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2025年07月18日
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“環(huán)保部門難道只能像天氣預(yù)報(bào)一樣預(yù)報(bào)大氣污染嗎？”今天，南京城進(jìn)入霧霾鎖城的第六天，惡劣的呼吸感受讓該市民眾紛紛抱怨環(huán)保部門工作不力，要求政府部門給出更有效的措施抵抗越來越頻繁的大氣污染現(xiàn)象。然而，“成份”復(fù)雜的城市霧霾，因其與城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的“共生”身份，成為政府難于驅(qū)散的“無形怪物”。
2013年12月1日，南京AQI指數(shù)(空氣質(zhì)量指數(shù))223五級(jí)重度污染；2日，AQI210五級(jí)重度污染；3日，AQI245五級(jí)重度污染；4日，AQI377六級(jí)嚴(yán)重污染；5日，AQI333六級(jí)嚴(yán)重污染；6日，AQI331六級(jí)嚴(yán)重污染……
進(jìn)入12月，灰黃霧霾連續(xù)六日籠罩整個(gè)南京城，整個(gè)城市上空又灰又臟，市內(nèi)能見度一度只有1公里至3公里以下。空氣中彌漫的刺鼻氣息和焦糊味令該市大部分市民出現(xiàn)各種上呼吸道不適，連續(xù)多日不見藍(lán)天也讓民眾在體感上非常焦慮。
從5日起，該市連續(xù)兩天發(fā)布大氣污染紅色預(yù)警，意味著霧霾已經(jīng)對(duì)城市生活造成了災(zāi)難性的影響，全市中小學(xué)幼兒園首次因?yàn)榇髿馕廴就Ｕn兩天，學(xué)校里的操場(chǎng)上空蕩蕩的看不見活動(dòng)的孩子們；醫(yī)院里則擠滿的因霧霾造成各種不適的病患；街道上，滿目都是戴著口罩、捂著口鼻的行人匆匆走過；飛機(jī)航班、輪渡、高速公路因大氣能見度的不足，不時(shí)出現(xiàn)晚點(diǎn)、停運(yùn)、封閉的緊急狀態(tài)。
在南京名勝中山陵、玄武湖，半個(gè)月前還曾是姹紫嫣紅、最美秋天的風(fēng)景“頓失顏色”，成了游客眼中“灰白黑”的“霧都”。
“環(huán)保部門到底在做什么？市民都在遭受霧霾的侵害，政府在做什么？還有什么抗霾措施可以做的？污染天氣何時(shí)能結(jié)束？”面對(duì)無法驅(qū)散的霧霾籠罩，南京市民紛紛抱怨政府部門工作不力，無法給出更有效的措施驅(qū)散霧霾。
“治霾如果只靠環(huán)保部門，只能是杯水車薪。”江蘇省環(huán)保廳總工程師劉建琳在采訪中這樣回答了民眾的質(zhì)疑。
工業(yè)排廢、汽車尾氣、城建工地?fù)P塵、農(nóng)業(yè)焚燒秸稈這些城市經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生的種種“廢氣”恰恰是霧霾成份復(fù)雜的“成因”，也是政府部門在追求GDP壓力下，無法停止的經(jīng)濟(jì)“發(fā)動(dòng)機(jī)”。如此矛盾之下，即使拉響了“紅色預(yù)警”，政府部門的應(yīng)急措施也還是顯得尷尬而軟弱無力：
作為曾經(jīng)的工業(yè)重鎮(zhèn)，化工企業(yè)和重工業(yè)至今依然是南京的納稅大戶和支柱產(chǎn)業(yè)。5日以來，南鋼、南化、揚(yáng)子石化等一批重點(diǎn)企業(yè)首次因?yàn)榇髿馕廴炯t色預(yù)警進(jìn)行了限產(chǎn)停爐。
“降低燒結(jié)臺(tái)車速度、三座豎爐停產(chǎn)一座、二氧化硫排放濃度控制在8mg以下……”南鋼集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者該集團(tuán)從4號(hào)起已經(jīng)開始執(zhí)行限產(chǎn)。然而依然有企業(yè)周邊居民抱怨“持續(xù)冒煙”的工廠煙囪讓空氣變得更糟。
地鐵施工、城建施工、道路施工……遍布全城的大小工地，讓環(huán)保部門的專家都抱怨，遍地都是(城市建設(shè)的)工地，“你看(南京)早上的數(shù)據(jù)，不只是PM2.5，PM10的(指數(shù))都高到了500，PM10在沒有沙塵暴等外來影響的情況下，都是因?yàn)榫值氐膿P(yáng)塵問題造成的”。有市民投訴，城里的工地施工還有遮擋，出了城，工地全部裸奔，灰塵漫天無人管。
對(duì)此，南京市環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)葛學(xué)勇這樣告訴記者“全市現(xiàn)在有在建工地有2500多個(gè)，紅色預(yù)警下，除地鐵、青奧和城西快速路網(wǎng)三大工程外，其他工地一律停工。”。然而再重要的市政工程，在全體市民的健康都受到威脅的情況下，為何不能停工？
除此之外，機(jī)動(dòng)車的尾氣污染也是霧霾的重要成因之一。據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，南京這樣人口密集的大城市，機(jī)動(dòng)車排放污染占到了大氣污染的三分之一。“紅色預(yù)警之下，機(jī)動(dòng)車限行何時(shí)能排上政府工作的議程？公車是不是可以‘先天下之憂而憂’首先限行？”這些民眾和媒體的呼吁，為何遲遲得不到政府的回應(yīng)？
正如一位網(wǎng)友在其微博上寫的這句話：“霾，是因人類自身行為生態(tài)不文明而產(chǎn)生出來殘害自己的魔鬼。”此次持續(xù)六日南京城的“大氣污染紅色預(yù)警”，再次拉響環(huán)境保護(hù)的“警笛”。
