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2025年09月02日
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浙江在線05月23日訊（錢江晚報(bào)記者 徐建國(guó)/文 梁津銘/制圖）車多車位少的矛盾，是杭州城市治堵不得不直面的一個(gè)難題，而老舊小區(qū)尤為突出——由此引發(fā)的車輛頂牛、刮擦，擠占消防通道是屢見不鮮。如何解決這一難題，考驗(yàn)著政府的智慧和執(zhí)行力。
去年年底，大關(guān)街道東一、東二、西一、西二4個(gè)社區(qū)實(shí)行了“大封閉綜合管理”。通過單行、規(guī)范街巷雙邊停車等措施，使得停車及交通混亂局面得到極大的改善。
記者昨天從杭州治堵辦獲悉，“大關(guān)模式”的成功經(jīng)驗(yàn)得到了多方的肯定，今年6月，杭州將啟動(dòng)10個(gè)老舊社區(qū)的交通綜合治理，就以此為藍(lán)本展開。“通過治理，這些小區(qū)可以增加3000余個(gè)停車位。”
“大封閉”之后
車子好停了，事故量銳減
昨天下午，記者重返大關(guān)東苑。從香積寺路轉(zhuǎn)入東苑入口，在入口處設(shè)有道閘，有保安管理，需拿卡才能進(jìn)入。入口處的小路為大關(guān)苑東路，兩旁都停著不少車輛，留下中間一個(gè)車道可供通行。從地上漆畫的標(biāo)線看，這是一個(gè)僅供單向通行的車道。
雷師傅剛剛找了車位，把車停好。“現(xiàn)在找個(gè)車位還是比較容易的。”雷師傅說，可要是半年前，找個(gè)車位就像是中獎(jiǎng)似的。因?yàn)檐囄簧伲芏嘬囍魍＼嚩际且娍p插針，路窄了，經(jīng)常發(fā)生雙向車輛頂牛的情況，一下子就把路給堵上了。有時(shí)候?yàn)榱藫屲囄唬瑤拙洳缓铣臣艿氖拢彩浅Ｓ械摹?/p>
“現(xiàn)在，你們看看，車輛通行井然有序，這樣的情況少多了。”
據(jù)介紹，社區(qū)把周邊支小路納入統(tǒng)一管理，通過“微循環(huán)”通行系統(tǒng)(單行)、規(guī)范街巷雙邊停車、實(shí)施24小時(shí)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部管理等措施，實(shí)現(xiàn)了“大封閉綜合管理”。從而規(guī)范停車泊位420個(gè)，新增停車位120個(gè)，車位總數(shù)與小區(qū)內(nèi)車輛數(shù)基本持平。
“車子好停了，報(bào)警量一下子就下去了。”交警大關(guān)中隊(duì)蔣隊(duì)長(zhǎng)說，以前這個(gè)區(qū)塊每個(gè)月事故報(bào)警在18起左右，投訴也有10多起，而現(xiàn)在報(bào)警一般3起左右，投訴電話基本沒有了。
老小區(qū)綜合治理項(xiàng)目
6月份全面開工建設(shè)
杭州市治堵辦說，在總結(jié)“大關(guān)經(jīng)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上，4月22日，杭州出臺(tái)了《杭州市老居住小區(qū)交通治理指導(dǎo)意見(試行)》，指導(dǎo)全市老小區(qū)交通綜合治理工作全面展開。這里說的老居住小區(qū)，指的是，2005年以前建成，有多個(gè)居住組團(tuán)組成、在非出讓地塊上建設(shè)的居住區(qū)或小區(qū)。
“治理對(duì)象同時(shí)還應(yīng)具備周邊有城市的次要支小路作為基本條件。”相關(guān)人士說，這些支小路應(yīng)該主要是服務(wù)小區(qū)居民。在滿足這個(gè)前提下，將通過支小路整治、停車位泊位挖潛、共同交通完善、交通組織優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)停車條件改善、交通環(huán)境提升。
目前，有10個(gè)老小區(qū)綜合治理項(xiàng)目通過了方案評(píng)審，將于6月份全面開工建設(shè)。分別是——
江干區(qū)的閘弄口街道濮家、機(jī)神、天城社區(qū)，采荷街道潔蓮社區(qū)、紅菱社區(qū)；
拱墅區(qū)的湖墅街道倉(cāng)基新村社區(qū)，拱宸街道蠶花園社區(qū)，小河街道塘河新村、余杭塘路社區(qū)；
西湖區(qū)的靈隱街道東山弄社區(qū)，古蕩街道古南社區(qū)、古北社區(qū)；
上城區(qū)的湖濱街道東平巷社區(qū)；下城區(qū)的朝暉街道玉公橋、老房地、大木橋社區(qū)，德勝東村社區(qū)。
10個(gè)老舊社區(qū)
年底前將新增車位3000余個(gè)
目前，上述10個(gè)老舊社區(qū)的治理方案已經(jīng)完成。根據(jù)每個(gè)小區(qū)的特點(diǎn)，實(shí)施相近又不同的方案。
以江干區(qū)閘弄口街道濮家、機(jī)神、天城三個(gè)社區(qū)為例，這三個(gè)社區(qū)相鄰，現(xiàn)居住人口7000余戶，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有合理劃線停車泊位約為808個(gè)，私家車擁有量約為1350輛。“停車矛盾突出，造成交通擁堵、綠化損壞，嚴(yán)重影響居民出行和消防安全。”
根據(jù)治理方案，將項(xiàng)目整治范圍劃定為，東至秋濤北路，南至京杭運(yùn)河，西至機(jī)場(chǎng)路，北至天城路所圍合區(qū)域。主要內(nèi)容是，大封閉管理后設(shè)置六個(gè)管理出入口；區(qū)內(nèi)循環(huán)交通組織；實(shí)施濮家井路等6條支小路改造等。“通過交通治理后(不含專業(yè)停車庫(kù)建設(shè))可提供夜間停車泊位約1331個(gè)，其中新增泊位473個(gè)(不含錯(cuò)時(shí)停車)。”
而記者了解到，10個(gè)老舊社區(qū)，將共增加3000余停車位。其中湖濱街道東平巷社區(qū)新增146個(gè)，朝暉街道玉公橋、老房地、大木橋社區(qū)919個(gè)，拱宸街道蠶花園社區(qū)354個(gè)。“這些新增的停車位，還不包括通過錯(cuò)峰停車挖掘的停車位。只要周邊有寫字樓、市場(chǎng)等條件，我們將進(jìn)行溝通，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛錯(cuò)時(shí)停車。”
根據(jù)進(jìn)程安排，德勝東村社區(qū)交通治理將在年底前完成，而其他9個(gè)區(qū)塊，社區(qū)將在今年9月份完成。
