以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年07月19日
星期六
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
有網(wǎng)友近日發(fā)帖稱，河南洛陽不少公交車晚上不“歸巢”，停放在馬路上不但占用道路資源，還容易引發(fā)交通事故。在很多地方，不是公交車不想回家，而是“無家可歸”。
目前，各地公交車場(chǎng)站多是兩種情況：一種是公交公司自己的場(chǎng)站，另外一種是租用的場(chǎng)站。隨著城市公共交通的快速發(fā)展，以前的停車場(chǎng)越來越難以滿足需求。而想在寸土寸金的城區(qū)給公交車找個(gè)“安樂窩”，僅憑公交集團(tuán)一己之力顯然難以完成。公交車之所以停車難，也與部分居民片面追求自身利益最大化有關(guān)。一些新興小區(qū)交通不便，居民呼吁開通公交車；但當(dāng)公交公司準(zhǔn)備在小區(qū)里設(shè)停車場(chǎng)時(shí)，卻人人反對(duì)，因?yàn)樗麄冇X得停車場(chǎng)有噪聲，會(huì)影響休息。
雖然面臨的問題不少，但公交車對(duì)解決居民出行、緩解道路擁堵作用很大，優(yōu)先發(fā)展公共交通也是現(xiàn)代城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此，各地政府要加大財(cái)政投入，幫助解決場(chǎng)站建設(shè)征地難、缺少資金等實(shí)際問題；公交部門要保證運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量；市民也要理解，大力配合。多方協(xié)力才能讓公交車不再“露宿街頭”。
