時間：2014-07-09 14:13:09
來源：東方網(wǎng) 作者：徐新明
上海將于近期開展為期一個月的公交樞紐站、重點區(qū)域的重點線路和各省際客運(yùn)企業(yè)的安全防范專項檢查，以切實保障城市客運(yùn)安全有序。（7月8日《新民晚報》）
時下，關(guān)于“公交車縱火案”的新聞，令人揪心不已。從成都到廈門，到貴陽，再到宜賓，這次，杭州公交車發(fā)生縱火案，車上約80名乘客中有32人受傷，其中16名重傷者病情危重。一起起公交縱火慘案，造成了人民生命財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，教訓(xùn)深刻，已成為難以言喻的社會之殤。
如今，公交車上縱火，已成為目前突出的社會問題，亟須整治。為此，上海將于近期開展為期一個月的公交樞紐站、重點區(qū)域的重點線路和各省際客運(yùn)企業(yè)的安全防范專項檢查，以切實保障城市客運(yùn)安全有序。上海公交安全專項檢查值得期待。
當(dāng)然，讓這一專項檢查能落到實處，還需在探索中不斷完善。我們建議，首先，能否邀請廣大市民曬曬公交車的安全隱患？安全領(lǐng)域中有一個著名的“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起事故先兆以及1000起事故隱患。群眾的眼睛是雪亮的。群眾曬出來的隱患往往是安全的漏洞。這對于公交車安全，無疑是有益的警醒。要知道小漏洞可能會釀成大禍。目前國內(nèi)公交車多采用封閉式窗戶，僅在一前一后各配一個安全錘和滅火器，事故突然發(fā)生后，很難利用這兩種設(shè)備及時打開逃生通道。據(jù)媒體報道，國外公交車更注重設(shè)置逃生通道，比如在窗戶或前后擋風(fēng)玻璃設(shè)有應(yīng)急把手，發(fā)生緊急情況時，只需輕輕推動把手，窗戶或擋風(fēng)玻璃就能迅速打開。有的公交車甚至設(shè)置“一鍵式”按鈕，一旦發(fā)生緊急情況，司機(jī)按下按鈕就能打開所有窗戶。這些先進(jìn)經(jīng)驗值得我們學(xué)習(xí)借鑒。為此，能否發(fā)動市民，凡發(fā)現(xiàn)有安全隱患，可隨時舉報，一經(jīng)核實，就予以相應(yīng)的獎勵？
其次，能否防止“九龍治水”，嚴(yán)格執(zhí)法？公交車安全涉及到消防、公安、車管運(yùn)營等多個部門，誰是牽頭部門？如何在消防、治安、車管運(yùn)營等公共安全方面劃定底線？如何明確分工，共同合作，進(jìn)行日常嚴(yán)查違法違規(guī)行為？如何強(qiáng)化監(jiān)管？這些細(xì)則還有待于進(jìn)一步明確。
再次，要加強(qiáng)安全演習(xí)。車門打不開，敲碎玻璃逃生……公交車這些似曾相識的逃生場景再一次發(fā)生。關(guān)鍵是司機(jī)和市民對公交車安全認(rèn)識不足、措施不力，一旦發(fā)生事故，或驚慌失措，或束手無策，或公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全設(shè)施失靈。成為“聾子的擺設(shè)”。為什么公交車縱火案，犯罪分子屢屢得手？為什么犯罪分子縱火時，潑灑汽油和點火，無人知曉？要知道車廂無論如何擁擠，犯罪分子打開瓶蓋，進(jìn)行潑灑可燃液體，周圍的人群不可能視而不見。為什么不意識到這是安全問題呢？這說明乘客的防護(hù)意識完全缺失。這與公交車突發(fā)事件的演習(xí)幾乎空白有關(guān)。
公交安全，人人有責(zé)。一方面加強(qiáng)技防。公交車也要實行安檢。可以在每輛公交車門上配備簡單掃描儀或危險品的簡易報警系統(tǒng)，杜絕乘客把危險品帶上車；配備實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控可疑人員的一舉一動。另一方面，加強(qiáng)公交從業(yè)人員防恐意識的培訓(xùn)和乘客的安全意識的演習(xí)。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，就將它消滅在萌芽狀態(tài)。
