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2025年09月02日
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北京下周將進(jìn)入“最堵9月”，交通部門預(yù)計(jì)9月1日、4日、5日、15日、22日、26日、28日、29日、30日等9個(gè)重點(diǎn)擁堵日將嚴(yán)重?fù)矶拢苤星锕?jié)前出行頻繁與開學(xué)第一周疊加因素影響，預(yù)計(jì)9月第一周為最堵一周。昨日，交通部門發(fā)布9月交通擁堵情況預(yù)測，并出臺(tái)地鐵遇大客流增開臨客、客流高峰公交延長運(yùn)營時(shí)間、紫竹院路開通潮汐車道、加大占道亂停車執(zhí)法力度等系列措施，以緩解交通擁堵。
1 今年9月有多堵？
據(jù)交通部門預(yù)測，今年9月工作日高峰時(shí)段交通指數(shù)可能達(dá)到7.1，處于中度擁堵等級(jí)。9月1日、4日、5日、15日、22日、26日、28日、29日、30日等9個(gè)重點(diǎn)擁堵日預(yù)計(jì)將嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
單從交通指數(shù)看，今年9月或?qū)⒈?011年—2013年的9月還要堵。
根據(jù)放假安排和尾號(hào)限行輪換情況，今年9月份交通將呈現(xiàn)三個(gè)特征：
周一早高峰平均交通指數(shù)有可能達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶碌燃?jí)。主要原因是周一恰逢尾號(hào)4、9限行、新學(xué)年開學(xué)使早高峰出行需求明顯增加。
第一周將成為最堵一周。主要原因是中秋節(jié)假期在9月6日至8日，節(jié)前出行頻繁與開學(xué)第一周疊加。
預(yù)計(jì)9月28日可能成為最堵日，交通指數(shù)將達(dá)到9.0以上。主要原因是28日為不限行工作日，上路車輛將大幅增加，且臨近國慶節(jié)，節(jié)前交通特征明顯。
市交通部門將利用電視、廣播、網(wǎng)站、微博等及時(shí)發(fā)布擁堵預(yù)報(bào)預(yù)警、緩解交通擁堵各項(xiàng)措施，實(shí)時(shí)跟進(jìn)交通擁堵情況，引導(dǎo)市民科學(xué)合理安排出行。
2 為何每年9月最堵？
北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年9月份的交通指數(shù)分別達(dá)到7.6、5.8、6.4和6.6，均為各年度的最高值，較全年指數(shù)平均值高出20%以上。
特別是2010年9月17日，由于是臨近中秋節(jié)的周五、車輛尾號(hào)4、9限行、全天小雨等因素疊加，當(dāng)日平均指數(shù)接近10，嚴(yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)時(shí)間超過11個(gè)小時(shí)，給市民出行帶來了極大困擾。自2011年開始，市政府連續(xù)三年實(shí)施了9月緩堵專項(xiàng)行動(dòng)。
市交通委預(yù)測，受新學(xué)年開學(xué)、中秋國慶雙節(jié)、大型活動(dòng)集中、商業(yè)打折促銷活動(dòng)頻繁、探親訪友旅游增多、國慶假期高速公路免收小型客車通行費(fèi)等多種因素疊加影響，今年9月仍是全年交通壓力最大、運(yùn)輸保障任務(wù)最重的時(shí)期。在此期間，北京市交通運(yùn)行將面臨巨大壓力。
“最堵9月”如何應(yīng)對？
公交
東外斜街劃公交專用道
東外斜街加快道路改擴(kuò)建工作，預(yù)計(jì)9月1日前實(shí)施東外斜街公交專用道。推進(jìn)京開高速公路、西南三環(huán)路設(shè)置公交專用道的建設(shè)。同步做好公交線路優(yōu)化站位調(diào)整工作，改善早晚高峰通行能力。力爭使今年9月份公共交通客運(yùn)量同比增長3%。同時(shí)，繼續(xù)完善地面公交接駁換乘系統(tǒng)，新開商務(wù)班車線路6條。在客流高峰時(shí)段采取增配運(yùn)力、延長運(yùn)營時(shí)間等調(diào)度措施，提高客流集散能力。
地鐵
6號(hào)線晚高峰延長運(yùn)營時(shí)間
