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    宜萬鐵路的建成和通車，對宜昌社會、經濟發展將產生怎樣的影響？為此，記者采訪了市發改委相關負責人和其他有關部門，受訪者認為宜萬鐵路打通中西部交通關節，將為中西部各城市的發展提供源源不斷的動力和活力。

　　承東啟西，邁向國家級運輸樞紐城市

　　宜昌地處中部發達地區，位于國家開發戰略布局的東西向主軸——沿江發展軸上，是長江經濟帶的重要節點，向東與長三角、向西與西南地區聯系密切，是東部發達的經濟科技與西部豐富資源的接合部，在國家戰略中承擔承東啟西的戰略任務。從區域層面看，宜昌位于武漢、重慶和長株潭三大都市圈之間，是中部的武漢都市圈、東部長株潭都市圈、西部的重慶都市圈之間相互聯系的一個最重要的節點城市。優越的交通區位條件和良好的經濟基礎奠定了宜昌成為國家級運輸樞紐的地位。

　　隨著滬蓉高速、宜萬鐵路的全線貫通，勢必起到連接東部與西部大中城市之間的客、貨運輸的組織銜接及相關服務作用，使宜昌成為承東啟西的國家級運輸樞紐城市，從而推動我市客貨物流運輸的全面發展。宜萬鐵路、漢宜鐵路的開通，有利于宜昌成為西部地區及全國公路運輸網絡不可或缺的一環，對中西部地區的經濟發展具有十分重要的戰略意義。

　　重塑伍家崗經濟版圖， 強力撐起區域經濟中心城市

　　宜昌位于鄂渝湘三省市交界處，又是湖北省域副中心城市和長江中上游的中心城市之一，目前正處于快速發展階段，歷史傳承下來的交通樞紐地位使其晉升為國家公路運輸樞紐。宜萬鐵路的建成更是對宜昌交通體系的又一次大幅度提升，對于促進宜昌乃至整個國家社會經濟宏觀發展戰略的實施，建立統一的市場體系，擴大市場范圍，加快區域經濟發展，將充分發揮其作為基礎設施的先導性作用，從而為奠定宜昌在鄂西、渝東、湘北區域的中心城市地位提供了強有力的支撐。

　　由鐵路終點站變身區域樞紐，宜萬鐵路將給宜昌帶來巨變。作為滬漢蓉大通道的重要節點，宜昌東站啟用后將日通行列車40多對，來自沿海、沿江地區的客運、貨運列車將在這里重新編組、疏解、到發，連接西藏的入川列車也將在這里引入宜萬線，人流、物流的快速流動，將給車站所在地——宜昌市伍家崗區帶來蓬勃商機，車站方圓20平方公里內，機場、長途客運中心、貨港碼頭聚集，水、鐵、公、空運輸無縫對接，原本并不繁華的伍家崗區將重新規劃經濟版圖。如今，規劃用地1153.8畝的三峽物流園、大酒店、國際商城、商業綜合體等大型項目正在積極籌建，不少中小企業、商戶也在積極布點經營，宜昌東站周邊的門店價格兩年時間已翻番，一個以宜昌東站為核心的商圈正在崛起。