時(shí)間：2013-05-17 12:57:12
來(lái)源：新京報(bào) 作者：林其玲
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的“城市病”隨之顯現(xiàn)。交通、治安、環(huán)保等問(wèn)題嚴(yán)重影響著城市居民的生活，也困擾著城市的管理者和建設(shè)者們。今年國(guó)際電聯(lián)將目光的焦點(diǎn)就集中在了“信息通信技術(shù)與改善道路安全”這個(gè)話題上，期望ICT（信息通信技術(shù)）能夠從改善道路狀況入手，治理城市病。
智能交通成智能城市“骨干”
根據(jù)聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)潘基文公布的聯(lián)合國(guó)報(bào)告，每年的交通事故致使近130萬(wàn)人死亡，2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人受傷。由此給各國(guó)政府和個(gè)人造成的整體經(jīng)濟(jì)損失約為5180億美元。駕駛員分心和道路使用者的行為包括在駕駛中“發(fā)短信”和使用車(chē)載導(dǎo)航或通信系統(tǒng)，這些都是造成道路交通傷亡的主要因素。
國(guó)際電聯(lián)一直在全世界主導(dǎo)為智能交通系統(tǒng)和駕駛員安全開(kāi)發(fā)最尖端ICT標(biāo)準(zhǔn)，綜合利用計(jì)算機(jī)、通信和包括可避免碰撞的車(chē)載雷達(dá)在內(nèi)的定位技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)。國(guó)際電聯(lián)也一直在為安全用戶接口和車(chē)載通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)消除駕駛中不安全的技術(shù)相關(guān)分心來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳駕駛性能。這些創(chuàng)新的交通ICT解決方案和應(yīng)用服務(wù)包括：車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)、緊急呼叫中心解決方案、汽車(chē)協(xié)作通信研究、公共安全LTE等等。
在全球各地，類(lèi)似的方案在前幾年興起的無(wú)線城市、智能城市實(shí)驗(yàn)中都有應(yīng)用。目前，基于3G、4G和光纖寬帶的智能交通系統(tǒng)正在成為智能城市建設(shè)的重要組成部分。
三大運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)先布局
據(jù)了解，在“十二五”后三年，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部合作投資智能城市的資金規(guī)模達(dá)800億元。
巨大的市場(chǎng)蛋糕，引發(fā)三大運(yùn)營(yíng)商的爭(zhēng)先涌入。目前，智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中“政府+服務(wù)提供商+內(nèi)容提供商”的模式已經(jīng)被廣泛認(rèn)同，通信運(yùn)營(yíng)商作為運(yùn)營(yíng)和應(yīng)用的提供者，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)中的重要力量。
據(jù)悉，截至今年4月，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與26省超過(guò)150城市(城區(qū))的地方政府完成戰(zhàn)略簽約，其中第一批56個(gè)開(kāi)放HSPA+網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)城市中有39個(gè)已完成簽約。簽約過(guò)程中多數(shù)地方政府明確提出建設(shè)應(yīng)用平臺(tái)的需求，簽約合作內(nèi)容聚焦在移動(dòng)政務(wù)、智能交通、城市安全、智慧物流等熱點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。中國(guó)聯(lián)通的“智能交通”應(yīng)用配合交通部門(mén)積極打造智能交通系統(tǒng)，在信號(hào)燈控制、交通疏導(dǎo)系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)方面提供了強(qiáng)有力的支撐。
中國(guó)電信則表示，他們正與交通運(yùn)輸部在交通信息化規(guī)劃、行業(yè)信息技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)信息資源、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)、交通行業(yè)信息化應(yīng)用等方面開(kāi)展全面深入合作，共同推進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化建設(shè)。
此外，中國(guó)電信還開(kāi)發(fā)了“易打車(chē)”軟件，方便司機(jī)與乘客之間的信息溝通，緩解了民眾打車(chē)的難題。同時(shí)，中國(guó)電信研發(fā)的智能公交系統(tǒng)已在多個(gè)城市投入使用?？衫萌蚨ㄎ幌到y(tǒng)（GPS）幫助公交公司提高調(diào)度管理能力，改善乘客等待公交車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。針對(duì)家長(zhǎng)們關(guān)心的校車(chē)安全，中國(guó)電信在多地開(kāi)展平安校園項(xiàng)目，在校車(chē)中裝置傳感器、高清攝像頭、3G通信模塊等設(shè)備，家長(zhǎng)們通過(guò)智能手機(jī)即可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程查看校車(chē)情況。
近期，中國(guó)移動(dòng)在山東攜手合作伙伴推出了“智能安全車(chē)”系統(tǒng)綜合解決方案，借助中國(guó)移動(dòng)專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)模塊，通過(guò)位置服務(wù)疊加電子地圖實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置查詢、軌跡回放、地圖指引等特色個(gè)性服務(wù)，同時(shí)基于LBS、GPS的應(yīng)用，發(fā)揮防盜搶功能，實(shí)現(xiàn)了老年客戶放心出行的目的。
■ 看點(diǎn)
人臉識(shí)別鎖定嫌疑人
在川流不息的交通主干道上，一名男子騎著摩托急速行駛，不斷變換車(chē)道，把一輛輛小轎車(chē)甩在身后。很快，這名男子身后警笛大作，警車(chē)呼嘯而至，若干警察將這名男子押上警車(chē)，但罪名并不是超速行駛。原來(lái)交通攝像裝置識(shí)別出這名男子是名通緝犯，并自動(dòng)報(bào)警……
在今年5·17電信日前夕，中國(guó)聯(lián)通的高管告訴記者，他們?cè)诘奈錆h智能交通項(xiàng)目已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別功能。隨著信息技術(shù)的不斷更新，高清“電子警察”系統(tǒng)的功能不再局限于對(duì)車(chē)輛闖紅燈的抓拍，還包括治安卡口、交通流量、交通事件監(jiān)測(cè)、高清視頻錄像等功能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路口的管理。
今年3月，在武漢舉行的安防產(chǎn)品展覽會(huì)上，就有公司展出一套可以進(jìn)行人臉識(shí)別的裝備。通過(guò)儲(chǔ)存犯罪嫌疑人的圖像，只要嫌疑人進(jìn)入監(jiān)控視野，電腦就會(huì)報(bào)警。據(jù)稱(chēng)，武漢警方正與設(shè)備廠商接觸，準(zhǔn)備安裝這套人臉識(shí)別系統(tǒng)。
據(jù)介紹，“動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng)”是“治安交通監(jiān)控系統(tǒng)”的一個(gè)子功能，可安裝在各交通主干道、重要交通路口、商業(yè)繁華地帶、重點(diǎn)要害部位。
在成都市，即將投入使用的新二環(huán)智能交通管控系統(tǒng)上，也配備類(lèi)似的裝置。據(jù)報(bào)道，成都新二環(huán)的每個(gè)快速公交站臺(tái)均設(shè)置了9個(gè)攝像頭，并且這些攝像頭均配備了人臉識(shí)別系統(tǒng)?！巴ㄟ^(guò)攝像機(jī)，智能交通系統(tǒng)就會(huì)對(duì)客流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控?！背啥脊患瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心副處長(zhǎng)尹欣接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示。