如遇大客流，地鐵將及時(shí)增開臨客，確保運(yùn)力充足。6號(hào)線晚高峰最小運(yùn)營間隔3分鐘的持續(xù)時(shí)間由原來的18:10至18:50擴(kuò)大至17:00至19:00，8號(hào)線雙休日平峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔由7分縮短至6分，增開列車33列。
疏堵
紫竹院路開通潮汐車道
花園橋北站(內(nèi)、外環(huán))公交港灣拓寬、紫竹院路潮汐車道市政配套工程等10項(xiàng)疏堵工程力爭9月建設(shè)完成，其中紫竹院路潮汐車道力爭9月中旬開通。同時(shí)，積極推進(jìn)南三環(huán)首地大峽谷門前道路拓寬改造、中關(guān)村南大街與丹棱街交叉口、南四環(huán)大紅門橋下掉頭車道等20項(xiàng)疏堵工程建設(shè)。
環(huán)衛(wèi)清掃、園林綠化、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車和工程運(yùn)輸車在高峰時(shí)段(7時(shí)至9時(shí)，17時(shí)至20時(shí))原則上不得上路作業(yè)，最大限度地減少對早晚高峰道路交通的影響。
出租車
出車率納入企業(yè)考核內(nèi)容
出租車運(yùn)營方面，建立出車率和服務(wù)質(zhì)量與日常管理掛鉤的機(jī)制，通過技術(shù)手段加強(qiáng)對企業(yè)和車輛的管理，將出車率與運(yùn)營服務(wù)水平納入考核內(nèi)容。落實(shí)主要場站運(yùn)力保障工作，合理優(yōu)化揚(yáng)招站，完善使用功能。
公租車
公租自行車再擴(kuò)大規(guī)模
加大公共租賃自行車建設(shè)力度，在已建成網(wǎng)點(diǎn)766個(gè)、投放公共自行車2.7萬輛的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，圍繞軌道站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居住區(qū)和單位、公園和商業(yè)設(shè)施周邊，新建、擴(kuò)建自行車停車設(shè)施。
停車
嚴(yán)打違法違規(guī)停車行為
嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)停車行為，通過增設(shè)禁停標(biāo)志，以及機(jī)非護(hù)欄、便道護(hù)欄、隔離樁等物理隔離設(shè)施，最大限度擠壓違法停車空間，減少占道亂停車現(xiàn)象。加大占道亂停車執(zhí)法力度，對道路兩側(cè)違法停車、停車不入位等違法行為“發(fā)現(xiàn)一起，處罰一起”，突出現(xiàn)場處罰、貼條、拖車三項(xiàng)執(zhí)法管理措施。加強(qiáng)占道停車亂收費(fèi)執(zhí)法，嚴(yán)肅查處不執(zhí)行政府定價(jià)、“私自打折”等價(jià)格違法行為。
查處
車輛違反禁行將嚴(yán)查
交管部門制定交通秩序保障措施，加強(qiáng)對社會(huì)車輛占用公交專用道和應(yīng)急車道等行為的治理。對二環(huán)路以內(nèi)、五環(huán)路以內(nèi)和五六環(huán)之間實(shí)行三級(jí)防控措施，嚴(yán)厲查處外埠車、摩托車、貨車、黃標(biāo)車等禁限車種違反禁行行為。圍繞高速公路等重點(diǎn)道路和點(diǎn)位，嚴(yán)查貨車闖禁行等重點(diǎn)交通違法。此外，強(qiáng)化對機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌、不按規(guī)定安裝使用號(hào)牌、遮擋、污損號(hào)牌等涉牌涉證違法行為執(zhí)法管控力度，加大對酒后駕車、闖紅燈、超速等嚴(yán)重違章行為處罰。
秩序
嚴(yán)打“黑車”“黑摩的”
加強(qiáng)機(jī)場、火車站、省際客運(yùn)站、公交樞紐場站、軌道交通車站、旅游景區(qū)、繁華商業(yè)街等重點(diǎn)地區(qū)的監(jiān)管力度。嚴(yán)厲打擊“黑車”、“黑摩的”。嚴(yán)厲查處出租汽車擾序、議價(jià)、違規(guī)停靠，省際客運(yùn)車輛站外攬客、越線經(jīng)營，旅游客運(yùn)車輛非法“一日游”，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、建筑垃圾運(yùn)輸車輛違規(guī)運(yùn)輸?shù)扔绊懡煌〞惩ǖ倪`法違章行為。
