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2025年07月18日
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廣州停車費(fèi)上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)塵埃落定，一類地區(qū)咪表位達(dá)16元/小時(shí)，全國(guó)最貴。與此同時(shí)，廣州車位的價(jià)格也在上半年經(jīng)歷了又一輪瘋漲。兩年前廣州最貴車位為50萬元/個(gè)，而僅上半年廣州已有10個(gè)樓盤一手車位突破這一價(jià)格，最高達(dá)73萬元/個(gè)。市中心的停車費(fèi)價(jià)格飆升，對(duì)居住在郊區(qū)、自駕車通勤的上班族來說，同樣難以承受，有市民表示數(shù)千元的停車開支讓他寧愿回市中心租房住。
停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高催漲車位價(jià)格
近日，廣州市物價(jià)局公布《廣州優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》，廣州停車費(fèi)大幅上漲。其中，一類地區(qū)咪表漲為16元/小時(shí)，室內(nèi)住宅停車場(chǎng)月保漲為500元/月，二、三類地區(qū)住宅及內(nèi)街內(nèi)巷停車場(chǎng)收費(fèi)維持現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不變。新標(biāo)準(zhǔn)8月1日起執(zhí)行，并設(shè)有兩個(gè)月的過渡期。
根據(jù)新的方案要求，廣州一類地區(qū)室內(nèi)住宅停車場(chǎng)月保漲為500元/月，對(duì)此市民可謂有貶有贊。一些市民認(rèn)為提高月保標(biāo)準(zhǔn)讓限價(jià)更貼近市場(chǎng)，但不少車位業(yè)主仍抱怨該價(jià)格漲幅太少，根本不現(xiàn)實(shí)。
五羊新城一位業(yè)主馬先生就向記者表示：“現(xiàn)在金沙洲的車位租金都要500元/月，你讓我50萬元買的車位也租這個(gè)價(jià)，那怎么可能？如果把這50萬元存進(jìn)支付寶，按照4%到5%的年化收益計(jì)算，一年利息都有2萬-2.5萬元，平均每月差不多2000元了，相當(dāng)于限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的4倍。”也有市民表示，既然政府要對(duì)住宅車位租金限價(jià)，那么也要對(duì)車位的銷售價(jià)格限制，不能開發(fā)商想賣什么價(jià)就賣什么價(jià)。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，也有一些市民認(rèn)為，雖然目前車位的實(shí)際租金要遠(yuǎn)高于政府的限價(jià)，但政府提高中心區(qū)域的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上會(huì)對(duì)出租車位的業(yè)主產(chǎn)生心理影響，對(duì)車位租金和車位價(jià)格還是有催漲作用。
據(jù)媒體調(diào)查，廣州市中心住宅小區(qū)的實(shí)際車位租金在千元以上的已非常普遍，有的小區(qū)車位租金甚至突破了2000元/月。
一手車位售價(jià)50萬元以上樓盤達(dá)十個(gè)
事實(shí)上，近年來廣州車位銷售一直十分火爆，無論業(yè)主對(duì)車位價(jià)格如何抱怨，但每次有車位大規(guī)模放出，都毫無例外地引起了搶購(gòu)。而車位價(jià)格水漲船高，前兩年50萬一個(gè)的車位在市中心都算“天價(jià)”了，如今卻是市場(chǎng)普遍的價(jià)格。
2011年5月，東風(fēng)廣場(chǎng)的車位賣出了55萬元/個(gè)的價(jià)格，曾一度引發(fā)轟動(dòng)。而三年時(shí)間過去，這一天價(jià)已不再罕見。網(wǎng)易房產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年廣州車位最貴的為海珠的華標(biāo)品峰，一手車位網(wǎng)簽價(jià)格達(dá)73萬元。
在今年上半年，位于珠江新城的嘉裕君玥公館幾乎每月都有車位網(wǎng)簽，單個(gè)車位的總價(jià)在60萬元左右，而就是這樣的天價(jià)，該盤上半年依然賣出了上百個(gè)一手車位；今年3月份，東山一品賣出了一個(gè)一手車位，價(jià)格高達(dá)70萬元，而在此前的2月份，該盤成交的兩個(gè)車位均價(jià)僅56萬元/個(gè)。
此外，荔灣區(qū)的美荔尚筑今年1月份也曾成交過天價(jià)車位，該車位的總價(jià)高達(dá)59704元，險(xiǎn)些突破60萬元。
