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2025年09月02日
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【據(jù)新華社北京1月24日電 】地方兩會漸入尾聲，備受各界關(guān)注的2014年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃也陸續(xù)浮出水面。近幾年來，各省在交通投資方面都保持20%至50%增速。然而，據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2014年，福建、湖北、內(nèi)蒙古、安徽、陜西等十幾個省份的交通投資計(jì)劃都有所下調(diào)。
值得注意的是，城際鐵路建設(shè)自2012年就明確由地方政府主導(dǎo)，但在2014年各地兩會報(bào)告中，城際鐵路鮮見提及。
專家表示，一方面中央對地方考核不再以GDP為核心，地方對交通投資更加理性；另一方面，地方政府債務(wù)沉重、建設(shè)項(xiàng)目融資難也成為交通投資“降溫”的重要原因。
