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2025年09月02日
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新能源車“國六條”扶持政策細(xì)則正在逐一落地。25日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》（下稱《通知》），稱中央財政擬安排資金對2013年到2015年期間新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵，重點集中在京津冀、長三角和珠三角地區(qū)。推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算，年獎勵額度在1000萬元到1.2億元之間。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電難題是新能源車發(fā)展的核心“痛點”，此次中央財政給予相應(yīng)獎勵，充電設(shè)施建設(shè)有望迎來高峰期，600億元市場加速全面啟動，這對整個新能源車上下游市場都有極大利好。
根據(jù)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（俗稱“國六條”）的部署，《通知》對在四部委批復(fù)備案的、成效突出且不存在地方保護(hù)的新能源汽車推廣城市或城市群給予獎勵。推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進(jìn)行折算。
中央財政根據(jù)推廣數(shù)量分年度安排充電設(shè)施獎勵資金，劃分為四個檔，其中京津冀、長三角和珠三角地區(qū)等大氣污染治理重點區(qū)域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數(shù)量最低不少于2500輛（標(biāo)準(zhǔn)車，下同），可獲得2000萬元到7500萬元不等的獎勵。2014年度的最低推廣量則是5000輛，獎勵標(biāo)準(zhǔn)在2700萬元到9000萬元不等。2015年度推廣量要求不低于10000輛，如果能達(dá)到或超過25000輛，則可獲得1.2億元的最高獎勵。
《通知》明確，獎勵資金由地方政府統(tǒng)籌用于充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等領(lǐng)域，不得用于新能源汽車購置補貼等。
長江證券研報指出，本次政策的出臺，將從一定程度上緩解電網(wǎng)公司投資壓力，加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這一過程中最先受益的是網(wǎng)內(nèi)裝備企業(yè)。
根據(jù)《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》，到2015年底，我國計劃在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計總投資在600億元以上。“在政策鼓勵與倒逼下，新能源汽車將加速普及。”渤海證券分析人士認(rèn)為。
