昨天南京空氣污染加重,達到“重度污染”,環(huán)保部門發(fā)布了空氣質(zhì)量橙色預(yù)警,要求對城區(qū)主干道增加灑水次數(shù),工業(yè)類企業(yè)實行限排減產(chǎn),這是繼今年1月華東地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)霧霾后,南京第二次發(fā)布橙色預(yù)警。
實際上,包括南京在內(nèi)的我省沿江8市昨天都籠罩在霧霾中,鎮(zhèn)江、揚州、蘇州、無錫、常州、南通、泰州也都是重度污染。預(yù)計今晚,隨著冷空氣過境,空氣質(zhì)量將好轉(zhuǎn)。
南京
重度污染橙色預(yù)警 雙休日全市工地大檢查
PM2.5超標(biāo)兩倍多 城西又是最臟的
根據(jù)江蘇省環(huán)保廳發(fā)布的空氣質(zhì)量日報,南京昨天空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)達到221,為五級,重度污染,較7日的中度污染進一步加重。首要污染物是細顆粒物(PM2.5)。
綜合南京主城區(qū)9個國控檢測點的數(shù)據(jù),昨天上午10點前后南京的空氣是最臟的,PM2.5達每立方米240微克左右,為五級、重度污染;晚上7點后,濃度回落至中度、輕度水平。區(qū)域看,城西地區(qū)仍是最臟的,草場門、奧體中心監(jiān)測站濃度一度超過每立方米250微克,達到六級、嚴(yán)重污染。這是測量空氣污染的最高級別,該情況下,即使是身體健康的人群也應(yīng)留在室內(nèi)。
冷暖交替、大氣擴散條件不佳,這些因素只是霧霾發(fā)生的外因,空氣顆粒物的源頭還是來自人類活動。對于南京,主要是工業(yè)企業(yè)、建設(shè)工地以及機動車尾氣。
昨天南京市正式發(fā)布空氣質(zhì)量橙色預(yù)警,這是繼今年1月華東地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)霧霾后,南京第二次發(fā)布橙色預(yù)警。這次霧霾較上次持續(xù)時間短,但污染程度已經(jīng)相當(dāng)了。
橙色預(yù)警下 緊急控制三大污染源
根據(jù)南京市今年3月份出臺的 《大氣污染預(yù)警與應(yīng)急處置工作方案》,在橙色預(yù)警下,市政府要啟動橙色響應(yīng)機制,城管部門要增加對主干道的灑水次數(shù),一天增加2到3次,環(huán)保、住建、交通加強工地管控,要求易產(chǎn)生揚塵的工地停工。據(jù)介紹,這個雙休日南京市環(huán)境監(jiān)察支隊將分四個組,全市范圍內(nèi)進行檢查,對在建工地揚塵控制情況進行檢查。
在工業(yè)企業(yè)方面,對工業(yè)類排放大戶實施限排、限產(chǎn)、停產(chǎn)等措施。南京市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人表示,從8日開始,就已經(jīng)采取措施。“對每個企業(yè)都有針對性的措施,脫硫、脫硝的效率我們要求它提高,主要是電力、鋼鐵、石化這些排放量比較大的,華能金陵、華能南京、華潤板橋等等幾個大的電力企業(yè)全部包含在內(nèi)。”
機動車方面,加大機動車路檢力度,嚴(yán)查上路“黑尾巴”車輛。“除了路檢、路查,我們還將集中在各大車站進行檢查。”南京市機動車排污監(jiān)管中心工作人員說。
全省
沿江八市全“淪陷” 冷空氣過境蘇北已好轉(zhuǎn)
全省看,南京所在的沿江地區(qū),陷入一片霧霾中。南京、鎮(zhèn)江、揚州、蘇州、無錫、常州、南通、泰州八市空氣質(zhì)量全部是重度污染。在中國環(huán)境監(jiān)測總站上可以看到,昨天長三角是全國空氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)。
“包括上海、浙江在內(nèi)的外省市城市都是污染,不利氣象條件在長三角地區(qū)非常明顯,有些城市AQI指數(shù)最高達到281。”省環(huán)境監(jiān)測中心一名工作人員告訴記者,造成昨日空氣質(zhì)量重度污染的原因,主要是南京處于“均壓場”氣候中,本地污染難以排出。同時,從前天夜間到昨天上午,受冷空氣前鋒影響,華北地區(qū)輸送的污染源疊加了本地污染,造成了空氣霧霾。尤其是昨天凌晨到上午,近地層垂直方向上的氣溫上暖下冷,“逆溫層”像一條被子蓋在城市上空,霧霾散不掉。
昨天全省只有兩個城市空氣質(zhì)量達到二級良好水平,是位于蘇北的徐州和鹽城。監(jiān)測人員表示,這是因為冷空氣過境,空氣質(zhì)量得到了改善。“南京等沿江八市還在冷空氣前鋒作用下,所以污染物不減反增。”
根據(jù)預(yù)報,今天傍晚后,隨著降雨與風(fēng)力加大,空氣質(zhì)量將會好轉(zhuǎn)。