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2025年07月19日
星期六
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跨年夜很精彩，跨年夜很無(wú)奈。外灘4D燈光秀，眾多商圈的跨年大促銷(xiāo)，都賺足了人氣。然而，狂歡和血拼的興奮過(guò)后，人們尷尬地發(fā)現(xiàn)，回家乘車(chē)成了難題。
以外灘為例，聚集在此欣賞燈光秀的高達(dá)30萬(wàn)人次，倒計(jì)時(shí)活動(dòng)結(jié)束后，時(shí)間已過(guò)零點(diǎn)，而周邊的軌道交通在零點(diǎn)之前就停止運(yùn)營(yíng)，大多數(shù)白班公交也發(fā)完了末班車(chē)。由于周邊交通管制，很少有人開(kāi)私家車(chē)到外灘，要回家只能靠為數(shù)不多的夜宵線和出租車(chē)。雖然市交通港口局為配合活動(dòng)，投入了65輛備用公交車(chē)，但相比數(shù)十萬(wàn)人次之眾，顯然是杯水車(chē)薪。軌交不延時(shí)，公交車(chē)擠不上，出租車(chē)打不到，有市民用了兩個(gè)多小時(shí)從外灘走回虹口，還有人等到1日清晨軌交開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后才回家。
近年來(lái)，跨年活動(dòng)已成慣例，舉辦三年的外灘跨年燈光秀在國(guó)內(nèi)外都有一定的影響力。同樣，許多大城市都有自己獨(dú)具特色的跨年迎新活動(dòng)，比如紐約時(shí)報(bào)廣場(chǎng)的倒計(jì)時(shí)，臺(tái)北101大樓的跨年煙火。這些活動(dòng)的共同點(diǎn)就是人氣旺，既體現(xiàn)了城市的活力和吸引力，也給當(dāng)?shù)亟煌ǔ隽藗€(gè)難題。公共交通運(yùn)量大、污染少，是一個(gè)主要選擇，如臺(tái)北今年有兩條捷運(yùn)線（即軌道交通）加入跨年服務(wù)，應(yīng)對(duì)跨年人潮。當(dāng)然，跨年夜畢竟人潮洶涌，人們不可避免地要花費(fèi)比往常更多的時(shí)間到家，秩序和耐心少不得，相信很多人都有這樣的心理預(yù)期。
然而，當(dāng)交通力量不足，人們連能不能乘上車(chē)都有疑問(wèn)時(shí)，再多的心理準(zhǔn)備恐怕都會(huì)不夠用，難免陷入茫然和混亂。相反，如果有完備的交通預(yù)案、充足的運(yùn)量投入，同時(shí)給予人們充分的信息告知和引導(dǎo)，給人“一定能上車(chē)”“一定能回家”的積極預(yù)期，跨年夜的尷尬就能化解很多。跨年活動(dòng)既有商業(yè)性，也有公共性，尤其是面對(duì)外灘燈光秀這樣的巨大人潮，既然事先做了大量的活動(dòng)推廣，就應(yīng)該做好善后工作。
應(yīng)對(duì)這樣的活動(dòng)，各個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)有必要作為一個(gè)整體做好準(zhǔn)備。首先是活動(dòng)主辦方和組織者，應(yīng)提前一定時(shí)間量，主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通；在交通部門(mén)投入力量的同時(shí)，主辦方也理當(dāng)提供服務(wù)，作為配合與補(bǔ)充。其次，各個(gè)部門(mén)應(yīng)在一個(gè)平臺(tái)上共享信息、協(xié)調(diào)一致。軌交有過(guò)多次延時(shí)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，比如世博會(huì)期間，以及最近一次的2013年9月30日；此次不延時(shí)，據(jù)說(shuō)是運(yùn)營(yíng)后維護(hù)保養(yǎng)的原因，也有不了解人數(shù)預(yù)測(cè)和具體需求的因素。跨年夜還有多條夜宵線擠爆，車(chē)廂如沙丁魚(yú)罐頭，而公交企業(yè)也大嘆苦經(jīng)——不知道該如何加班。這些都顯示出信息和協(xié)調(diào)上的不足，最終導(dǎo)致預(yù)案不完善，滿足不了實(shí)際需求。
跨年夜的精彩，少不了公共服務(wù)的升級(jí)配套。讓人們玩得開(kāi)心、路上安心，才堪稱(chēng)完美。
