部大開發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)進(jìn)程中的一件大喜事。
市委書記薄熙來宣布客運(yùn)專線（重慶段）建設(shè)正式開工，鐵道部部長劉志軍、市長黃奇帆、副市長童小平出席建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。
成渝客運(yùn)專線比老成渝線縮短近200公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，共設(shè)12座車站，2014年建成
作為“十一五”國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，成渝鐵路客運(yùn)專線是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中，“滬—漢—蓉快速客運(yùn)通道”的重要組成部分，西端與西（安）成（都）、成綿樂客運(yùn)專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，將進(jìn)一步溝通渝蓉兩個(gè)特大中心城市以及沿線城市密集帶，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通網(wǎng)的骨架和成渝地區(qū)對外快速客運(yùn)通道。
成都鐵路局局長武勇介紹，老成渝線長505公里，成渝鐵路客運(yùn)專線全長308公里，縮短了近200公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線采用雙線無砟軌道?？瓦\(yùn)專線中的橋隧較多，占線路全長的66％。全線共設(shè)成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座火車站，西端接軌成都東火車站，東端至我市的沙坪壩火車站，引入位于渝中區(qū)的菜園壩火車站?？瓦\(yùn)專線將于2014年建成。
渝蓉間將形成1小時(shí)交通線，兩個(gè)姊妹城的同城效應(yīng)更加明顯，促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速崛起
黃奇帆說，鄧小平同志早在1952年6月成渝鐵路即將通車時(shí)就指出：“西南的鐵路是全國建設(shè)中的一個(gè)重點(diǎn)。往后的任務(wù)是很多的，西南是交通第一?！?0多年過去了，這個(gè)重要指示仍然是指導(dǎo)交通建設(shè)的至理名言。今天我們在此開建的成渝客運(yùn)專線，是滬漢渝蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通網(wǎng)中的大骨架和快速客運(yùn)通道。去年國慶期間，成渝兩地開行的“和諧號”動(dòng)車組，把重慶和成都的時(shí)空距離縮短至2小時(shí)。客運(yùn)專線建成后，渝蓉間將形成一個(gè)現(xiàn)代化的快速客運(yùn)通道和1小時(shí)交通線，兩個(gè)姊妹城的同城效應(yīng)更加明顯，川渝間的要素流動(dòng)更加頻繁，濃釅的同胞情將進(jìn)一步升溫。
“昔日‘蜀道難’，今天‘川渝通’?！秉S奇帆說，時(shí)空距離的再次拉近，必將使“雙子座”城市的集聚輻射效應(yīng)得到進(jìn)一步發(fā)揮，并有力帶動(dòng)沿線和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速崛起，攜手推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革試驗(yàn)和西部大開發(fā)。
5年后重慶將基本建成功能齊全、布局合理、裝備先進(jìn)、能力強(qiáng)大的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)
劉志軍說，重慶市正處于鐵路大建設(shè)、大發(fā)展的最關(guān)鍵時(shí)期，在建的蘭渝線、渝利線、遂渝二線、渝懷線重慶至涪陵段二線等一批新線和擴(kuò)能改造項(xiàng)目進(jìn)展順利，渝萬、渝黔和黔張常鐵路等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)，鄭萬、渝昆、安張鐵路等一批項(xiàng)目加快規(guī)劃研究。再經(jīng)過5年左右時(shí)間，重慶將基本建成貫穿南北、連接?xùn)|西的功能齊全、布局合理、裝備先進(jìn)、能力強(qiáng)大的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。
他表示，建設(shè)成渝客運(yùn)專線（重慶段），是鐵道部和重慶市貫徹落實(shí)全國兩會(huì)精神，推動(dòng)重慶境內(nèi)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)和重要舉措。建設(shè)這條客運(yùn)大通道，將在成渝間構(gòu)建1小時(shí)快速交通圈，并通過與重慶至利川、重慶至萬州、重慶至貴陽等客運(yùn)專線和城際鐵路相銜接，成為全國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。這對于適應(yīng)重慶山城、江城的地理特點(diǎn)，滿足人民群眾的出行需求，發(fā)揮重慶中心城市的輻射作用，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，具有重要意義；對于形成重慶與中部、東部地區(qū)的緊密聯(lián)系，把資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，又好又快地建設(shè)長江上游經(jīng)濟(jì)中心，具有重要意義。
新一輪部市合作啟動(dòng)，重慶鐵路網(wǎng)布局將形成“一樞紐十五干線二支線”格局
就在客運(yùn)專線開工的前一天，鐵道部和重慶市在渝簽訂加快重慶鐵路建設(shè)會(huì)議紀(jì)要，標(biāo)志著新一輪部市合作啟動(dòng)。鐵道部積極支持將重慶至長沙、重慶至西安客運(yùn)專線納入國家路網(wǎng)規(guī)劃。屆時(shí)，重慶鐵路網(wǎng)布局將形成“一樞紐十五干線二支線”格局，重慶主城將建成八大對外鐵路交通大通道。到2020年，重慶境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程將由目前的1291公里增加到3200公里。重慶鐵路客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)成都，2小時(shí)貴陽，3小時(shí)昆明、西安，4小時(shí)長沙，5小時(shí)蘭州、武漢，6小時(shí)廣州，7小時(shí)上海，8小時(shí)北京”的目標(biāo)。（記者 商宇 張珺）（編輯 秦小東）
