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2025年07月19日
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人行道之窄，首先在于城市規(guī)劃之草率。公職人員拿著國(guó)家俸祿，干出這樣的窩心事，該不該問(wèn)責(zé)？
在山東省濟(jì)南市運(yùn)署街上，有一條人行道寬度僅有20厘米，勉強(qiáng)能供一個(gè)人側(cè)身通過(guò)，被附近居民戲稱(chēng)為“史上最窄人行道”。
此前，昆明出現(xiàn)過(guò)40厘米寬的人行道，深圳出現(xiàn)過(guò)30厘米寬的人行道，這一紀(jì)錄如今被濟(jì)南刷新。20厘米寬的人行道能否入選吉尼斯世界紀(jì)錄不得而知，但以基礎(chǔ)公共設(shè)施論，這恐怕也算得上奇觀了。
有網(wǎng)友感嘆：這是要逆天嗎？有網(wǎng)友調(diào)侃：濟(jì)南人民好身手。對(duì)旁觀者而言，“史上最窄人行道”確實(shí)很有娛樂(lè)精神，但對(duì)每天都要經(jīng)過(guò)此地的民眾而言，卻是一種說(shuō)不出的痛。20厘米寬的人行道，成年人只能側(cè)身通過(guò)，天天走路跟走獨(dú)木橋似的，誰(shuí)受得了？更重要的是，附近還有兩所學(xué)校數(shù)千名學(xué)生。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大部分學(xué)生根本就不走這條人行道，一些同學(xué)更是一腳踏在人行道上，一腳踏在馬路上——將孩子置于如此危險(xiǎn)之中，無(wú)異于犯罪。
“史上最窄人行道”事實(shí)上也是城市的一個(gè)污點(diǎn)。濟(jì)南是省會(huì)城市，歷史文化名城，想必非常注重城市建設(shè)和城市形象。而人們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)城市往往更看重細(xì)節(jié)，城市形象如同一個(gè)人的臉面，即便有再精致的五官，倘若牙縫里塞了片青菜葉，也難免遭人恥笑。不知道職能部門(mén)能否從如潮的批評(píng)聲中聽(tīng)出些什么？
濟(jì)南市歷下區(qū)市政管理局的工作人員解釋說(shuō)，之所以會(huì)出現(xiàn)這么窄的人行道，是因?yàn)檫\(yùn)署街本來(lái)就比較窄，如果將人行道修寬，就不能保證雙向車(chē)輛正常通過(guò)，他們也是“迫不得已”。這解釋讓人覺(jué)得荒謬，照這個(gè)意思，如果道路再窄點(diǎn)，行人還得飛過(guò)去不成？
人行道之窄，首先在于城市規(guī)劃之草率。如今，職能部門(mén)兩手一攤，擺出一副“奈之我何”的無(wú)辜狀，但如此方案當(dāng)初是如何通過(guò)審批的？道路規(guī)劃和施工屬于公共事務(wù)，耗資不菲且來(lái)自公共財(cái)政，豈能當(dāng)兒戲？公職人員拿著國(guó)家俸祿，干出這樣的窩心事，該不該問(wèn)責(zé)？人行道之窄，還在于對(duì)民意民聲的漠視。附近居民以及學(xué)生家長(zhǎng)曾多次反映人行道過(guò)窄問(wèn)題，但有關(guān)部門(mén)置之不理，甚至在媒體曝光后拋出“迫不得已”說(shuō)，“民意”二字究竟有多么微不足道？所有這一切，都可歸結(jié)為公共倫理的缺失，什么該做，什么不該做，公共管理的責(zé)任和底線何在，職能部門(mén)缺乏足夠的認(rèn)知。
無(wú)論“吃人的下水道”，還是“史上最窄人行道”，都以直觀的方式表明，城市的高速發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施的滯后之間存著矛盾。而所謂城市的良心，所謂的現(xiàn)代化，也恰恰體現(xiàn)于此。
