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2025年07月18日
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與古代各種船只通過大運(yùn)河進(jìn)出京城的熙熙攘攘相比，“坐船去北京”在當(dāng)代成為一種奢望。在經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的徹底斷航之后，以大運(yùn)河申遺成功和京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略為契機(jī)，三地將聯(lián)手打通運(yùn)河“龍頭”，供船只進(jìn)出京城。
今年9月，北京市通州區(qū)、河北省香河縣水務(wù)、交通部門赴天津武清區(qū)參觀訪問，專門就運(yùn)河通航工作進(jìn)行了交流座談并簽署了通航合作的框架協(xié)議。“京津冀計(jì)劃2017年初步通航，2020年正式通航。”天津市武清區(qū)水務(wù)局局長(zhǎng)李春發(fā)說。
作為元代以來船只進(jìn)出北京地界的“龍頭”部分，大運(yùn)河流經(jīng)“通州－香河－武清”的段落屬于北運(yùn)河，上承北京城區(qū)到通州的通惠河，向下流至天津市內(nèi)匯入海河。據(jù)李春發(fā)介紹，“通州－香河－武清”段運(yùn)河總長(zhǎng)120多公里，目前三地分別剩余約28公里、21公里和10公里的河道沒有治理。
“恢復(fù)通航是一定要做的事情，根據(jù)三地框架協(xié)議，我們計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)旅游觀光性質(zhì)的通航。而經(jīng)過與交通運(yùn)輸部門的協(xié)商，我們還希望在2020年能夠?qū)崿F(xiàn)客貨運(yùn)通航，讓大運(yùn)河重現(xiàn)昔日的風(fēng)采。”李春發(fā)說。
