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2025年09月04日
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環(huán)保部10月11日在其網(wǎng)站公布通知，就城市軌道交通噪聲與振動(dòng)控制向各單位征求意見。意見提出合理規(guī)劃城市軌道交通沿線土地利用性質(zhì)，優(yōu)先以商業(yè)、工業(yè)用地為主，減少居住、文教用地。
意見明確，城市軌道交通噪聲與振動(dòng)污染防治應(yīng)遵循以下原則：1、堅(jiān)持合理規(guī)劃、預(yù)防為主的原則。2、堅(jiān)持源頭控制與綜合治理相結(jié)合的原則。3、堅(jiān)持安全可靠，技術(shù)適用，經(jīng)濟(jì)合理的原則。
意見提出，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)與城市發(fā)展總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)將城市軌道交通噪聲與振動(dòng)污染作為線網(wǎng)規(guī)劃決策的依據(jù)。線路應(yīng)與聲與振動(dòng)功能區(qū)劃相適應(yīng)，鼓勵(lì)沿既有交通干線或規(guī)劃交通干線布置。走向應(yīng)與既有建筑物留有充足的防護(hù)距離或控制條件；城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃用地控制范圍內(nèi)不宜新建建筑物，無法避免時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以消除城市軌道交通引起的不利影響。