記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，僅今年上半年，廣州有一手車位網(wǎng)簽的樓盤中，就有10個(gè)樓盤的車位價(jià)格超過了50萬元/個(gè)，天價(jià)車位的樓盤數(shù)量讓人咋舌。
供不應(yīng)求！上半年車位成交大漲
受樓市低迷影響，不少樓盤的推貨熱情不高，但為了保證業(yè)績(jī)，不少開發(fā)商都把車位拿出來賣。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，上半年廣州一共成交了12226個(gè)住宅車位，但相對(duì)住宅超過3萬套的成交量，車位的供應(yīng)數(shù)量明顯不足。
早在今年3月份，廣州市物價(jià)局對(duì)《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》進(jìn)行聽證時(shí)，因該調(diào)整方案使得市民對(duì)停車難的憂慮越發(fā)加劇，引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議的同時(shí)，也讓車主們未雨綢繆，忍受高價(jià)購(gòu)買車位，引起當(dāng)月成交量的大漲。
在二手車位的成交方面，廣州市房地產(chǎn)中介協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，3月份，中心六區(qū)中介促成的二手車位物業(yè)的新增放盤面積與簽約面積均為0.10萬平方米，成交量環(huán)比大漲2.5倍。4月份成交量繼續(xù)走高，成交量再度環(huán)比大漲18%。
5月-6月份，雖然成交有所放緩，但部分區(qū)域車位供求關(guān)系依然吃緊。6月中心六區(qū)中介促成的二手車位物業(yè)的新增放盤面積與簽約面積分別為0.06萬平方米及0.07萬平方米，成交量雖然環(huán)比下降13%，但新增放盤面積仍不及簽約面積，成交量的下降無疑跟業(yè)主們不愿意賣車位了有很大關(guān)系。
廣州市房地產(chǎn)中介行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士分析認(rèn)為，目前相比前兩個(gè)月，車位成交雖然放緩，但除了一些郊區(qū)大盤外，廣州幾乎所有的小區(qū)都會(huì)出現(xiàn)停車位緊缺的情況，而在未來一段時(shí)間，緊缺現(xiàn)象難以改善，因此買進(jìn)車位仍是各車主較好的投資渠道，車位成交量?jī)r(jià)也會(huì)保持穩(wěn)中有升。
■影響
高價(jià)停車費(fèi)或促使
郊區(qū)鐘擺族回城居住
雖然此次方案調(diào)整中，二、三類地區(qū)住宅及內(nèi)街內(nèi)巷停車場(chǎng)收費(fèi)維持現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不變，但對(duì)于郊區(qū)的業(yè)主來說，上班到市區(qū)停車成本增加，養(yǎng)車成本仍然大幅提高，而市中心的上班族可能轉(zhuǎn)為地鐵出行，最受影響的是一些自駕車上班族。
住在番禺華南板塊某樓盤的市民余小姐，給記者算了一筆賬，雖然她在番禺居住的小區(qū)車位租金僅230元/月，相對(duì)市中心算是相當(dāng)便宜了。但余小姐在珠江新城上班，由于沒有買月保，經(jīng)常要到處找車位，如果辦公樓的車位停滿了，她就得停路邊的咪表停車位，每月在工作地點(diǎn)附近的停車支出在1000元以上，以后路邊的咪表停車還要漲價(jià)，她預(yù)計(jì)停車位的開支可能會(huì)突破2000元/月。“這樣算下來我還不如在市中心租個(gè)小公寓，干脆不開車了，租房子的支出遠(yuǎn)低于停車費(fèi)跟油費(fèi)。”余小姐說，新的停車收費(fèi)政策就是要讓大家少開車上班，減少市中心的擁堵，但政府也要考慮郊區(qū)目前公共交通不便利的現(xiàn)實(shí)情況，單純提高停車費(fèi)只是一種“懶政”。
從事中介行業(yè)的馬先生則向記者表示，此次停車費(fèi)的上調(diào)，對(duì)住郊區(qū)開車來市區(qū)上班的業(yè)主肯定會(huì)有不便，他最近就接到了不少像余小姐一樣咨詢市中心租房事宜的客戶，他預(yù)計(jì)市中心的單間或是小公寓出租市場(chǎng)會(huì)因此受益。
上半年一手車位
售價(jià)50萬元及以上樓盤一覽
區(qū)域 樓盤 價(jià)格
海珠 華標(biāo)品峰 73萬元
荔灣 流花君庭 63萬元
越秀 東山一品 約61.5萬元
天河 嘉裕君玥公館 約60萬元
荔灣 美荔尚筑 約60萬元
荔灣 元邦明月星輝 51.7萬元
海珠 金碧灣 51.4萬元
天河 東方新世界 約51萬元
海珠 君華天匯 約50萬元
天河 華景里 約43萬到53萬元
