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2025年07月19日
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新華網廈門３月１４日電（記者巫奕龍）３公里內公干騎公務自行車。廈門海滄區(qū)５個月的實踐表明，騎公務自行車辦公既滿足了綠色出行的需要，又節(jié)約了行政成本。如今，綠地滿城的海滄，騎車辦公已蔚然成風。
去年９月，海滄公共自行車系統(tǒng)啟用，有公務員提出短途公干也可騎行，兩個月后，與公共自行車系統(tǒng)兼容的公務自行車系統(tǒng)投入運行。海滄區(qū)明確規(guī)定：機關事業(yè)單位人員因公外出，如無特殊情況，３公里內一律騎行或步行，單位不派公務車輛。
目前，海滄區(qū)已建成１０個公務自行車站點，覆蓋區(qū)行政中心、區(qū)工商局、區(qū)國稅、地稅局、區(qū)國土局、區(qū)檢察院、區(qū)法院、勞動力大廈、公共衛(wèi)生大樓等，投入鎖柱１８２套。據區(qū)紀委統(tǒng)計，近５個月來，公務卡騎行總量逾４．８萬人次，日均騎行逾４００人次。按照往返６公里油費４．５元計算，迄今海滄區(qū)公務自行車已節(jié)省“三公”經費支出２１萬元以上。
廈門市海滄臺商投資區(qū)紀工委書記、海滄區(qū)紀委書記江根云說，海滄不走“鼓勵”“倡議”的老路，將公務自行車納入公車管理范疇，用制度化、規(guī)范化、科學化手段加強公務自行車管理；公務用車“四輪”變“兩輪”，節(jié)約政府開支的同時又轉變了干部作風，既生態(tài)環(huán)保，又密切干群關系。
據區(qū)紀委介紹，海滄《利用公務自行車出行的若干意見》制定了對公務自行車使用情況的評估考核辦法，由區(qū)機關事務管理局、效能辦負責，對各單位出行情況跟蹤統(tǒng)計，對節(jié)能成效評估考核，對積極施行的單位給予表彰。為確保杜絕公職人員在非辦公時間使用公務自行車卡，海滄區(qū)新推出公務自行車“單位實名卡”，每個單位根據人數按比例配卡，每１０人分配３張專用卡，進一步規(guī)范兩輪公車管理。
據悉，海滄公共（公務）自行車三期東孚片區(qū)系統(tǒng)一期１２個站點的建設計劃于３月底完成，新陽片區(qū)的公共（公務）自行車系統(tǒng)建設方案也在籌劃中，這意味著今后街鎮(zhèn)基層干部也可騎車下村居、下社區(qū)辦公。
