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2025年09月06日
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“今年上半年，南通市港口完成貨物吞吐量7656萬噸，同比增長18.2%；其中，外貿(mào)吞吐量1595萬噸，同比增長8.5%，這均創(chuàng)下了南通市港口生產(chǎn)史上的新紀錄。”南通港口集團董事長尹建爐告訴記者，尤為可喜的是，代表一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的集裝箱運輸量亦創(chuàng)下歷史新高。
然而，坐擁203公里海岸線的南通卻沒有一座真正的海港，貨物吞吐量基本上是由江港完成的。有海無港，是令南通人長久不能釋懷的遺憾，更是南通經(jīng)濟社會發(fā)展的一塊短板。而今，這個遺憾正在成為歷史。經(jīng)過不斷努力，南通重點建設(shè)的深水海港——洋口港、呂四港已經(jīng)實現(xiàn)初步通航并獲得國家批準口岸開放；洋口港物流園區(qū)也被列入國家十二五規(guī)劃沿海開發(fā)項目。
深水海港：從夢想走向現(xiàn)實
驅(qū)車穿越12.6公里的海上公路橋——黃海大橋，視線從陸地到灘涂，到一望無際的海平面。在橋的末端，一座面積達1.2平方公里的人工島——太陽島已經(jīng)浮出海面，而在太陽島的另一端，一條棧橋伸向更遠的深水航道，形成一個個10萬噸級的碼頭泊位。這就是全面建設(shè)中的洋口港。
“洋口港是全國少有的天然深水良港，可建10萬至30萬噸級的碼頭，可建5萬噸級以上泊位100多個。”洋口港開發(fā)區(qū)管委會主任周建飛說，到明年年初，港區(qū)運行的基礎(chǔ)設(shè)施將基本到位，外部集疏運體系將建成。
我國四大漁港之一的呂四港，地處“黃金水道”和“黃金海岸”的最佳交匯點，是東部沿海不可多得的深水良港。圍繞打造上海北翼第一海港、接軌上海國際航運中心的目標(biāo)，呂四港區(qū)總體規(guī)劃年初獲交通運輸部和江蘇省政府聯(lián)合批準。目前，投資20億元、圍墾面積達12平方公里的呂四港外拓工程全面竣工，國家一類開放口岸今年有望實現(xiàn)正式開放，10萬噸級進港航道將在2012年正式通航……昔日的“著名漁港”正向“深水大港”轉(zhuǎn)變。
海工產(chǎn)業(yè)：轉(zhuǎn)型升級標(biāo)桿
在全球船舶業(yè)還沒能走出國際金融危機的“寒冬”時，南通的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)卻早已經(jīng)迎來了“春天”。
5月28日，中國首艘自主設(shè)計、自主建造的具備3000米作業(yè)能力的深水鋪管起重船“海洋石油201”號在南通順利出塢。同一天，代表國際海洋工程裝備制造最高水平的GM4000半潛式鉆井平臺在南通中遠船務(wù)公司圓滿完成上下船體提升總合龍。此外，明德重工建造的石油平臺供應(yīng)船，惠生(南通)重工有限公司的鉆機模塊，美利昌通寶的鋪管起重居住駁船，吉寶船廠的海洋工程三用工程船、拖輪等一系列產(chǎn)品也已經(jīng)建造、交付……
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，南通市涉及海工裝備的11家船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值52.9億元，同比增長近4成。至此，該市船舶工業(yè)已完成從修船到造船、從造船到海洋工程產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)身。
6月8日，南通舉行了408個億元以上項目的集中開工儀式。在這些項目中，最吸引人目光的莫過于7個海洋工程產(chǎn)業(yè)項目，它們總投資122.2億元，平均單體規(guī)模投資17.5億元，其中僅中船重工產(chǎn)業(yè)基地一個項目的總投資就高達80億元。
南通市委書記羅一民說，爭當(dāng)沿海開發(fā)主力軍，南通必須以大項目說話，更要以新興產(chǎn)業(yè)說話。當(dāng)前要搶抓沿海開發(fā)和長三角一體化兩大國家戰(zhàn)略疊加機遇，充分發(fā)揮南通濱江臨海優(yōu)勢，乘勢大力發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)，使其成為引領(lǐng)全市乃至全省沿海經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要標(biāo)桿。
羅一民的自信來源于堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，除了當(dāng)日開工的項目，南通早已吸引了一批重量級海工項目落戶：總投資49.9億元的熔盛海工項目已累計完成投資43.3億元，1600噸龍門吊設(shè)備開始安裝；總投資40億元的海新重工項目，累計完成投資11.5億元，目前有2條特種工程船正在舾裝……
“海洋工程產(chǎn)業(yè)是沿海開發(fā)的排頭兵，是當(dāng)前新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)與沿海資源稟賦結(jié)合最緊密的產(chǎn)業(yè)之一。”南通市經(jīng)信委主任楊揚說：“沿海開發(fā)的支撐和成效最終反映到項目建設(shè)上，一大批重量級項目的建設(shè)，使南通海洋工程產(chǎn)業(yè)集聚、企業(yè)集群、發(fā)展集約的態(tài)勢越發(fā)明顯，為今后的持續(xù)跨越奠定了基礎(chǔ)，也必將帶動一批海工船舶配套企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)：走向“藍海時代”
在南通平常使用的電能中，每百千瓦時就有4.5千瓦時來自風(fēng)能。
2006年，江蘇省第一臺風(fēng)電機組在如東成功并網(wǎng)發(fā)電，結(jié)束了江蘇風(fēng)力資源大省沒有風(fēng)電的歷史。2008年底，江蘇華能啟東風(fēng)電一期工程實現(xiàn)了全部61臺風(fēng)電機組并網(wǎng)發(fā)電，創(chuàng)造了我國100MW級風(fēng)電場當(dāng)年開工建設(shè)、9個月實現(xiàn)首批機組并網(wǎng)發(fā)電、10個月全部機組并網(wǎng)發(fā)電的新紀錄。
此后，南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加速。龍源投資開發(fā)的3萬千瓦潮間帶試驗風(fēng)電場，于去年10月完成了首臺機組的吊裝工作，并正式并網(wǎng)發(fā)電。有專家將其稱為“江蘇省乃至全國首臺并網(wǎng)的完全處于潮間帶上的風(fēng)力發(fā)電機組，我國風(fēng)電開發(fā)從陸上向海上發(fā)展邁出重要而關(guān)鍵的一步，具有劃時代的意義。”它的并網(wǎng)發(fā)電標(biāo)志著南通的風(fēng)電事業(yè)開始走向“藍海時代”。
獨特的資源優(yōu)勢，良好的發(fā)展前景，吸引了眾多風(fēng)電裝備企業(yè)紛至沓來。去年6月，廣東明陽風(fēng)電設(shè)備制造項目正式落戶如東；今年1月，東方汽輪機有限公司與南通市政府簽約投資風(fēng)電設(shè)備制造基地項目；6月，江蘇龍源振華海洋工程有限公司在南通開發(fā)區(qū)舉行揭牌儀式，這標(biāo)志著龍源與振華強強聯(lián)手，開始在江蘇南通打造一流海上風(fēng)電企業(yè)。
截至2009年底，南通市已建、在建的風(fēng)電項目裝機容量達到76.2萬千瓦，并網(wǎng)裝機容量54.4萬千瓦，占江蘇省的57.6%，居全省第一。
